用于车辆的可变入口装置的制作方法

本公开涉及一种用于车辆的可变入口装置，更具体地涉及一种能够将通过单个入口注入的流体选择性地供应到不同的供给通道的可变入口装置。

背景技术：

柴油车辆排放各种有害气体，例如氮氧化物(NO_x)。因此，柴油车辆可装备有后处理装置以处理和去除有害气体。用于净化NO_x的选择性催化还原(SCR)是众所周知的后处理装置。

为了净化废气排放物中所含的NO_x，使用SCR的车辆将尿素即有机酰胺喷射到前侧的排放通道，由于排放的热量的缘故，使得喷射的尿素蒸发并分解转化成氨(NH₃)。NH₃与SCR中的NO_x反应，然后NO_x被转化为氮和水。

车辆设置有燃料箱和尿素箱。此外，车辆配备有尿素入口以调配消耗的尿素。尿素入口设置在燃料入口侧边并与燃料入口分开设置。

然而，由于尿素入口单独设置在燃料入口的侧边，所以需要空间，并且应当有足够的大小以在车辆的侧面安装两个入口。需要增加燃料口打开和关闭的空间尺寸。因此，设计车辆的侧面可能引起问题或变得困难，并且可能导致材料成本的增加。

技术实现要素：

因此，本公开的一个方面是提供一种用于车辆的可变入口装置，其能够将通过单个入口注入的流体选择性地供应到不同的供应通道。

本公开的另外的方面将部分地在随后的描述中阐述，并将部分地从描述中认识到，或者可通过本公开的实践而习得。

根据本公开的一个方面，用于车辆的可变入口装置包括彼此平行布置的第一管和第二管。可变入口装置还包括可变注入管，该可变注入管配置成允许其出口通过旋转运动和前后运动选择性地连接到第一管的进口或第二管的进口。

可变注入管可包括由填料口壳体支撑以可旋转并可前后移动的入口管部分和连接到入口管部分的连接管部分。连接管部分的进口与入口管部分一起旋转。连接管部分可形成弯曲状，从而当其相对于入口管部分旋转时，其出口处于与第一管的进口或第二管的进口对应的位置。

可变入口装置可包括引导构件，该引导构件配置成引导连接管部分的前后运动和旋转。

引导构件可包括第一支撑部件，该第一支撑部件在连接管部分的出口位于第一管的进口内的状态下支撑连接管部分。引导构件还可包括第二支撑部件，该第二支撑部件在连接管部分的出口位于第二管的进口内的状态下支撑连接管部分。引导构件还可包括弯曲突起部件，该弯曲突起部设置在第一支撑部件和第二支撑部件之间，并且配置成通过其具有的对应于连接管部分的旋转轨迹而突起的外表面来引导连接管部分的旋转。

弯曲突起部件可包括在弯曲突起部件的相对表面上形成并引导连接管部分的前后运动的两个前后引导槽。弯曲突起还可包括在弯曲突起部分的外表面形成并将两个前后引导槽彼此连接的旋转引导槽。连接管部分可包括引导突起，该引导突起从连接管部分的外表面突出，以进入前后引导槽和旋转引导槽，然后沿着前后引导槽和旋转引导槽移动。

可变入口装置可包括安装在入口管部分和填料口壳体之间的弹性构件。弹性构件可配置成使可变注入管朝着可变注入管与第一管或第二管分离的方向移动。可变入口装置还可包括锁定装置，该锁定装置被配置成使连接管部分与第一管或第二管互锁。

锁定装置可包括设置在第一管和第二管的进口侧的内表面中的一个或多个锁定销，以及一个或多个锁定槽部分，其设置在连接管部分的外表面上，以允许当在连接方向按压可变注入管时，通过一个或多个锁定销交替地执行锁定和解锁。

锁定槽部分可包括引导锁定销进入锁定槽的进口引导槽。锁定槽部分还可包括锁定引导槽，该锁定引导槽将已进入进口引导槽的锁定销引导至锁定突起的侧面，从而使锁定销锁定在锁定突起中。锁定引导槽还可包括解锁引导槽，该解锁引导槽将锁定在锁定突起中的锁定销引导至进口引导槽的侧面，从而解除锁定。

锁定引导槽可包括第一倾斜引导面和第二倾斜引导面，第一倾斜引导面将已经进入进口引导槽的锁定销引导到锁定引导槽，第二倾斜引导面将由第一倾斜引导面引导的锁定销引导至锁定突起的锁定位置。解锁引导槽可包括第三倾斜引导面，该第三倾斜引导面引导锁定在锁定突起中的锁定销，从而使锁定销从锁定突起释放。

入口管部分可包括暴露在填料口壳体内部的手柄部件。

手柄部件可包括显示单元，其被配置为显示可变注入管的连接状态。

第一管可以是燃料管，第二管可以是尿素管。

填料口壳体可以是燃料口壳体。

填料口壳体可具有燃料口，该燃料口可在打开位置和关闭位置之间选择性地移动，并且当处于打开位置时暴露出可变注入管。

根据本公开的另一方面，一种用于车辆的可变入口装置包括彼此平行布置的第一流体管和第二流体管。可变入口装置还包括可变注入管，该可变注入管配置成允许其出口通过旋转运动和前后运动选择性地连接到第一流体管的进口或第二流体管的进口。显示单元可与可变注入管相关联，以指示可变注入管的出口是否连接到第一流体管或第二流体管。

附图说明

通过以下结合附图对实施例的描述，本公开的这些和/或其它方面将变得清楚和更容易理解：

图1是示出根据本公开的一个实施例的用于车辆的可变入口装置的透视图。

图2是示出根据本公开的一个实施例的图1的可变入口装置的分解图。

图3是示出图1的可变入口装置的可变注入管连接到燃料管的状态的侧视图。

图4和图5是示出将图1的可变注入管的位置从燃料管切换到尿素管的过程的图。

图6是示出将图2的可变注入管与尿素管连接的状态的图。

图7是示出用于图6的可变入口装置的锁定装置的透视图。

图8和图9是示出图7的锁定装置的设置在连接管部分的外表面的锁定槽部分的俯视图，并分别示出锁定销的锁定和解锁。

图10是示出图1的可变入口装置的引导构件和连接管部分的透视图。

图11是示出图1的可变入口装置和暴露在燃料口壳体中的可变注入管的入口管部分的手柄部件的正视平面图。

具体实施方式

现将参照附图更全面地描述示例性实施例，附图中示出了示例性实施例。然而，本公开可以不同的形式实施，并不应被解释为受限于本文所阐述的实施例。相反的，提供这些实施例以便使本公开彻底且充分，并将本实用新型的范围全面地传达给本领域的普通技术人员。在附图中，可省略与说明无关的附图的部分。另外，为清晰起见，附图中部件的尺寸可能进行了放大。

图1是示出根据本公开的一个实施例的用于车辆的可变入口装置的透视图，图2是示出可变入口装置的分解图。

参照图1，可变入口装置100可安装在位于车辆侧面的燃料口壳体10中。燃料口壳体10可与车身一体成形。燃料口壳体10可提供放置盖30的空间11。可打开燃料口壳体10的一侧，即可以面朝外，从而使燃料从车辆的外部输送或注入到入口40中。另外，燃料口壳体10的已打开的或面朝外的侧面可以是暴露的，即打开的或被覆盖的，即由可旋转的燃料口20关闭。

如图1所示，可变入口装置100可设置有彼此平行布置的燃料管110和尿素管120。可变入口装置100还可设置有可变注入管130，可变注入管130安装到燃料口壳体10上，并通过旋转和前后运动选择性地连接到燃料管110的进口或尿素管120的进口。如图1所示，燃料管110可连接到存储燃料的燃料箱111，并且尿素管120可连接到存储尿素的尿素箱121。

如图2和图3所示，可变注入管130可包括入口管部分131，其由燃料口壳体10支撑以可旋转并可前后移动。可变注入管130还可包括连接管部分132，其连接到入口管部分131，从而使连接管部分的进口与入口管部分131一起旋转。连接管部分132可形成弯曲状，从而当连接管部分132相对于入口管部分131旋转时，其出口处于与燃料管110的进口或尿素管120的进口对应的位置。

燃料口壳体10可设置有圆柱形支撑部件15，以可旋转地支撑入口管部分131。由于在入口管部分131和连接管部分132彼此互连的部分置入填充物，所以入口管部分131和连接管部分132可彼此密封，以防止流体泄漏。此外，入口管部分131和连接管部分132可通过联接突起牢固地联接。联接突起可配置成使入口管部分131和连接管部分132互锁，从而使入口管部分131和连接管部分132彼此一起旋转或来回移动。

连接管部分132可布置成使其进口和出口的中心线平行于入口管部分131、燃料管110和尿素管120的中心线。连接管部分132的中心部分可弯曲成“S”形，以允许其出口位置因旋转而变化。因此，当连接管部分132相对于入口管部分131旋转时，其出口可处于燃料管110的进口或连接管部分132的进口。

根据一个实施例，可变注入管130可设置成使入口管部分131和连接管部分132独立设置，然后彼此联接。或者，可变注入管130可设置成使整个可变注入管130整体形成为单个管。

图3是示出可变入口装置的可变注入管连接到燃料管的状态的侧视图。参照图2和图3，可变入口装置100可包括引导连接管部分132旋转和前后运动的引导构件140。可变入口装置100还可包括弹性构件150，其使可变注入管130朝着可变注入管130与燃料管110或尿素管120分离的方向移动。并且可变入口装置100还可包括锁定装置160，其执行连接管部分132和燃料管110之间的联接或执行连接管部分132和尿素管120之间的联接。

图10是示出引导构件和连接管部分的立体图。如图2、图3和图10所示，引导构件140可设置有第一支撑部件141，该第一支撑部件141在连接管部分132的出口位于燃料管110的进口内的状态下支撑连接管部分132。引导构件140还可包括第二支撑部件142，第二支撑部件142在连接管部分132的出口位于尿素管120的进口内的状态下支撑连接管部分132。引导构件140还可包括弯曲突起部件143，其通过设置在第一支撑部件141和第二支撑部件142之间来引导连接管部分132旋转，并且其具有外表面，该外表面突出以对应于连接管部分132的旋转轨迹。

第一支撑部件141和第二支撑部件142可限制连接管部分132的旋转范围。当连接管部分132朝向燃料管110的进口旋转时，第一支撑部件141可允许连接管部分132在其出口与燃料管110的进口处于相同位置时停止旋转。因此，第一支撑部件141可引导连接管部分132和燃料管110的进口的精确联接。以相同的方式，当连接管部分132朝向尿素管120的进口旋转时，第二支撑部件142可允许连接管部分132在其出口与尿素管120的进口处于相同的位置时停止旋转。因此，第二支撑部件142可引导连接管部分132和尿素管120的进口的精确联接。

弯曲突起部件143可在连接管部分132旋转时，在保持与连接管部分132的外表面接触的同时，引导连接管部分132旋转。弯曲突起部件143可设置有在其相对侧面上形成的两个前后引导槽144和145，以引导连接管部分132的前后运动。弯曲突起部件143还可设置有沿着弯曲突起部件143的外表面形成的旋转引导槽146，以将两个前后引导槽144和145彼此连接。连接管部分132可设置有引导突起147，该引导突起147从其外表面突出以穿过前后引导槽144和145以及旋转引导槽146。

因此，如图10所示，当联接到燃料管110或尿素管120时，因引导突起147沿弯曲突起部件143两侧的前后引导槽144和145移动，所以连接管部分132可正确地联接到燃料管110或尿素管120。当连接管部分132向后移动并旋转以改变其位置时，引导突起147可沿旋转引导槽146移动，从而精确地改变连接管部分132的位置。

根据一个实施例，已经描述了两个前后引导槽144和145、旋转引导槽146和引导突起147，用于引导连接管部分132的精确的前后移动和旋转。然而，引导部件和功能不限于此。即使不包括这些部件，也可允许通过连接管部分132的前后移动和旋转运动来改变流体的供给通道。

如图3所示，弹性构件150可以是安装在燃料口壳体10的圆柱形支撑部件15和入口管部分131的外表面之间的螺旋弹簧。在弹性构件150插入到入口管部分131的外表面中的状态下，弹性构件150的一端可由形成为法兰类型的手柄部件131a支撑，并且弹性构件150的另一端可由在圆柱形支撑部件15的后端的支撑突起15a支撑。

因此，如图4所示，弹性构件150可在可变注入管130与燃料管110或尿素管120分离的方向上移动。如上所述，当可变注入管130移动时，可变注入管130的连接管部分132可与燃料管110(或尿素管)分离，然后入口管部分131的手柄部件131a可突出到燃料口壳体10的内部，从而让使用者能握住手柄部件131a，然后轻松地旋转手柄部件131a。

图7是示出锁定装置的透视图。参照图2至图7，锁定装置160可包括设置在燃料管110和尿素管120的进口内表面中的一个或多个锁定销161。在该实施例中，示出了两个锁定销161。锁定装置160还可包括设置在连接管部分132的外表面上的一个或多个相应的锁定槽部分162。在该实施例中，尽管图7中只有一个可见的锁定槽部分162，但将利用两个锁定槽部分162，每一个锁定槽部分分别用于销161。每当用户沿连接方向按压可变注入管130时，锁定销161和锁定槽部分162允许通过锁定销161交替地执行锁定和解锁。

如图7所示，锁定销161中的一个可设置在燃料管110的进口侧的上部和下部中的每一个中。在锁定销161放置在燃料管110的内表面上的状态下，每个锁定销161的一端可以可旋转地联接到燃料管110，并且每个锁定销161的另一端可以延长到燃料管110的进口侧。此外，每个锁定销161可设置有在自由端的端部弯曲的锁定部分161a，从而使锁定销161进入相应的锁定槽部162，然后在其中锁定。一个或多个锁定销161也可按类似的方式安装在尿素管120中。可在连接管部分132的外表面上对称地形成每个锁定槽部分162，从而使设置在燃料管110或者尿素管120上的锁定销161可锁定在相应的锁定槽部分162。

图8和图9是示出设置在连接管部分132的外表面中的锁定槽部分162的顶面图或底面图，并且示出锁定销161的锁定和解锁。

参照图8和图9，锁定槽部分162可设置有引导锁定销161进入的进口引导槽162a。锁定槽部分162还可具有锁定引导槽162b，该锁定引导槽162b将接收的或已进入进口引导槽162a的锁定销161引导至锁定突起163的侧面，从而使锁定销161锁定在锁定突起163。锁定槽部分162还可具有解锁引导槽162c，该解锁引导槽162c将锁定在锁定突起163中的锁定销161引导至进口引导槽162a一侧，从而解除锁定。另外，锁定引导槽162b可包括第一倾斜引导面162d和第二倾斜引导面162e，第一倾斜引导面162d将接收的或已进入进口引导槽162a的锁定销161引导至锁定引导槽162b，并且第二倾斜引导面162e将由第一倾斜引导面162d引导的锁定销161引导至锁定突起163的锁定位置。解锁引导槽162c可包括第三倾斜引导面162f，第三倾斜引导面162f引导锁定在锁定突起163中的锁定销161，从而使锁定销161从锁定突起163释放或可在锁定突起163脱离或绕开锁定突起163。

锁定突起163可形成具有“V”形凹槽163a的三角形突起形状。锁定引导槽162b和解锁引导槽162c可设置在相对于锁定突起163的相对侧。在图8和图9中，箭头(A)可表示在用户按压可变注入管130时可变注入管130移动的方向(连接方向)。箭头(B)可表示可变注入管130由于弹性构件150的弹性而反向移动的方向。

如图9所示，第一倾斜引导面162d可在锁定突起163的一个横向侧面上倾斜。当连接管部分132沿箭头(A)的方向移动时，第一倾斜引导面162d可将经由进口引导槽162a进入的处于位置(a)的锁定销161引导至位置(b)。第二倾斜引导面162e可在锁定突起163的一侧倾斜，其中第二倾斜引导面162e与第一倾斜引导面162d相对地倾斜。当连接管部分132沿箭头(A)的方向移动时，第二倾斜引导面162e可将锁定销161从位置(b)引导至位置(c)。当连接管部分132由于弹性构件150的弹性而沿箭头(B)的方向移动时，位置(c)中的锁定销161可移动至位置(d)，然后在锁定突起163锁定从而联接到连接管部分132。

如图9所示，第三倾斜引导面162f可在锁定突起163的另一侧倾斜。当连接管部分132通过用户操作沿着箭头(A)的方向移动时，第三倾斜引导面162f可将锁定销161从位置(d)引导至位置(e)。因此，当连接管部分132由于弹性构件150的弹性而沿箭头(B)的方向移动时，位置(e)中的锁定销161可沿解锁引导槽162c移动至位置(f)。然后锁定销161可经由进口引导槽162a从锁定槽部分162释放或脱离。

如图8所示，当用户沿箭头(A)的方向按压和释放可变注入管130以将连接管部分132连接到燃料管110或尿素管120时，锁定销161可沿进口引导槽162a和锁定引导槽162b移动，然后锁定在锁定突起163处。因此，在上述状态下可保持连接管部分132的连接。如图9所示，当用户沿箭头(A)的方向按压和释放可变注入管130以释放连接管部分132和燃料管110或尿素管120的连接时，锁定销161可沿解锁引导槽162c和进口引导槽162a移动，然后从锁定突起163释放或脱离。因此，连接管部分132可由于弹性构件150的弹性而移动，然后与燃料管110或尿素管120分离。

锁定装置160的上述结构仅作为一个实施例公开，因此锁定装置的结构不限于此。锁定装置的结构可以改变，只要每当用户按压可变注入管130时可以交替地执行锁定和解锁即可。

图11是表示可变注入管130的入口管部分131的手柄部件131a的图。手柄部件131a可选择性地暴露在燃料口壳体10中。如图所示，手柄部件131a可设置有显示单元，以允许用户用肉眼轻松地识别可变注入管130的连接状态。

显示单元可包括设置在手柄部件131a中的第一显示单元171、设置在燃料口壳体10的内表面的一侧以显示是否连接燃料管110的第二显示单元172、以及设置在燃料口壳体10的内表面的另一侧以显示是否连接尿素管120的第三显示器单元173。因此，当第一显示单元171与第二显示单元172对准时，其可指示可变注入管130连接到燃料管110的状态。同样地，当第一显示单元171与第三显示单元173对准时，其可指示可变注入管130连接到尿素管120的状态。

下面将描述可变入口装置的操作和指令。

图3至图6是用于车辆的可变入口装置100的侧视图。特别地，图3是示出可变注入管130与燃料管110连接的状态的图，图6是示出可变注入管130与尿素管120连接的状态的图。图4和图5是示出可变注入管130的位置从燃料管110向尿素管120变化的过程的图。

如图3所示，可变入口装置100通常可保持可变注入管130连接到燃料管110的状态。在该状态下，如图4所示，当改变可变注入管130的位置以将尿素供给到尿素管120时，用户可在燃料口20和盖30为打开的状态下按压和释放可变注入管130的手柄部件131a。因而，由于锁定装置160的锁定被解除，可变注入管130的连接管部分132的出口可与燃料管110分离，并且可变注入管130的手柄部件131a可突出到燃料口壳体10的内部。由于弹性构件150的弹性施加在可变注入管130上，所以可变注入管130可在分离方向上沿前后引导槽144分离，并因此手柄部件131a可突出。

在图4的状态下，用户可扭转可变注入管130的手柄部件131a以使可变注入管130旋转，从而使连接管部分132的出口位于尿素管120的进口。此时，由于连接管部分132沿旋转引导槽146移动，所以连接管部分132可旋转至与尿素管120的进口对准。

在图5的状态下，当用户按压和释放可变注入管130时，如图6所示，可变注入管130的连接管部分132可沿前后引导槽145进入尿素管120，然后连接到尿素管120，从而通过锁定装置160联接到尿素管120。在这种状态下，当用户从可变注入管130的入口40注入尿素时，尿素可经由尿素管120供给到尿素箱121。

在供应尿素之后，当用户想再次将可变注入管130连接到燃料管110时，用户可根据上述方法反向操作可变注入管130，以将可变注入管130连接到燃料管110。

根据实施例，所公开的用于车辆的可变入口装置100可通过前后移动和旋转可变注入管130来轻松地改变可变注入管130的连接，从而可以经由单个入口40将注入或输送的流体供应到彼此不同的供给通道。此外，由于单个入口40设置在燃料口壳体10中，所以可以减小燃料口壳体10和燃料口20的尺寸。这能最小化车辆外部设计的限制。

所公开的可变入口装置100安装在车辆的燃料入口侧，可变注入管130选择性地连接到燃料管110和尿素管120。然而，实施例的应用不限于此。

可变入口装置100可应用于选择性地供应除燃料和尿素之外的其他流体，并且安装位置可改变到车辆中的另一位置。在这种情况下，燃料管110可由第一流体管替代以供应另一种流体，和/或尿素管120可由第二流体管替代以供应另一流体。燃料口壳体10和燃料口20可由填料口壳体和填料口代替。这种替代的可变入口装置的其余部件可与上述示例中的几乎相同，包括任何这种填料口壳体和填料口。执行改变可变注入管130的连接的操作可以与上述方式相同。

从上述描述中显而易见的是，根据所提出的用于车辆的可变入口装置，可通过前后移动和旋转可变注入管来轻松地改变可变注入管的连接，从而经由单个入口将所注入的流体供应到彼此不同的供给通道。

尽管已经示出和描述了本公开的一些实施例，但本领域普通技术人员应当理解，在不脱离本公开的原理和精神的情况下，可以对这些实施例进行改变，本公开的范围在权利要求及其等同物中限定。