一种扶手靠背的调节机构及仓储车的制作方法

本实用新型涉及扶手靠背的调节机构，尤其是涉及一种仓储车的一体式扶手靠背的调节机构。

背景技术：

仓储车主要是为仓库内货物搬运而设计的，仓储车拥有操作方便、性能可靠， 小巧灵活、性价比高、节能环保等优点，能实现托盘货物的短距离搬运、堆垛等功能，在仓储搬运中占有很重要的地位。

对于站驾式仓储车或者电动搬运车来说，司机在驾驶工位里通过站板、靠背和扶手支撑机构提供身体支撑并保持人体驾驶过程中的稳定，现有仓储车的靠背和扶手机构都是不可调节的或者单个机构可调为主，司机只能被动去适应驾驶位置。而驾驶仓储车的司机的身高、体型都是不同的，固定式的靠背和扶手机构不能适应不同身高、体型的驾驶司机，由于扶手和靠背的位置不是最适合的位置，因此司机在驾驶这类型的仓储车时会存在不舒适的情况，容易疲劳，长时间的驾驶还可能会导致安全问题。

如公开号CN 101296856A的中国专利申请公开了一种用于原料搬运车的可调式扶手机构，该扶手机构包括固定在车架的底座；扶手装置可枢转的连接至所述底座，以便扶手装置能绕位于扶手装置和底座前方的虚拟的枢接点枢转；和锁定装置，该锁定装置用于将扶手装置在至少两个位置中的一个位置处可释放地锁定至底座。该扶手机构可以调节扶手的高度和仰角，在一定程度上解决了手臂的靠扶问题，但是仍然没有解决靠背舒适度的问题，而且该扶手机构只能在纵向上进行调节，水平上无法调节，只是解决了身高差导致手臂依靠扶手不便的问题，但是对于手臂比较长或者比较短的人来说，还是没有解决其依靠扶手不舒适造成操作不便的问题。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种一体式扶手靠背的调节机构，该调节机构可以在纵向上调整扶手和靠背的高度，其在水平上还可以调整与操作手柄之间的距离，以解决现有的仓储车的靠背和扶手无法调节或者无法同时调节的问题。

具体方案如下：

一种扶手靠背的调节机构，包括支撑件、第一调节机构和第二调节机构，所述支撑件包括扶手部和靠背部，所述靠背部直立延伸方向为纵向，所述扶手部水平延伸的方向为横向，所述扶手部的顶部用于支撑人体的手臂，所述靠背部的正面用于支撑人体的背部，所述支撑件通过第一调节机构与安装对象连接，通过第一调节机构控制整个支撑件在其纵向方向上的移动；所述扶手部的底部设置有第二调节机构，所述第二调节机构上设置有安装位，所述第二调节机构能够控制安装位在其横向方向上的移动。

优选的，所述第一调节机构包括第一导轨、第一滑块和第一限位组件，其中，所述第一导轨固定在所述支撑件的靠背部背面，所述第一滑块被定位设置在安装对象，或者是第一滑块固定在所述支撑件的靠背部背面，所述第一导轨被定位设置在安装对象；所述第一滑块与第一导轨上滑动配合设置，从而使所述支撑件相对安装对象进行纵向方向上的高度调节，所述第一限位组件设置在能够限定第一滑块相对第一导轨上的位置之处。

进一步优选的，所述第一限位组件包括一调节拨杆和第一限位件，所述调节拨杆与第一限位件联动连接，所述第一滑块上设置有多个第一限位槽或者第一限位孔，所述第一限位件与所述多个第一限位槽或者第一限位孔相配合限位；或者所述第一限位组件包括可锁式气弹簧和一拨片开关或者按键开关，所述可锁式气弹簧固定的一端固定在所述支撑件上，另一端固定到安装对象上，所述拨片开关或者按键开关与可锁式气弹簧联动连接，用于限定可锁式气弹簧的行程。

优选的，所述支撑件上还设置有气弹簧，所述气弹簧的一端固定在所述支撑件上，另一端固定到安装对象上，以辅助第一调节机构控制整个支撑件在其纵向方向上的移动。如果第一限位件选用上述的可锁式气弹簧方案，则可以不需额外安装该气弹簧也可以实现辅助第一调节机构控制整个支撑件在其纵向方向上的移动。

优选的，所述第二调节机构包括第二导轨、第二滑块和第二限位组件，所述第二滑块固定在扶手部的底部，所述第二导轨与第二滑块滑动配合设置，所述第二限位组件设置在能够限定第二滑块相对第二导轨上的位置之处。

优选的，所述第二限位组件包括一调节拨片、鲍登线（Bowden cable）和第二限位件，所述鲍登线的一端与调节拨片相连接，另一端与第二限位件相连接，从而使得调节拨片和第二限位件联动，所述扶手部上还设置有第二限位槽或第二限位孔，所述第二限位件与所述多个第二限位槽或者第二限位孔相配合限位。

优选的，所述支撑件上还设置有一安装基板，所述安装基板与靠背部的背面以及扶手部的底部相固定连接，所述第一调节机构和第二调节机构都设置在该安装基板上。

优选的，所述支撑件的靠背部和扶手部是一体成型结构。

优选的，所述靠背部上设有符合人体工学的弧度，所述靠背部与扶手部的连接处通过圆弧过渡，并且贴合人体的腰部。

本实用新型还提供了一种仓储车，其特征在于，所述仓储车上设置有上述的扶手靠背的调节机构，所述安装对象是仓储车。。

本实用新型提供的一种扶手靠背的调节机构与现有技术相比较具有以下优点：

1、本实用新型提供的扶手靠背的调节机构的靠背部与扶手部一体成型并且靠背部上设置有符合人体工学的弧度，靠背部与扶手部的连接处圆弧过度，并且贴合人体的腰部，操作者的重心倚靠在靠背或者扶手上，都能够得到很好的支撑，提高其驾驶时的舒适度，不会因倚靠不舒适导致其过早的疲劳，导致安全问题。

2、本实用新型提供的扶手靠背的调节机构通过第一调节机构使其在纵向方向上调整整个支撑件的高度，以适应不同身高的操作者，并且在扶手部的底部设置有第二调节机构，操作手柄安装在第二调节机构上，第二调节机构控制操作手柄在其横向方向上移动，以适应手臂长短不同的操作者，因此不管身高、体型不同的操作者通过该调节机构都能够得到很好倚靠，以提升其驾驶时的舒适性。

3、本实用新型提供的扶手靠背的调节机构的第一调节机构上还增加了气弹簧，操作者可以很方便的调整支撑件的高度，第二调节机构通过鲍登线来实现不同档位的调节，也操作者也可以很方便的调整操作手柄的位置。

4、本实用新型提供的扶手靠背的调节机构的支撑件背面上还设有一与支撑件背面贴合的安装基板，第一调节机构和第二调节机构都固定在该安装基板上，因此在安装该调节机构的时候，可以先将第一调节机构和第二调节机构固定在安装基板上，然后再将支撑件固定到安装基板上，最后固定到车架本体上，整个安装过程简单方便。

附图说明

图1示出了扶手靠背的调节机构的立体示意图。

图2示出了扶手靠背的调节机构的后视图。

图3示出了第一调节机构的示意图。

图4示出了第一限位组件的示意图。

图5示出了第二调节机构的示意图。

图6示出了扶手靠背的调节机构的左视图。

图7示出了安装基板的示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供的扶手靠背的调节机构包括一支撑件1，支撑件上包括用于支撑人体背部的靠背部10和用于支撑人体手臂的扶手部20，靠背部10上设有符合人体工学的弧度，所述靠背部与扶手部的连接处12圆弧过度，并且贴合人体的腰部，操作者既可以选择将身体重心完全倚靠在靠背部10上驾驶，也可以选择重心放在扶手部20上，将身体斜靠在支撑件上，缓解驾驶疲劳。靠背部10的正面用于支撑人体的背部，背面用于与车辆本体连接，所述支撑件的靠背部的背面上设置有第一调节机构30，所述支撑件通过第一调节机构与安装对象连接，所述靠背部直立延伸方向为纵向，所述扶手部水平延伸的方向为横向，所述第一调节机构30用于控制整个支撑件1在其纵向方向上的移动；所述扶手部20的顶部用于支撑人体的手臂，所述扶手部的底部设置有第二调节机构40，所述第二调节机构上设置有安装位400，所述第二调节机构40能够控制安装位在其横向方向上的移动。

以下以该扶手靠背的调节机构安装在在仓储车或者电动搬运车为例，仓储车或者电动搬运车上安装该扶手靠背的调节机构时，在该安装位400上安装操控手柄，使得操作手柄能够在横向方向上调节其位置，以适应不同的操作者，从而使操作者的手柄倚靠在扶手部上时，可以舒适的握持操作手柄。

如图3所示，第一调节机构30包括第一导轨32、第一滑块34和第一限位组件36，所述第一导轨32固定在所述支撑件的靠背部背面，所述第一滑块34被定位设置在安装对象，所述第一滑块与第一导轨上滑动配合设置，从而使所述支撑件相对安装对象进行纵向方向上的高度调节，所述第一限位组件设置在能够限定第一滑块相对第一导轨上的位置之处。图3中示出了两组第一导轨和第一滑块，并且分布在靠背部的两侧，第一导轨和第一滑块的数量和位置并不限定于此，可以根据实际需求进行调整，并且也可以是将第一滑块32固定在所述支撑件的靠背部背面，所述第一导轨被定位设置在安装对象上。

参考图4，所述第一限位组件36包括一调节拨杆360和第一限位件362，所述调节拨杆360与第一限位件362联动连接，所述第一滑块34上设置有与第一限位件362相配合的多个第一限位槽340。第一限位件362上设置有一凸起的卡块363，当调节拨杆360拨动时，带动第一限位件362移动，使第一限位件上的卡块363从第一限位槽340从脱离出来，第一滑块34可以在第一导轨32上滑动，当调整至合适位置时，松开调节拨杆360，调节拨杆回弹，卡块363卡在相对应的第一限位槽340里，限定了第一滑块34的位置，为了方便调节拨杆的回弹，还可以在调节拨杆上增加弹簧，弹簧的一端与调节拨杆相连，另一端连接到导轨上。图4中示出的第一限位件362的限位件是以卡块，但并不限定于此，也可以是限位销，同样的第一限位槽可是的凹槽也可以是通孔。所述第一限位组件还可以是可锁式气弹簧和拨片开关或者按键开关，所述可锁式气弹簧固定的一端固定在所述支撑件上，另一端固定到安装对象上，所述拨片开关或者按键开关与可锁式气弹簧联动连接，用于限定可锁式气弹簧的行程。

参考图3，为了便于支撑件高度的调整，靠背部的背面上还设置有气弹簧50，气弹簧的一端固定在靠背部上，另一端固定到安装对象上，以辅助第一调节机构控制整个支撑件在其纵向方向上的移动。如果第一限位件选用上述的可锁式气弹簧方案，则可以不需额外安装该气弹簧也可以实现辅助第一调节机构控制整个支撑件在其纵向方向上的移动。

如图5所示，第二调节机构40包括第二导轨42、第二滑块44和第二限位组件46，所述第二滑块44固定在扶手部的底部，所述第二导轨42与第二滑块相配合，并且能够相对于第二滑块滑动，所述第二限位组件设置在能够限定第二滑块相对第二导轨上的位置之处，第二滑块44可以通过螺栓固定到扶手部20上。图5中示出的第二滑块包括多个滑块，对称分布的导轨上，但并不限定于此，也可以是一个整体的滑块而不是分割成多个的滑块。参考图5和图6，第二限位组件46包括调节拨片460、鲍登线（Bowden cable）462、第二限位件464，所述鲍登线462的一端与调节拨片460相连接，另一端与第二限位件464相连接，从而使得调节拨片460和第二限位件464联动，所述扶手部10上还设置有与第二限位件464相配合的第二限位槽102。参考图5和图6，第二限位件上设有一限位销465，限位销465与第二限位槽102相配合。当按下调节拨片460后，由于鲍登线462的联动作用，第二限位件464带动限位销465从第二限位槽102中抬起，第二导轨42可以在其横向方向上移动，使得操作手柄也在其横向上移动，从而可以调整操作手柄与扶手部之间的距离，以适应操作者的手臂长短，使其可以舒适的进行操控。为了方便第二调节机构的使用，在第二限位件上还设置有弹簧48，弹簧48的一端固定在第二限位件464上，另一端固定在支撑件上，当放开调节拨片460后，由于弹簧48的回弹，会使得限位销465卡在对应的第二限位槽里，限定滑轨的位置。与第一调节机构相同，第二限位槽可以是凹槽也可以是通孔。

如图7所示，支撑件上还设置有一安装基板60，所述安装基板60与靠背部的背面以及扶手部的底部相配合，所述第一调节机构30和第二调节机构40都固定在该安装基板60上。因此在安装该调节机构的时候，可以先将第一调节机构和第二调节机构固定在安装基板上，然后再将支撑件固定到安装基板上，最后固定到安装对象上，整个安装过程简单方便。

参考图1-图7，本实用新型提供的扶手靠背的调节机构的使用步骤如下，当需要调整靠背部和扶手部高度的时候，拉动调节拨杆360，使第一限位件362从第一限位槽340中脱离，这时整个支撑件1的高度都可以进行调节，将支撑件1调整至合适的位置后，放开调节拨杆360，第一限位件362从卡到第一限位槽340里，使得第一导轨32和第一滑块34的位置固定住，从而完成支撑件1的高度调节。当需要调整操作手柄的距离时，按下调节拨片460，由于鲍登线462的联动作用，第二限位件464带动限位销465从第二限位槽102中抬起，第二导轨42可以在其横向方向上移动，使得操作手柄也在其横向上移动，从而可以调整操作手柄与扶手部之间的距离，以适应操作者的手臂长短，使其可以舒适的进行操控。

本实用新型还提供了一种仓储车，该仓储车上安装有上述的扶手靠背的调节机构。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。