一种车桥用通气管总成的制作方法

本实用新型涉及车桥制造行业，具提来说涉及一种车桥用通气管总成。

背景技术：

车桥在工作过程中，内部因部件运动及润滑油作用产生热量，使桥包内气压增大，易引起油封件部位漏油，为平衡车桥内部与外部大气压，在车桥上设置通气塞（管）。目前常用的通气塞多为螺栓状，下部采用橡胶材料，直接插入车桥上的光孔内，此种结构在通气塞处经常出现渗油现象，在车桥运输和长期使用后容易产生磕碰、脱落，在洗车或涉水时，水流会通过通气塞进入车桥内部，引起车桥使用故障。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车桥用通气管总成，包括通气管接头，通气管和弹性环箍；所述通气管接头与桥壳的光孔采用锥螺纹连接；所述通气软管与通气管接头采用过盈连接；弹性环箍固定通气管上。

所述通气软管采用橡胶材料制成，使用长度可在100mm-2000mm。

所述弹性环箍为钢带型环箍。

该通气管总成与桥壳的锥螺纹连接不仅防止通气管脱落，锥螺纹还有一定的密封作用，可防止油液从连接处渗出。

所述通气软管随汽车线路捆扎在车桥上部，可有效杜绝外部水流进入车桥内部。

本实用新型具有的有益效果：

1、能够防止通气管脱落，防止油液渗出；

2、防止外部水进入车桥内部，对车桥有一定的保护作用，降低了车桥损坏的频率。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为传统车桥通气管结构图；

附图中：1-通气管接头，2-弹性环箍，3-通气管，4-车桥；5-通气塞接口；6-通气塞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的介绍。

一种车桥用通气管总成，包括通气管接头1，通气管3和弹性环箍2；所述通气管接头1与车桥4桥壳的光孔采用锥螺纹连接；所述通气管3与通气管接头1采用过盈连接；弹性环箍2固定在通气管3上。

所述通气管3采用橡胶材料制成，使用长度可在100mm-2000mm。

所述弹性环箍2为钢带型环箍。

使用时将通气管接头1插入车桥4桥壳的光孔通过锥螺纹连接稳固后，将弹性环箍固定在通气管上，防止通气管3脱落，通气软管3捆扎在车桥4上。

附图2为传统通气塞结构图，在日常使用过程中，5处容易渗油和脱落，6处容易进水造成车桥使用故障。

以上是对新型半轴油封安装辅具的说明，在本实用新型的实质范围内作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。