本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车用缓冲弹簧材料配方。
背景技术：
现有技术中,汽车车床所使用的缓冲弹簧是为了减缓车身在行驶过程中，减缓车身颠簸的重要器材之一，但是现在的缓冲弹簧的材料组成导致弹簧很容易受力疲劳，导致弹簧损坏，降低弹簧的使用寿命。
技术实现要素：
本发明的根据现有技术的不足，本发明提供一种能够提高缓冲弹簧的抗疲劳性能的汽车用缓冲弹簧材料配方。
本发明是这样实现的，汽车用缓冲弹簧材料配方，按照重量份比例包括：钢30~36份、铜22~24份、硅酸钠3~6份、硫酸钙11~15份、二氧化硅4~8份、硅酸钙13~16份、聚丙烯16~19份、四氧化三铁5~8份、聚乙二醇1~4份、氯化聚乙烯4~7份、氢氧化铝3~6份、邻苯二甲酸二辛酯2~3份和氧化锌5~8份。
进一步的，按照重量份比例包括：钢30份、铜22份、硅酸钠3份、硫酸钙11份、二氧化硅4份、硅酸钙13份、聚丙烯16份、四氧化三铁5份、聚乙二醇1份、氯化聚乙烯4份、氢氧化铝3份、邻苯二甲酸二辛酯2份和氧化锌5份。
进一步的，按照重量份比例包括：钢36份、铜24份、硅酸钠6份、硫酸钙15份、二氧化硅8份、硅酸钙16份、聚丙烯19份、四氧化三铁8份、聚乙二醇4份、氯化聚乙烯7份、氢氧化铝6份、邻苯二甲酸二辛酯3份和氧化锌8份。
进一步的，按照重量份比例包括：钢34份、铜23份、硅酸钠4份、硫酸钙13份、二氧化硅6份、硅酸钙15份、聚丙烯17份、四氧化三铁6份、聚乙二醇3份、氯化聚乙烯5份、氢氧化铝5份、邻苯二甲酸二辛酯2.5份和氧化锌6份。
本发明提供的汽车用缓冲弹簧材料配方的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将钢、铜、硅酸钠、硫酸钙、二氧化硅、硅酸钙、聚丙烯、四氧化三铁、聚乙二醇、氯化聚乙烯、氢氧化铝、邻苯二甲酸二辛酯和氧化锌按照配比生产出来的缓冲弹簧，抗疲劳性能大大增加，从而在长时间使用的过程中，不易损坏，大大延长其使用寿命。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一：
所述汽车用缓冲弹簧材料配方，按照重量份比例包括：钢30份、铜22份、硅酸钠3份、硫酸钙11份、二氧化硅4份、硅酸钙13份、聚丙烯16份、四氧化三铁5份、聚乙二醇1份、氯化聚乙烯4份、氢氧化铝3份、邻苯二甲酸二辛酯2份和氧化锌5份。
实施例二：
所述汽车用缓冲弹簧材料配方，按照重量份比例包括：钢36份、铜24份、硅酸钠6份、硫酸钙15份、二氧化硅8份、硅酸钙16份、聚丙烯19份、四氧化三铁8份、聚乙二醇4份、氯化聚乙烯7份、氢氧化铝6份、邻苯二甲酸二辛酯3份和氧化锌8份。
实施例三：
所述汽车用缓冲弹簧材料配方，按照重量份比例包括：钢34份、铜23份、硅酸钠4份、硫酸钙13份、二氧化硅6份、硅酸钙15份、聚丙烯17份、四氧化三铁6份、聚乙二醇3份、氯化聚乙烯5份、氢氧化铝5份、邻苯二甲酸二辛酯2.5份和氧化锌6份。
本发明提供的汽车用缓冲弹簧材料配方的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将钢、铜、硅酸钠、硫酸钙、二氧化硅、硅酸钙、聚丙烯、四氧化三铁、聚乙二醇、氯化聚乙烯、氢氧化铝、邻苯二甲酸二辛酯和氧化锌按照配比生产出来的缓冲弹簧，抗疲劳性能大大增加，从而在长时间使用的过程中，不易损坏，大大延长其使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。