冷藏车内用防撞机构的制作方法

本实用新型属于冷藏车用设备技术领域，具体公开了一种冷藏车内用防撞机构。

背景技术：

目前，国家出台政策强制要求生猪类家禽必须进行定点屠宰，生猪类家禽在屠宰后，将会被切成条状并用绳索套置，肉条需要运送到各大卖场和生活超市；为了使肉条能较好的保存，通常使用冷藏车进行运输。用于运送肉条的冷藏车，冷藏车厢的顶部设有多个挂钩。使用冷藏车运输肉条时，将肉条挂在挂钩上，以保证运输过程中肉条不受挤压，同时也能保持车厢内冷气流通。

然而在冷藏车运送肉条的行驶途中，车厢会随着冷藏车的颠簸而呈现出不规则的摆动，这样将会经常会造成肉条相互冲击碰撞，肉条还会对车厢壁板或货架的冲击碰撞。由于肉条的具有一定重量，长时间相互撞击可能使肉条相互间被压紧实，从而使得肉条的肉质变差口感不佳；同时肉条对车厢壁板或货架的冲击碰撞，往往会导致车厢壁板或货架存在不同程度的损坏，增加了运输成本。肉条仅挂于挂钩上，若运输车颠簸较为严重，还可能时肉条从挂钩上掉落，是肉条掉落于车厢底板上被污染和损坏。为了防止肉条随车的颠簸而冲击碰撞，若将每个肉条均固定，在肉条的挂置过程将会增加固定过程，其操作过程十分麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在提供一种冷藏车内用防撞机构，以解决冷藏车运送肉条时，肉条挂置会随冷藏车的颠簸而冲击碰撞的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：冷藏车内用防撞机构，包括连接于车厢顶部和底部之间的支撑杆，支撑杆上设有多个挂肉单元，所述挂肉单元包括竖槽、挂钩、活塞杆、弹簧、活塞、空腔、气囊，所述竖槽开设在支撑杆的外壁上，空腔位于竖槽下方的支撑杆内；活塞与空腔滑动密封连接，活塞杆与活塞的上端固定连接，挂钩与活塞杆固定连接；挂钩位于竖槽内，活塞杆滑动连通于竖槽和空腔之间，弹簧连接于挂钩的下方与竖槽的上端之间；所述气囊为条状，气囊的两端均与空腔的下端连通。

本基础方案的工作原理在于：本机构在没有挂置肉条时，在弹簧弹力的作用下，将挂钩与竖槽的底部支撑，使得挂钩位于竖槽的上部，活塞杆大部分位于竖槽内，活塞位于空腔的上部。此时气囊内的空气进入空腔，气囊因内部无空气支撑而瘪下。当在挂钩上挂置肉条时，在肉条重力的作用下将会压迫挂钩在竖槽内向下滑动，使活塞杆向下滑动，活塞杆的下端推动空腔内的活塞向下活动，从而使空腔内的气体被推置气囊中。气囊内充满空气后被撑起，由于气囊为条状，两端与空腔的下端连通，从而使得气囊被撑起后围成圈状。肉条因在因挂钩在竖槽内向下滑动，肉条也随着支撑杆下移，肉条下移过程中气囊刚好被撑起，使得肉条的下端自动落入气囊围成的圈中，使得肉条被气囊固定在支撑杆的杆壁上。肉条被取下后，在弹簧的作用下，肉钩、活塞杆、活塞向上移动，恢复原始状态。

本基础方案的有益效果在于：本机构的支撑杆连接于车厢顶部和底部之间，肉条挂置在挂钩上后被气囊围成的圈套住，使得肉条被牢牢固定；冷藏车在颠簸时，肉条不会发生冲击碰撞。本机构可在肉条挂置后，在肉条的重力作用下自行进行套置固定在支撑杆上，无需人为进行固定操作，其操作非常便捷。本机构中肉条上端被挂在挂钩上，肉条的下端被气囊围成的圈套住，冷藏车在运输过程中颠簸时，肉条不会随之晃动，从而防止了肉条从挂钩上掉落。本机构中挂钩设在支撑杆的竖槽内，挂钩上挂置肉条，肉条的重力施加在支撑杆和挂钩上，防止了挂钩均设在车厢顶部，使得车厢顶部承受肉条的重力而损坏。与现有技术相比，本机构将肉条快速固定于车厢中，防止肉条随冷藏车的颠簸而冲击碰撞；且肉条的固定过程操作十分简单快速。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述挂肉单元为十个，其中五个挂肉单元位于支撑杆的上部，且在支撑杆径向上均匀部分；另外五个挂肉单元位于支撑杆的下部，且在支撑杆径向上均匀部分。使的一个支撑杆上可挂置十个肉条，充分利用了车内空间。在支撑杆的径向上均匀分布的挂肉单元可是肉条件间隔均匀，使肉条挂着不会相互拥挤。

优选方案二：作为优选方案一的优选，位于空腔底部的支撑杆壁上设有凹槽，气囊的两端固定于凹槽内。由于气囊为软质的，在不充气的还是会瘪下，充满气后会撑起，气囊的两端固定于凹槽内，可使得气囊在凹槽的限定下撑起，凹槽开设在支撑杆壁上的，因此气囊撑起时将会垂直于支撑杆，从而更便于气囊对肉条下端的套置。

优选方案三：作为优选方案二的优选，所述挂钩与活塞杆焊接，弹簧套置在活塞杆的上部。焊接可使挂钩和活塞杆的固定更为牢固，弹簧套置在活塞杆上端更利于在弹簧弹力作用下使活塞杆上移。

优选方案四：作为优选方案三的优选，所述气囊的外部包裹有海绵层。海绵层可在肉条套置在气囊围成的圈之前，在肉条的作用压缩；在肉条套置在气囊围成的圈时，被压缩于肉条与气囊圈之间，更有效的保护肉条。

附图说明

图1是本实用新型冷藏车内用防撞机构实施例的结构示意图；

图2是挂肉单元的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：支撑杆10、挂肉单元20、竖槽21、挂钩22、活塞杆23、弹簧24、活塞25、空腔26、凹槽27、气囊28、海绵层281。

如图1、图2所示，冷藏车内用防撞机构，包括支撑杆10，支撑杆10的上端通过螺栓固定在冷藏车厢的顶部，支撑杆10的下端通过螺栓固定在冷藏车厢的底部；支撑杆10的上部径向均匀安装有五个挂肉单元20，支撑杆10的下部径向均匀安装有五个挂肉单元20。挂肉单元20包括竖槽21、挂钩22、活塞杆23 、弹簧24、活塞25、空腔26、气囊28、凹槽27，竖槽21开设于支撑杆10的外壁上，空腔26位于竖槽21下方的支撑杆10内，凹槽27位于空腔26底部的支撑杆10外壁上。活塞25与空腔26滑动密封连接，活塞25的上端通过螺栓固定有活塞杆23 ，活塞5杆23的上端焊接有伸向支撑杆10外的挂钩22。挂钩22位于竖槽21内，活塞杆23 滑动连通于竖槽21与空腔26之间，活塞杆23 上位于挂钩22的下方与竖槽21的底部之间套置了弹簧24。气囊28为条状，气囊28的外部包裹有海绵层281，气囊28的两端通过凹槽27处与空腔26密封连通。

具体实施时，将肉条挂置在肉钩上，在肉条重力的作用下将会压迫挂钩22在竖槽21内向下滑动，使活塞杆23 向下滑动，活塞杆23 的下端推动空腔26内的活塞25向下活动，从而使空腔26内的气体被推置气囊28中。气囊28内充满空气后被撑起，由于气囊28为条状，气囊28的两端通过凹槽27与空腔26连通，从而使得气囊28被撑起后围成圈状，且气囊28被撑起后垂直于支撑杆10。肉条因在因挂钩22在竖槽21内向下滑动，肉条也随着支撑杆10下移，肉条下移过程中气囊28刚好被撑起，使得肉条的下端自动落入气囊28围成的圈中，使得肉条被气囊28固定在支撑杆10的杆壁上。

肉条被取下后，在弹簧24的作用下，肉钩、活塞杆23 、活塞25向上移动，恢复使用前的状态。在弹簧24弹力的作用下，将挂钩22与竖槽21的底部支撑，使得挂钩22位于竖槽21的上部，活塞杆23大部分位于竖槽21内，活塞25位于空腔26的上部。此时气囊28内的空气进入空腔26，气囊28因内部无空气支撑而瘪下。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。