一种可拓展车厢空间的房车的制作方法

本实用新型涉及房车制造技术领域，尤其是一种可拓展车厢空间的房车。

背景技术：

随着生活水平的提高，人们出外郊游及旅行机会越来越多。因此，房车被越来越多的人群所认可及使用，其保有量逐年提高。但是现有的房车其车厢的使用空间大部分是固定的，由于道路和行驶原因，房车车厢尺寸受限，使用空间比较局限，使用的舒适性受到影响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拓展车厢空间的房车，其在房车静置时可快速拓展车厢空间，有利于提高人们使用的舒适性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种可拓展车厢空间的房车，包括底架，底架的下部装有车轮，底架的上部装有车厢，车厢的一侧设有门，底架上设有至少两根平行的导轨，每根导轨上装有一根支撑梁，每根支撑梁上装有至少两个滚轮，滚轮沿导轨移动，每根支撑梁通过导轨形成支撑，每根支撑梁的侧面固连有支撑部，一活动架通过所有支撑部固连所有支撑梁，底架上装有蜗轮蜗杆传动机构，活动架上固定一根齿条，与涡轮相固连的转动轴上固连一个主动齿轮，主动齿轮与所述齿条相配合，蜗杆的一端为驱动端，蜗杆的驱动端可与手柄配合或连接电机；活动架上固连一个箱体，箱体靠近车厢内一侧设有开口，车厢的侧面设有让位通孔与箱体相配合；门下面的底架上装有可折叠楼梯。

优选所述导轨为方形管，导轨的一侧设有让位槽，让位槽在所述活动架移动过程中给所述支撑部让位；所述支撑梁为方形管，支撑梁可插入导轨的内孔中，支撑梁下部间隔装有至少两个滚轮，滚轮外周面与导轨内底面相配合，支撑梁的上端面与导轨的内顶面相配合。

进一步改进，所述活动架的下部铰接有两根可调节高度的第一支撑腿，所述第一支撑腿包括第一底座、第一螺杆和第一支撑柱，第一支撑柱的上端铰接在活动架下部，第一支撑柱的中间设有连接下端面的内螺纹孔，第一螺杆的上部配合在所述内螺纹孔上，第一螺杆的下端设有第一球头，第一螺杆下端的第一球头配合在第一底座上，第一螺杆的中部固连一根可转动第一螺杆的第一调整杆，第一调整杆的自由端设有第一挂钩，活动架上固设有一根挂杆，所述第一挂钩可钩在挂杆上。通过两根可调节高度的第一支撑腿可提高活动架及箱体的支撑刚性，进一步提高人们使用的舒适性。

优选所述门为双层门，所述门包括门框、外门和置于门框与外门之间的内门，外门和内门都铰接在门框上，外门和内门可通过转动相贴合，内门上设置有多个通气孔，内门上装有门锁，外门上设有门锁让位孔，外门与内门贴合时，门锁一侧可穿过门锁让位孔，外门靠近内门一侧至少设有两个卡销，内门靠近外门一侧设有让卡销插入的插入孔，内门在靠近插入孔处设有锁住卡销的锁接机构，门锁在远离外门一侧设有开合旋钮，旋转开合旋钮可使锁接机构脱离卡销。选用这种双层门既能确保房车的通风透气和安全防护，又能减少空间占用。

进一步改进，所述外门的上部设有透明窗，下部设有通气窗；所述门锁还包括锁芯和设置于内门两侧的两个旋转把手，在锁芯打开状态下旋转两个旋转把手均可打开内门。

优选所述门框通过三个折页组件与外门和内门相铰接，每个折页组件包括一根铰接销轴，铰接销轴的上下端各通过固定页固连在门框上，铰接销轴的中部套有第一活页和第二活页，第一活页固连外门，第二活页固连内门；所述第一活页包括第一套管，第一套管外侧固连一个第一Z形连接板，第一套管套在铰接销轴上，第一Z形连接板固连外门；所述第二活页包括第二套管，第二套管外侧固连一个第二Z形连接板，第二套管套在铰接销轴上，第二Z形连接板固连内门。

优选所述可折叠楼梯包括下部踏板架、中部踏板架、固连所述底架的顶部支撑架、两根第一连杆、两根第二连杆和两根第三连杆，两根第一连杆的上端分别铰接在顶部支撑架两侧，两根第一连杆的下端分别铰接在中部踏板架两侧前端；两根第二连杆的上端分别铰接在顶部支撑架两侧，两根第二连杆的中部分别铰接在中部踏板架两侧中部，两根第二连杆的下端分别铰接在下部踏板架两侧前端；两根第三连杆的上端分别铰接在中部踏板架两侧中部，两根第三连杆的下端分别铰接在下部踏板架两侧中部；两根第一连杆的中部之间固连第一拉杆，顶部支撑架靠近前端处设有第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆之间至少通过一根拉簧相连接。采用这种可折叠楼梯整体收放方便，且结构较为紧凑、简单，占用空间小。

优选所述中部踏板架包括两个中部支板件和处于两个中部支板件之间的踏板，所述踏板可从两个中部支板件之间插入或拔出；所述下部踏板架包括两个下部支板件和处于两个下部支板件之间的踏板，所述踏板可从两个下部支板件间插入或拔出；其中至少一个中部支板件上穿设有限位旋钮，限位旋钮旋进一个设置在两个中部支板件之间的踏板的侧面；其中至少一个下部支板件上穿设有限位旋钮，限位旋钮旋进一个设置在两个下部支板件之间的踏板的侧面。

进一步改进，所述顶部支撑架上设有第一支撑座，中部踏板架上设有第二支撑座，下部踏板架上设有第三支撑座，从中部踏板架和下部踏板架上抽出的踏板可支撑于所述的第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座上。

进一步改进，所述下部踏板架下面两侧各铰接一根可调节高度的第二支撑腿，所述第二支撑腿包括第二底座、第二螺杆和第二支撑柱，第二支撑柱的上端铰接在下部踏板架下面，第二支撑柱的中间设有连接下端面的内螺纹孔，第二螺杆的上部配合在所述内螺纹孔上，第二螺杆的下端设有第二球头，第二螺杆下端的第二球头配合在第二底座上，第二螺杆的中部固连一根可转动第二螺杆的第二调整杆，第二调整杆的自由端设有第二挂钩，下部踏板架下面两侧各固设有一个钩接部，转动整根第二支撑腿时所述第二挂钩可挂在所述钩接部上。通过借助两根可调节高度的第二支撑腿支撑于地面，使得整个折叠楼梯使用时刚性更好，更方便人们踩踏。

本实用新型由于在底架上设有一活动架，活动架上固连一个箱体，房车在移动过程中，活动架和箱体移入车厢内与车厢形成一体，不影响房车正常行驶。当房车行驶到目的地静置时，可通过手柄或电机连接蜗杆的驱动端带动蜗杆转动，然后涡轮就会带动主动齿轮转动，主动齿轮就带动齿条移动，最后齿条就带动活动架和箱体一起向外移动，其操作方便快速，箱体向外移动后就扩大车厢空间，有利于提高人们使用的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型前视立体图；

图2是本实用新型后视立体图；

图3是图2隐藏箱体部分立体图；

图4是图3的A处放大图；

图5是本实用新型活动架和箱体向外移动的后视立体图；

图6是图5隐藏箱体部分立体图；

图7是图6的B处放大图；

图8是活动架与箱体、支撑梁、齿条和两根第一支撑腿相连接立体图；

图9是第一支撑腿的立体分解图；

图10是内门与外门为关闭状态的整个门的立体图；

图11是内门与外门为开启状态的整个门的前视立体图；

图12是图11的C处放大图；

图13是内门与外门为开启状态的整个门的后视立体图；

图14是可折叠楼梯第一种使用状态立体图；

图15是可折叠楼梯隐藏踏板且第二支撑腿处于收取状态立体图；

图16是图15的D处放大图；

图17是可折叠楼梯第二种使用状态立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图17所示，一种可拓展车厢空间的房车，包括底架1，底架1的下部装有车轮2，底架1的上部装有车厢3，车厢3的一侧设有门4，在门下面的底架上装有一个可折叠楼梯5，底架1的前侧还连接一牵引机构6。

底架1上设有两根平行的导轨7，每根导轨7上装有一根支撑梁8，每根支撑梁8上装有两个滚轮81，滚轮81沿导轨7移动，每根支撑梁8通过导轨7形成支撑，每根支撑梁8的侧面固连有两个支撑部82，一活动架9通过四个支撑部82固连两根支撑梁8，底架1上装有一蜗轮蜗杆传动机构10，活动架9上固定一根齿条91，与涡轮相固连的转动轴上固连一个主动齿轮101，主动齿轮101与所述齿条91相配合，蜗杆的一端为驱动端102，蜗杆的驱动端102可与手柄配合或连接电机；活动架9上固连一个箱体92，箱体92靠近车厢3内一侧设有开口，车厢3的侧面设有让位通孔31与箱体92相配合。

所述导轨7为方形管，导轨7的一侧设有一U形让位槽71，U形让位槽71在所述方形活动架9移动时给所述支撑部82让位；所述支撑梁8为方形管，支撑梁8可插入导轨7的内孔中，支撑梁8下部间隔装有两个滚轮81，滚轮81外周面与导轨7内底面相配合，支撑梁8的上端面与导轨7的内顶面相配合。

所述活动架9的下部铰接有两根可调节高度的第一支撑腿11，图9进一步所示，所述第一支撑腿11包括第一底座111、第一螺杆112和第一支撑柱113，第一支撑柱113的上端铰接在活动架9下部，第一支撑柱113的中间设有连接下端面的内螺纹孔1131，第一螺杆112的上部配合在所述内螺纹孔1131上，第一螺杆112的下端设有第一球头1121，第一螺杆112下端的第一球头1121配合在第一底座111上，第一螺杆112的中部固连一根可转动第一螺杆112的第一调整杆114，第一调整杆114的自由端设有第一挂钩1141，活动架9上固设有一根挂杆93，通过转动第一支撑腿11所述第一挂钩1141可钩在挂杆93上。

图10至图13进一步所示，所述门4为双层门，所述门4包括门框41、外门42和置于门框41与外门42之间的内门43，外门42和内门43都铰接在门框41上，外门42和内门43可通过转动相贴合，内门43上设置有多个通气孔431，内门43上装有门锁432，外门42上设有门锁让位孔421，外门42与内门43贴合时，门锁432一侧可穿过门锁让位孔421，外门42靠近内门43一侧设有两个卡销422，内门43靠近外门42一侧设有让卡销422插入的插入孔433，内门43在靠近插入孔433处设有锁住卡销422的锁接机构，该锁接机构可采用市面通用的机构，门锁432在远离外门42一侧设有开合旋钮4321，旋转开合旋钮4321可使锁接机构脱离卡销422，以便打开外门42和内门43。

所述外门42的上部设有透明窗423，下部设有通气窗424；所述门锁432包括锁芯4322和设置于内门43两侧的两个旋转把手4323，在锁芯4322打开状态下旋转两个旋转把手4323均可打开内门43。

所述门框41通过三个折页组件44与外门42和内门43相铰接，每个折页组件44包括一根铰接销轴441，铰接销轴441的上下端各通过固定页442固连在门框41上，铰接销轴441的中部套有第一活页443和第二活页444，第一活页443固连外门42，第二活页444固连内门43；所述第一活页443包括第一套管4431，第一套管4431外侧固连一个第一Z形连接板4432，第一套管4431套在铰接销轴441上，第一Z形连接板4432固连外门42；所述第二活页444包括第二套管4441，第二套管4441外侧固连一个第二Z形连接板4442，第二套管4441套在铰接销轴441上，第二Z形连接板4442固连内门43。

图14、图15、图16进一步所示，所述可折叠楼梯5包括下部踏板架51、中部踏板架52、固连所述底架1的顶部支撑架53、两根第一连杆54、两根第二连杆55和两根第三连杆56，两根第一连杆54的上端分别铰接在顶部支撑架53两侧，两根第一连杆54的下端分别铰接在中部踏板架52两侧前端；两根第二连杆55的上端分别铰接在顶部支撑架53两侧，两根第二连杆55的中部分别铰接在中部踏板架52两侧中部，两根第二连杆55的下端分别铰接在下部踏板架51两侧前端；两根第三连杆56的上端分别铰接在中部踏板架52两侧中部，两根第三连杆56的下端分别铰接在下部踏板架51两侧中部；两根第一连杆54的中部之间固连第一拉杆57，顶部支撑架53靠近前端处设有第二拉杆58，第一拉杆57和第二拉杆58之间通过两根拉簧59相连接。

所述中部踏板架52包括两个中部支板件521和处于两个中部支板件521之间的踏板50，所述踏板50可从两个中部支板件521之间插入或拔出；所述下部踏板架51包括两个下部支板件511和处于两个下部支板件511之间的踏板50，所述踏板50可从两个下部支板件511间插入或拔出；其中一个中部支板件521上穿设有限位旋钮501，限位旋钮501旋进一个设置在两个中部支板件521之间的踏板50的侧面；其中一个下部支板件511上也穿设有限位旋钮501，限位旋钮501旋进一个设置在两个下部支板件511之间的踏板50的侧面。中部踏板架52和下部踏板架51均包括有两块踏板50。

顶部支撑架53上设有第一支撑座531，中部踏板架52上设有第二支撑座522，下部踏板架51上设有第三支撑座512，从中部踏板架52和下部踏板架51上抽出的踏板50可支撑于所述的第一支撑座531、第二支撑座522和第三支撑座512上。

所述下部踏板架51下面两侧各铰接一根可调节高度的第二支撑腿5a，第二支撑腿5a具体铰接在下部支板件511的下面，所述第二支撑腿5a包括第二底座51a、第二螺杆52a和第二支撑柱53a，第二支撑柱53a的上端铰接在下部踏板架51的下部支板件511的下面，第二支撑柱53a的中间设有连接下端面的内螺纹孔，第二螺杆52a的上部配合在所述内螺纹孔上，第二螺杆52a的下端设有第二球头521a，第二螺杆52a下端的第二球头521a配合在第二底座51a上，第二螺杆52a的中部固连一根可转动第二螺杆52a的第二调整杆54a，第二调整杆54a的自由端设有第二挂钩541a，下部踏板架51下面两侧各固设有一个钩接部513，转动整根第二支撑腿5a时所述第二挂钩541a可挂在所述钩接部513上。

本可折叠楼梯5要使用时，拉动下部踏板架51使拉簧59伸展，处于展开状态；当需要收起时，推动下部踏板架51借助拉簧9的收缩作用，处于折叠状态。进一步，当踏板50插入中部支板件521和下部支板件511时，如图14所示，功能为台阶式楼梯；当踏板50拔出，放置于第一支撑座531、第二支撑座522和第三支撑座512上时，如图17所示，可以形成平整倾斜通道，可供轮式工具，如轮椅、婴儿车等顺利地上下房车，达到功能切换的目的。另外，两个下部支板件511可借助两根可调节高度的第二支撑腿5a支撑于地面，使得整个折叠楼梯使用时刚性更好，更方便人们踩踏。

本实施例需要拓展车厢3空间时，借助手柄或电机配合蜗杆的驱动端102转动蜗杆，然后涡轮就会带动主动齿轮101转动，主动齿轮101就带动齿条91移动，最后齿条91就带动活动架9和箱体92一起向外移动，移动到位后，放下两根可调节高度的第一支撑腿11，调整第一支撑腿11高度，使得第一底座111支撑于地面，如图5所示。这样车厢3的内部空间就扩大，且扩大部分支撑刚性也较好。当房车需要移位时，可反方向操作，把活动架9和箱体92向车厢3内部一侧移位，如图2所示。

以上仅是本实用新型一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。