本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种防止头枕晃动的汽车座椅。
背景技术：
座椅顶部开有左、右两个头枕安装孔，头枕安装在左头枕杆、右头枕杆的顶部，左头枕杆、右头枕杆的下端分别插入对应的头枕安装孔内。左头枕杆、右头枕杆安装后，与头枕安装孔之间存在一定的间隙，造成车辆行驶及路试过程中的头枕前后晃动。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种结构简单、制造成本低，并能消除安装间隙引起晃动的汽车座椅头枕安装结构。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种消除安装间隙引起晃动的汽车座椅头枕安装结构，包括座椅、头枕、左头枕杆和右头枕杆，所述座椅顶部开有左、右两个头枕安装孔，所述头枕安装在左头枕杆、右头枕杆的顶部，左头枕杆、右头枕杆的下端分别插入对应的头枕安装孔内，所述左头枕杆与右头枕杆的下端自头枕安装孔位置处分别朝前、后两个不同的方向折弯，从而使左头枕杆与右头枕杆的下端错开后形成2—2.5°的夹角，左头枕杆、右头枕杆在横截面的前后宽度比头枕安装孔横截面的前后宽度小0.1—0.5mm。
作为上述方案的优选，所述左头枕杆与右头枕杆下端的夹角为2.5°，左头枕杆、右头枕杆在横截面上的前后宽度比头枕安装孔在横截面上的前后宽度小0.1mm。
本实用新型的有益效果：通过将左、右头枕杆的下端朝前后两个不同的方向折弯而行成前后错开的夹角，且左头枕杆、右头枕杆在横截面的前后宽度比头枕安装孔横截面的前后宽度小，既方便安装，又能保证安装后行驶颠簸路面及路试时头枕不会晃动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为左、右头枕杆的侧视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
结合图1—图2所示，一种消除安装间隙引起晃动的汽车座椅头枕安装结构，主要由座椅1、头枕2、左头枕杆3和右头枕杆4组成。座椅1顶部开有左、右两个头枕安装孔，头枕2安装在左头枕杆3、右头枕杆4的顶部，左头枕杆3、右头枕杆4的下端分别插入对应的头枕安装孔内，以上所述与现有结构一致。
区别在于：左头枕杆3与右头枕杆4的下端自头枕安装孔位置处分别朝前、后两个不同的方向折弯，从而使左头枕杆3与右头枕杆4的下端错开后形成2—2.5°的夹角，左头枕杆3、右头枕杆4在横截面上的前后宽度比头枕安装孔在横截面上的前后宽度小0.1—0.5mm。
最好是，左头枕杆3与右头枕杆4下端的夹角为2.5°，左头枕杆3、右头枕杆4在横截面上的前后宽度比头枕安装孔在横截面上的前后宽度小0.1mm。