用于降低铁路系统的电力消耗的系统和方法与流程

技术特征：

1.一种用于降低铁路系统的电力消耗的系统，该铁路系统包括至少一个接触网、列车以及连接到接触网的区段并向所述接触网提供电力的至少一个变电站，其中，在所述列车的制动期间，制动中的列车向所述接触网提供电力，该系统的特征在于：所述变电站关联到一个用于降低所述电力消耗的装置，并且在于：所述系统包括：

-第一检测器，该第一检测器检测在连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中存在制动中的列车；

-中断器，如果检测到在连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中存在所述制动中的列车，则该中断器中断由所述变电站向所述接触网提供的所述电力；

-第二检测器，该第二检测器检测在连接到所述变电站的各区段中不存在制动中的列车；以及

-用于如果检测到在连接到所述变电站的各区段中不存在制动中的列车并且如果已中断由所述变电站提供的所述电力，则启用电路以使得所述电力能够由所述变电站提供给所述接触网的单元。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器通过感测连接到所述变电站的各区段中的电流并检查所述电流是否沿同一方向流动来检测所述存在。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器通过感测连接到所述变电站的一个区段中的电流并通过感测由所述变电站向所述接触网提供的电流来检测所述存在。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器通过将当前时间与指示在所述时间上存在制动中的列车的预定配置资料进行比较来检测所述存在。

5.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的系统，其特征在于：所述第二检测器通过从中断由所述变电站向所述接触网提供的所述电力起经过的时间与预定值进行比较来检测所述不存在。

6.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的系统，其特征在于：所述第二检测器通过感测所述接触网到所述变电站的连接处的电压并将所感测的电压与预定值进行比较来检测所述不存在。

7.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的系统，其特征在于：所述第二检测器通过感测连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中的电流并比较所感测的电流是否低于预定值来检测所述不存在。

8.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的系统，其特征在于：所述第二检测器通过将当前时间与指示在所述时间上存在制动中的列车的预定配置资料进行比较来检测所述不存在。

9.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的系统，其特征在于：所述第一检测器或所述第二检测器通过从服务器接收消息来检测所述不存在或所述存在。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器或所述第二检测器通过以下处理检测所述不存在或所述存在：从连接到所述变电站连接到的一个区段的多个变电站接收所测量的电流值，并且对于所述变电站连接到的各区段，计算在所述区段中由所述变电站感测的电流值与所接收的电流值之间的差。

11.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器或所述第二检测器被包括在服务器中，该服务器从多个变电站接收所测量的电流值，并且对于各区段，计算由连接到所述区段的多个变电站感测并传递的电流值之间的差。

12.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器或所述第二检测器被包括在所述变电站中。

13.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述第一检测器被包括在所述变电站和服务器中，并且如果所述变电站或所述服务器检测到在连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中存在制动中的列车，则中断由所述变电站向所述接触网提供的所述电力。

14.根据权利要求1或权利要求13所述的系统，其特征在于：所述第二检测器被包括在所述变电站和所述服务器中，并且如果所述变电站和所述服务器检测到在连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中不存在制动中的列车，则启用由所述变电站向所述接触网提供的所述电力。

15.一种用于降低铁路系统的电力消耗的方法，该铁路系统包括至少一个接触网、列车以及连接到接触网的区段并向所述接触网提供电力的至少一个变电站，其中，在所述列车的制动期间，所述制动中的列车向所述接触网提供电力，该方法的特征在于：所述变电站关联到一个用于降低所述电力消耗的装置，并且在于：所述方法包括以下步骤：

-检测在连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中存在制动中的列车；

-如果检测到在连接到所述变电站的所述区段中的一个区段中存在所述制动中的列车，则中断由所述变电站向所述接触网提供的所述电力；

-检测在连接到所述变电站的各区段中不存在制动中的列车；以及

-如果检测到在连接到所述变电站的各区段中不存在制动中的列车并且如果已中断由所述变电站提供的所述电力，则使得所述电力能够由所述变电站提供给所述接触网。