技术总结
本发明涉及一种汽车用自适应滑动式减震车轮，在轮胎座（11）的外圆周上有数个轮胎座连接凸台（11‑1），在每两个轮胎座连接凸台（11‑1）之间插装一个气缸连接凸台（12‑1），轮胎座连接凸台（11‑1）和气缸连接凸台（12‑1）之间用销钉（14）穿装，活塞（17）的外端面中心与导向杆（15）的下端固定连接，导向杆（15）上装有压缩弹簧（4），导向杆（15）及压缩弹簧（4）装在滑杆（3）内，滑套（7）的上端通过带凹槽的凸台和下端的平凸台卡装于内圈（16）和外圈（10）之间，在气缸（12）内活塞上面固定缓冲复位弹簧（9）的一端，缓冲复位弹簧（9）的另一端固定在气缸（12）上盖的下面上，在导向杆（15）的顶端连接加固垫（2），加固垫（2）用内六角栓固定在轮胎（1）的下底面与加固垫（2）形状吻合的凹槽内。独立的小胎面，减小不平路面对车冲击下的震动。
技术研发人员：于永
受保护的技术使用者：于永
文档号码：201710211872
技术研发日：2017.04.01
技术公布日：2017.06.13