一种阿克曼原理的机器人悬挂转向机构的制作方法

文档序号:14600074发布日期:2018-06-05 18:30阅读:来源:国知局
一种阿克曼原理的机器人悬挂转向机构的制作方法

技术特征:

1.一种阿克曼原理的机器人悬挂转向机构,其特征在于:它包含车轮(1)、阻尼弹簧(2)、弹簧上支架(3)、电动推杆支架(4)、推杆电机(5)、拉杆转轴挡片(6)、转向拉杆转臂(7)、拉杆转臂挡块(8)、弹簧下支架(9)、车轮轴座(10)、弹簧支撑轴(11)、U型框(12)、拉杆转轴(13)、转向拉杆(14)和左轮轴座(15),两个的车轮(1)对称安装在转向拉杆(14)的两侧,且两个的车轮(1)的结构和安装方式相同,其中一个的车轮(1)的侧边中部设置有车轮轴座(10),弹簧支撑轴(11)穿入车轮轴座(10)的前端的通孔内,且弹簧支撑轴(11)的两端与U型框(12)连接,车轮轴座(10)和弹簧支撑轴(11)的装配体在U型框(12)内上下移动,拉杆转轴(13)一端插入车轮轴座(10)的后端的通孔内,且拉杆转轴(13)的下端用拉杆转轴挡片(6)固定,转向拉杆转臂(7)的大孔穿入弹簧支撑轴(11)的上端,小孔穿入拉杆转轴(13)的上端,转向拉杆(14)上均布有数个孔,且转向拉杆(14)的其中一个孔穿入拉杆转轴(13)的上端,再用一个拉杆转轴挡片(6)固定拉杆转轴(13)的顶端,使拉杆转轴(13)在转向拉杆(14)的顶面和车轮轴座(10)的底面间上下滑动,拉杆转臂挡块(8)的大孔穿入弹簧支撑轴(11)的上端,并固定在U型框(12)上,使拉杆转臂(7)以弹簧支撑轴(11)为圆心旋转,且不能上下滑动,弹簧下支架(9)的底部大孔穿入弹簧支撑轴(11)的顶部这样就形成一套车轮转向机构,然后电动推杆支架(4)安装在转向拉杆(14)上,推杆电机(5)的伸出轴固定在电动推杆支架(4)上,推杆电机(5)的尾部再安装一个电动推杆支架(4),并且弹簧上支架(3),U型框(12)和推杆电机(5)尾部的电动推杆支架(4)固定在车体上即成为一整套悬挂转向机构。

2.根据权利要求1所述的一种阿克曼原理的机器人悬挂转向机构,其特征在于:所述的悬挂转向机构的工作原理为:当推杆电机(5)的伸出轴伸长时,推动转向拉杆(14),转向拉杆(14)带动两个拉杆转轴(13),拉杆转轴(13)带动右侧的转向拉杆转臂(7)和车轮轴座(10),左侧的拉杆转臂(7)和左轮轴座(15),同时以各自穿入的弹簧支撑轴(11)为圆心旋转,右轮向外旋转,左轮向内旋转,整个车体右转;

当推杆电机(5)的伸出轴收缩时,拉回转向拉杆(14);转向拉杆(14)带动两个拉杆转轴(13),转向拉杆转轴(13)带动左侧的转向拉杆转臂(7)和左轮轴座(15),右侧的拉杆转臂(7)和车轮轴座(10),同时以各自穿入的弹簧支撑轴(11)为圆心旋转,左轮向外旋转,右轮向内旋转,整个车体左转;

当右轮向上运动时,车轮轴座(10)也向上运动,右侧的拉杆转轴(13)被带动向上伸出;

当右轮向下运动时,车轮轴座(10)也向下运动,右侧的拉杆转轴被带动向下收缩,因为转向拉杆(14)的底面只能在左右两个拉杆转臂(7)的顶面上滑动,所以无论车轮如何上下运动,转向拉杆(14)都始终保持在同一个水平面上运动。

3.根据权利要求1所述的一种阿克曼原理的机器人悬挂转向机构,其特征在于:所述的推杆电机(5)替换为一对齿轮,转向齿轮(a)和动力齿轮(b),转向拉杆(14)的正中间位置固定一个拉杆滑柱(5-1),拉杆滑柱(5-1)在转向齿轮(a)的滑槽(c)里来回滑动,且转向齿轮(a)由动力齿轮(b)带动传动,且动力齿轮(b)与电机驱动连接。

4.根据权利要求3所述的一种阿克曼原理的机器人悬挂转向机构,其特征在于所述的转向齿轮(a)和动力齿轮(b)的工作原理为:当转向齿轮(a)的滑槽平行与车轮(1)的时候,车体正向前方行驶,当动力齿轮(b)旋转,带动转向齿(a)轮顺时针旋转时,转向齿轮(a)的滑槽带动拉杆滑柱(5-1)向右方偏转,这时车体左转;当动力齿轮(b)带动转向齿轮(a)逆时针旋转时,转向齿轮(a)的滑槽(c)带动转向拉杆滑柱(5-1)向左方偏转,这时车体右转。

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