本实用新型涉及一种挂钩锁止的翻转后靠背，属于汽车零部件技术领域。
背景技术：
目前许多车型的车子为了让人在车内更加的舒适，其将车子后面的后靠背设计成可翻折的形式，当需要扩大车内放置物品的空间时，将后靠背往前翻折，通过后靠背上的椅背锁锁住车身两侧的锁扣，即可将车后座的位置空出来，用于放置物品。现在的后排座椅的后靠背基本都是通过椅背锁通过螺栓螺母固定安装，如图1所示，其在后靠背7上固定有锁支架6，椅背锁3通过螺栓螺母组件5固定在锁支架6上，该椅背锁的结构复杂、成本高，一个椅背锁至少需要22元。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、成本低的挂钩锁止的翻转后靠背，解决了目前车子后排座椅上后靠背的椅背锁结构复杂、成本高的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种挂钩锁止的翻转后靠背，包括后靠背，后靠背上设有提钮，提钮与连杆上端连接，后靠背的一侧固定有锁支架，其特征在于，所述的锁支架与可以在锁支架上旋转的挂钩前端连接，挂钩与锁扣相匹配，挂钩后端与连杆下端连接，挂钩的后端还与拉簧一端连接，拉簧另一端固定在锁支架上。
优选地，所述的锁支架与挂钩之间通过铆钉连接。
优选地，所述的锁支架上设有拉簧挂点和挂钩挡点，拉簧挂点与拉簧另一端连接，挂钩挡点设于挂钩的下面。
优选地，所述的挂钩的后端设有可以卡在锁扣上且开口向下的开口槽，挂钩的后端边缘上设有可以使得挂钩在与锁扣碰撞后向上滑动的圆滑直线或曲线。
优选地，当所述的挂钩挡点与挂钩接触时，挂钩上的圆滑直线或曲线的上端设于锁扣的上方，挂钩上的圆滑直线或曲线的下端设于锁扣的下方。
本实用新型代替了原有的椅背锁，通过铆钉使得挂钩与锁支架连接，通过拉簧实现锁止，不仅结构简单，还节省了螺栓螺母组件，节约了成本，每个挂钩锁最多5元，从而降低了整个后靠背的成本价格。
附图说明
图1为传统翻转后靠背的结构示意图；
图2为一种挂钩锁止的翻转后靠背的结构示意图；
图3为图2的局部放大图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
本实用新型为一种挂钩锁止的翻转后靠背，如图2所示，其包括后靠背7，后靠背7上设有提钮1，提钮1与连杆2上端连接，后靠背7的一侧固定有锁支架6，锁支架6与可以在锁支架6上旋转的挂钩8前端之间通过铆钉9连接，挂钩8与锁扣4相匹配，挂钩8后端与连杆2下端连接，挂钩8的后端还与拉簧10一端连接，拉簧10另一端固定在锁支架6上。
如图3所示，锁支架6上设有拉簧挂点11和挂钩挡点12，拉簧挂点11与拉簧10另一端连接，挂钩挡点12设于挂钩8的下面。挂钩8的后端设有可以卡在锁扣4上且开口向下的开口槽，挂钩8的后端边缘上设有可以使得挂钩8在与锁扣4碰撞后向上滑动的圆滑直线或曲线。当挂钩挡点12与挂钩8接触时，挂钩8上的圆滑直线或曲线的上端设于锁扣4的上方，挂钩8上的圆滑直线或曲线的下端设于锁扣4的下方。
平时正常情况下，锁扣4与挂钩8处于锁紧状态，即挂钩8上的开口槽卡在锁扣4上；当需要将后靠背7向前翻转时，拉起提钮1，提钮1通过与其连接的连杆2带动挂钩8的后端，使得挂钩8上的开口槽离开锁扣4，然后即可绕着翻转中心A翻转后靠背7；当需要重新将后靠背7返回原状时，只要将后靠背7绕着翻转中心A向上翻起来，然后挂钩8与锁扣4的一侧碰撞，使得挂钩8顺着挂钩8后端的圆滑直线或曲线向上滑动，滑动到挂钩8的开口槽位置后，卡住锁扣4，实现自动锁止。