1.新型三轮车车棚，安装在车体上，车体包括车斗，所述车斗上连接有车棚，其特征在于：车棚包括固定车棚和一个以上的滑动车棚，固定车棚和滑动车棚的形状相适配且均为“门”字形，固定车棚与相邻的滑动车棚之间套设；当滑动车棚为两个以上时，相邻的滑动车棚之间套设；固定车棚的前侧与车斗的前部固定连接，滑动车棚左右两侧的底边与对应的车斗左右两侧滑动连接，车斗左右两侧沿水平方向均设有滑条，滑动车棚的底边对应设有滑槽；与固定车棚相邻的滑动车棚为第一滑动车棚，当第一滑动车棚滑动到固定车棚的位置时，第一滑动车棚位于固定车棚的内侧或外侧，在固定车棚的后侧边沿设有竖直的第一弯折部，相邻的第一滑动车棚的前侧边沿对应设有第二弯折部，第一滑动车棚向后滑动到最后方时第一弯折部与第二弯折部扣合，在第一弯折部和/或第二弯折上设有密封条，密封条位于第一弯折部与第二弯折部相邻的面之间。
2.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：相邻的滑动车棚之间也设有相互扣合的弯折部，弯折部上也设有密封条。
3.根据权利要求1或2所述的新型三轮车车棚，其特征在于：滑动车棚为两个，与第一滑动车棚相邻的滑动车棚为第二滑动车棚。
4.根据权利要求3所述的新型三轮车车棚，其特征在于：当第一滑动车棚位于相邻的固定车棚的内侧时，第二滑动车棚也位于第一滑动车棚的内侧；当第一滑动车棚位于相邻的固定车棚的外侧时，第二滑动车棚也位于第一滑动车棚的外侧。
5.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：滑条的长度与各滑动车棚的滑动距离相适配。
6.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：所有滑动车棚全部向后拉开后的长度加上固定车棚的长度，应等于车斗的长度。
7.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：密封条的材质为聚氨酯。
8.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：密封条的材质为橡胶。
9.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：所述滑条上设有可回转的滚珠。
10.根据权利要求1所述的新型三轮车车棚，其特征在于：位于最后方的滑动车棚的后部与车斗之间设有用于固定滑动车棚的卡接装置。