自卸车泥浆运输车的制作方法

本实用新型涉及工程车辆领域，尤其涉及一种自卸车泥浆运输车。

背景技术：

运输泥浆的车辆通常都使用翻斗装载泥浆，然而，如果泥浆装得较多较满并且在汽车行驶时，敞开的开口就容易有泥浆洒出，既污染了翻斗和车体，又弄脏了马路路面。因此，亟需一种防止泥浆溢洒出翻斗的设计避免前述缺陷。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种自卸车泥浆运输车，用以避免泥浆在运输过程中溢出载物斗，避免车身和马路路面受到泥浆污染。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

自卸车泥浆运输车，包括一个安装于车头驾驶室后方的载物斗，该载物斗上端具有开口，该载物斗的上端设置有一用于遮盖开口的上盖体，该上盖体的外边缘与开口的上端边缘通过密封件密封连接；上盖体的中部分别开设有第一入料口和第二入料口，所述第一入料口上设置有第一活动盖板，该第一活动盖板与第一入料口之间设有驱动该第一活动盖板沿载物斗高度方向活动的第一驱动组件；所述第二入料口上设置有第二活动盖板，该第二活动盖板与第二入料口之间设有驱动该第二活动盖板沿载物斗高度方向活动的第二驱动组件；所述载物斗上靠近运输车车头的一侧壁设有连通外部大气的通气管道。

优选地,该自卸车泥浆运输车还包括液压驱动装置，所述液压驱动装置包括位于载物斗外部的液压泵及若干输油管道。

优选地,第一驱动组件包括第一导向架和第一液压缸，该第一导向架用于限制第一活动盖板沿载物斗的高度方向运动，第一液压缸用于驱动第一活动盖板；第二驱动组件包括第二导向架和第二液压缸，该第二导向架用于限制第二活动盖板沿载物斗的高度方向运动，第二液压缸用于驱动第二活动盖板。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于，本实用新型具有密封地安装在载物斗上端开口的上盖体，该上盖体中部具有用于可开闭地遮盖第一入料口的第一活动盖板和用于可开闭地遮盖第二入料口的第二活动盖板，充分地避免泥浆在运输过程中溢出载物斗，避免车身和马路路面受到泥浆污染，同时不妨碍外部设备往载物斗内注入泥浆。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

其中，1、载物斗；2、上盖体；3、密封件；4、通气管道；5、液压驱动装置；6、第一活动盖板；7、第二活动盖板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、图2所示，自卸车泥浆运输车，包括一个安装于车头驾驶室后方的载物斗1，该载物斗1上端具有开口，该载物斗1的上端设置有一用于遮盖开口的上盖体2，该上盖体2的外边缘与开口的上端边缘通过密封件3密封连接；上盖体2的中部分别开设有第一入料口和第二入料口，所述第一入料口上设置有第一活动盖板6，该第一活动盖板6与第一入料口之间设有驱动该第一活动盖板6沿载物斗1高度方向活动的第一驱动组件；所述第二入料口上设置有第二活动盖板7，该第二活动盖板7与第二入料口之间设有驱动该第二活动盖板7沿载物斗1高度方向活动的第二驱动组件；所述载物斗1上靠近运输车车头的一侧壁设有连通外部大气的通气管道4。

作为一种优选的方案，该自卸车泥浆运输车还包括液压驱动装置5，所述液压驱动装置5包括位于载物斗1外部的液压泵及若干输油管道。

作为一种优选的方案，第一驱动组件包括第一导向架和第一液压缸，该第一导向架用于限制第一活动盖板6沿载物斗1的高度方向运动，第一液压缸用于驱动第一活动盖板6；第二驱动组件包括第二导向架和第二液压缸，该第二导向架用于限制第二活动盖板7沿载物斗1的高度方向运动，第二液压缸用于驱动第二活动盖板7。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。