一种新型汽车用挂片支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件装置技术领域，特别涉及一种新型汽车用挂片支架。

背景技术：

市场上常用的汽车挂件支架多数采用两种方式连接，使用普通吸盘连接或者采用传统强力胶水直接粘结。

普通的吸盘通常安装在光滑的表面上并且形成一种吸附装置，在所述吸附装置中应该形成尽可能高的真空度并且在光滑的底座上形成相对较宽的接触面。吸盘通常由橡胶体制成，并且压紧到表面上，从而可以在吸附外壳中形成真空。通过压紧棱边确保了可以维持吸附外壳中的真空，以便由此获得到表面上或到表面旁的保持力，使吸盘牢固地吸附在表面上。

对所有已知的吸盘或者说带有吸盘的紧固装置来说，到表面上的吸附是至关重要的。通常借助例如杠杆零件的辅助工具确保空气吸入或者说空气流入到吸附外壳中，从而使吸盘脱开。吸盘脱开的另一种可能性是由用户施加的较大的力。然而在实践中，这些常见的解决方案被认为是不利的，因为在使用多个吸盘、特别是在作为支脚使用时所施加的力必须相对较大，这样就导致了设备的操作困难。那么用户例如就必须通过施加相对较大的力来克服作为支脚使用的吸盘的保持力或者说吸附力。这可以导致例如外壳的破损。

使用一般的挂片采用传统强力胶水直接粘结搭载车身，容易出现挂片脱落和拆卸困难的问题，以及拆卸过程中对挂片的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车用挂片支架，以解决传统挂片支架连接方式容易出现的容易脱落或拆卸困难及拆卸困难引起的挂片破坏等问题。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：

一种新型汽车用挂片支架，其包括汽车吸盘、挂片吸盘以及所述汽车吸盘和所述挂片吸盘之间的连接件；所述汽车吸盘和所述挂片吸盘背向连接，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘为球面凹槽，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘的所述球面凹槽开口端端面沿周向方向设有环形胶水槽。

进一步的，所述连接件包括插槽，所述插槽安装在所述汽车吸盘的背面，所述插槽开口向上，所述插槽上设有限位槽。

进一步的，所述连接件还包括与所述插槽配合安装的插片，所述插片安装在所述挂片吸盘背面，所述插片垂直向上，所述插片上有限位块。

进一步的，所述连接件由金属材料制成。

进一步的，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘上设置有空气管。

进一步的，所述空气管上安装有堵头。

进一步的，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘一体成型，由弹性－柔韧材料制成。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1.本专利新型汽车用挂片支架与车身或挂片链接侧采用吸盘式设计，采用负压吸盘技术可以有效提升连接牢固度；吸盘周围采用胶水密封槽设计，采用密封槽设计具有混合链接方式链接提高牢固度的作用，同时，强化密封效果可以有助于吸盘的牢固度。

2.本专利新型汽车用挂片支架中所述汽车吸盘与所述挂片吸盘链接侧采用插槽设计，方便拆卸和安装，同时采用限位挡块设计，有效防止松动和脱落。

附图说明

图1为本实用新型所述新型汽车用挂片支架结构图(主视图)；

图2为本实用新型汽车吸盘和挂片吸盘正面结构图(主视图)；

图3为本使用新型所述汽车吸盘结构图(截面图)；

图4为本使用新型所述汽车吸盘背面结构图(主视图)；

图5为本使用新型所述挂片吸盘结构图(截面图)；

图6为本使用新型所述挂片吸盘背面结构图(主视图)；

图中：1-汽车吸盘、2-连接件、21-限位槽、22-插槽、23-限位块、24-插片、3-挂片吸盘、4-胶水槽、5-空气管、6-堵头。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1、图2，一种新型汽车用挂片支架，其包括汽车吸盘1、挂片吸盘3以及所述汽车吸盘和所述挂片吸盘之间的连接件2；所述汽车吸盘和所述挂片吸盘背向连接，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘为球面凹槽，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘的所述球面凹槽开口端端面沿周向方向设有环形胶水槽4；本专利新型汽车用挂片支架与车身或挂片链接侧采用吸盘式设计，采用负压吸盘技术可以有效提升连接牢固度；吸盘周围采用胶水密封槽设计，采用密封槽设计具有混合链接方式链接提高牢固度的作用，同时，强化密封效果可以有助于吸盘的牢固度。

参见图3，图4，所述连接件包括插槽22，所述插槽安装在所述汽车吸盘的背面，所述插槽开口向上，所述插槽上设有限位槽21。

参见图5、图6，所述连接件还包括与所述插槽配合安装的插片24，所述插片安装在所述挂片吸盘背面，所述插片垂直向上，所述插片上有限位块23。

参见图1，所述连接件由金属材料制成。

参见图1，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘上设置有空气管5。

参见图1，所述空气管上安装有堵头6。

参见图1，所述汽车吸盘和所述挂片吸盘一体成型，由弹性－柔韧材料制成。

本专利具体实施情况：使用时打开所述空气管的所述堵头，并在胶水槽中涂抹胶水，然后紧贴挂件和汽车，压出空气，关闭所述堵头；随后将所述汽车吸盘和所述挂件吸盘通过连接件连接，本专利新型汽车用挂片支架中所述汽车吸盘与所述挂片吸盘链接侧采用插槽设计，方便拆卸和安装，同时采用限位挡块设计，有效防止松动和脱落。拆卸吸盘时，首先打开堵头，破坏吸盘真空，拆下吸盘。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。