一种车灯控制系统的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯控制领域，尤其涉及了一种车灯控制系统。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车作为代步工具越来越多的走入大众的生活中。汽车的车灯包括基本的前后车灯、转向灯、警示灯等。其中许多灯为成对出现而且要保证同时开启和关闭，在实际工作过程中，成对的车都能通过线缆连接到控制开关，从而使车灯得到同时的控制。但是随着车辆的发展，车灯的种类和数目越来越多，使得接线和排线越来与复杂，通过线缆连接给安装带来了困难，而且线缆连接容易出现断线等问题，同时多线路传输不仅造成线缆的浪费，而且浪费了更多的能源，线缆连接已经不能满足社会发展的需求。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中所存在的问题，提供了一种车灯控制系统，从而解决多个车灯同时控制需要线缆连接的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种车灯控制系统，包括车灯，车灯包括母控灯和至少一个子控灯，母控灯上电连接有母控制器，母控制器控制母控灯的开关，子控灯上电连接有子控制器，子控制器和子控灯相连，子控灯控制子控灯的开关；母控制器和子控制器无线通讯连接，当母控制器得到控制母控灯的开信号或关信号，子控制器相应的得到控制子控灯的开信号或关信号。

作为优选，主控制器和子控制器上设有蓝牙模块，主控制器和子控制器通过蓝牙连接，主控制器为发射端，子控制器为接收端。从而能够实现无线远程 连接，控制开关只需要连接到主控制器，即可完成对母控灯和子控灯的同时控制，子控灯由于不需要接线，所以安装方便，而且控制简单，节约电能。

作为优选，主控制器和子控制器通过无线WIFI连接，无线WIFI连接具有连接方便、稳定的特点。

作为优选，车灯包括左前车灯和右前车灯，左前车灯和右前车灯一个为主控灯另一个为子控灯。

作为优选，车灯包括左后车灯和右后车灯，左后车灯和右后车灯一个为主控灯另一个为子控灯。

作为优选，还包括迎宾灯、车内照明灯和后车厢照明灯，母控灯为迎宾灯，车内照明灯和后车厢照明灯为子控灯，从而免去了在前后跨度大的情况下排线不方便的问题。

采用以上技术手段，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型与传统的控制灯的装置相比，使用子、母控制器免去了每个灯都需要接条控制线的问题，一个母控制器可以通过无线连接连接到多个子控制器，子控制器再对相应的车灯进行控制，不仅解决了布线、安装的问题，而且使用无线通讯连接可以减少传统线缆连接造成的电能浪费和线缆的浪费。而且合传统的线缆控制相比，子、母控制器控制具有控制方便，故障率低等优点，方便后期的使用和维护。

附图说明

图1是本实用新型的控制图；

图2是车灯控制示意图；

图3是车灯控制图；

图4是实施例2的车灯控制图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—母控灯、2一子控灯、11一母控制器、21一子控制器、3一蓝牙模块、12一左前车灯、22一右前车灯、13一左后车灯、23一右后车灯、14一迎宾灯、241一车内照明灯、242一后车厢照明灯。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1至图3所示，一种车灯控制系统，包括车灯，车灯包括母控灯1和至少一个子控灯2，母控灯1上电连接有母控制器11，母控制器11控制母控灯1的开关，子控灯2上电连接有子控制器21，子控制器21和子控灯2相连，子控灯2控制子控灯2的开关；母控制器11和子控制器21无线通讯连接，当母控制器11得到控制母控灯1的开信号或关信号，子控制器21相应的得到控制子控灯2的开信号或关信号。

其中，母控制器11和子控制器21上设有蓝牙模块3，主控制器和子控制器21通过蓝牙连接，主控制器为发射端，子控制器21为接收端。

车灯包括左前车灯12和右前车灯22，左前车灯12和右前车灯22一个为主控灯1另一个为子控灯2，同时车灯包括左后车灯13和右后车灯23，左后车灯13和右后车灯23一个为主控灯1另一个为子控灯2，这里使用两套母控制器11和子控制器21装置，从而能够使前后灯分开进行控制，本实用新型的主要目的是解决现有技术中通过线路控制车灯的不方便性和浪费能源的问题。

在实际使用过程中，当控制开关控制母控制器11时，母控灯1点亮或关闭的同时母控制器1和子控制器2通过蓝牙无线通讯连接，从而子控制器2也得到了相应的点亮或关闭信号，使子控灯2也点亮或关闭，比如打开左后车灯13 和左前车灯12时，相应的右后车灯23和右前车灯22也会被打开。

使用子、母控制器免去了每个灯都需要接条控制线的问题，一个母控制器可以通过无线连接连接到多个子控制器，子控制器再对相应的车灯进行控制，不仅解决了布线、安装的问题，而且使用无线通讯连接可以减少传统线缆连接造成的电能浪费和线缆的浪费。而且合传统的线缆控制相比，子、母控制器控制具有控制方便，故障率低等优点，方便后期的使用和维护。

实施例2

如图1和图4所示，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于，母控制器11和子控制器21通过无线WIFI相连，而且车灯还包括迎宾灯14、车内照明灯241和后车厢照明灯242，母控灯1为迎宾灯14，车内照明灯241和后车厢照明灯242为子控灯2，从而能够在打开迎宾灯14的时候，车内照明灯241和后车厢照明灯242的子控制器21受到母控制器11的控制后打开车内照明灯241和后车厢照明灯242。

从而能够实现多个车灯同时进行控制，而且不需要线路连接，使用子、母控制器免去了每个灯都需要接条控制线的问题，一个母控制器可以通过无线连接连接到多个子控制器，子控制器再对相应的车灯进行控制，不仅解决了布线、安装的问题，而且使用无线通讯连接可以减少传统线缆连接造成的电能浪费和线缆的浪费。而且合传统的线缆控制相比，子、母控制器控制具有控制方便，故障率低等优点，方便后期的使用和维护。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。