机械承重支轮结构的制作方法

本实用新型涉及一种机械设备，尤其涉及一种机械承重支轮结构。

背景技术：

目前，在制造、搬运、建筑、船舶、航天等领域中，机械设备的使用率非常高，尤其是在运输一些较重的设备的时候，各种重型机械的工作效率和可靠性大大超过人工作业。现有技术的重型机械的很多承重结构是重型机械的重要组成部分，如承重支轮、承重支架等，现有技术的承重支轮的轮体单薄，承重效果一般，无法长期使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的：提供一种机械承重支轮结构，结构简单，使用方便，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种机械承重支轮结构，包括外部支轮组件、一对连接法兰及内部支轮组件；所述的外部支轮组件为中空的圆形筒状结构，所述的外部支轮组件包括一对承重外轮、承重凹陷轮及嵌装凸环；所述的一对承重外轮分别对称设置在所述的承重凹陷轮的两端，所述的承重凹陷轮的外壁为向内凹陷的弧面结构，且所述的一对承重外轮的直径与所述的承重凹陷轮端部直径相当，所述的嵌装凸环为圆环形结构并设置在所述的承重凹陷轮的中部凹陷处，且所述的嵌装凸环的外径不超过所述的承重凹陷轮的端部外径；所述的一对承重外轮、承重凹陷轮及嵌装凸环同轴连接成一体结构；所述的一对连接法兰分别对称设置在所述的外部支轮组件的两端，所述的一对连接法兰分别与所述的一对承重外轮同轴连接成一体结构；所述的内部支轮组件包括承重内轮、一对连接延伸板、多个第一连接孔、一对内轮延伸部、一对安装凸块及一对第二连接孔；所述的承重内轮同轴设置在所述的外部支轮组件内，且所述的承重内轮的两端露出在所述的外部支轮组件的外部，所述的一对内轮延伸部分别为圆柱形结构，并同轴连接在所述的承重内轮的两端，且所述的一对内轮延伸部的外径小于所述的承重内轮的外径；所述的一对连接延伸板的一端分别对称连接在所述的承重内轮及一对内轮延伸部两端，位于所述的内部支轮组件的下部，所述的多个第一连接孔分别对称设置在所述的一对连接延伸板的另一端两侧；所述的一对安装凸块分别对应设置在所述的一对内轮延伸部的顶部，所述的一对第二连接孔分别通过所述的一对安装凸块对应设置在所述的一对内轮延伸部上。

上述的机械承重支轮结构，其中，所述的嵌装凸环上间隔设有多个凹陷部，所述的多个凹陷部为圆形或椭圆形结构向内凹陷。

上述的机械承重支轮结构，其中，所述的一对连接法兰的内侧端面上分别设有耐磨层，所述的耐磨层与所述的连接法兰连接成一体结构。

上述的机械承重支轮结构，其中，所述的一对连接延伸板的外侧端边角处为圆角结构，所述的圆角结构的表面为光滑面。

上述的机械承重支轮结构，其中，所述的承重内轮的外壁上同轴设有转动轴承，所述的承重内轮通过所述的转动轴承与所述的外部支轮组件同轴连接且相对转动。

上述的机械承重支轮结构，其中，所述的一对连接延伸板的外侧端面上间隔设有多条加强筋，所述的多条加强筋与所述的一对连接延伸板为一体结构。

上述的机械承重支轮结构，其中，所述的机械承重支轮结构为不锈钢或铸铁材质制成。

本实用新型的强度、稳定性较高，能使机械设备具有较好的承重和支撑作用，也便于承重机构的物料输送。

附图说明

图1是本实用新型机械承重支轮结构的主视图。

图2是本实用新型机械承重支轮结构的内部支轮组件的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1及附图2所示，一种机械承重支轮结构，包括外部支轮组件1、一对连接法兰2及内部支轮组件3；所述的外部支轮组件1为中空的圆形筒状结构，所述的外部支轮组件1包括一对承重外轮11、承重凹陷轮12及嵌装凸环13；所述的一对承重外轮11分别对称设置在所述的承重凹陷轮12的两端，所述的承重凹陷轮12的外壁为向内凹陷的弧面结构，且所述的一对承重外轮11的直径与所述的承重凹陷轮12端部直径相当，所述的嵌装凸环13为圆环形结构并设置在所述的承重凹陷轮12的中部凹陷处，且所述的嵌装凸环13的外径不超过所述的承重凹陷轮12的端部外径；所述的一对承重外轮11、承重凹陷轮12及嵌装凸环13同轴连接成一体结构；所述的一对连接法兰2分别对称设置在所述的外部支轮组件1的两端，所述的一对连接法兰2分别与所述的一对承重外轮11同轴连接成一体结构；所述的内部支轮组件3包括承重内轮31、一对连接延伸板32、多个第一连接孔33、一对内轮延伸部34、一对安装凸块35及一对第二连接孔36；所述的承重内轮31同轴设置在所述的外部支轮组件1内，且所述的承重内轮31的两端露出在所述的外部支轮组件1的外部，所述的一对内轮延伸部34分别为圆柱形结构，并同轴连接在所述的承重内轮31的两端，且所述的一对内轮延伸部34的外径小于所述的承重内轮31的外径；所述的一对连接延伸板32的一端分别对称连接在所述的承重内轮31及一对内轮延伸部34两端，位于所述的内部支轮组件3的下部，所述的多个第一连接孔33分别对称设置在所述的一对连接延伸板32的另一端两侧；所述的一对安装凸块35分别对应设置在所述的一对内轮延伸部34的顶部，所述的一对第二连接孔36分别通过所述的一对安装凸块35对应设置在所述的一对内轮延伸部34上。

所述的嵌装凸环13上间隔设有多个凹陷部14，所述的多个凹陷部14 为圆形或椭圆形结构向内凹陷，可增加嵌装凸环13表面的纹路，使其能较稳定的嵌装和使用，起到一定的防滑作用。

所述的一对连接法兰2的内侧端面上分别设有耐磨层21，所述的耐磨层21与所述的连接法兰2连接成一体结构，可起到耐磨的作用，避免一对连接法兰2被磨损，延长使用寿命，提高安装稳定性。

所述的一对连接延伸板32的外侧端边角处为圆角结构37，所述的圆角结构37的表面为光滑面，可防止凸起的边角处与其他机械部件摩擦或挤压，外形也更美观。

所述的承重内轮31的外壁上同轴设有转动轴承38，所述的承重内轮 31通过所述的转动轴承38与所述的外部支轮组件1同轴连接且相对转动，使用更方便。

所述的一对连接延伸板32的外侧端面上间隔设有多条加强筋39，所述的多条加强筋39与所述的一对连接延伸板32为一体结构，可增强一对连接延伸板32的强度，连接更可靠、稳定。

所述的机械承重支轮结构为不锈钢或铸铁材质制成，牢固度高，不易生锈腐蚀，使用寿命长。

使用时，将外部支轮组件1通过承重凹陷轮12和嵌装凸环13适配嵌装在机械承重支架上，不易打滑，使外部支轮组件1能稳定的转动；一对连接延伸板32通过多个第一连接孔33连接到机械承重机构上，一对内轮延伸部34通过一对第二连接孔36连接到机械承重机构上，一对安装凸块 35可提高一对第二连接孔36边缘处的强度。

综上所述，本实用新型的强度、稳定性较高，能使机械设备具有较好的承重和支撑作用，也便于承重机构的物料输送。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。