本实用新型涉及油箱领域，尤其涉及一种复合材料油箱的进出油口。
背景技术：
现有技术中，为了减轻某些设备的自重，例如无人机领域使用的油箱通常会采用复合塑料制造，而复合塑料材质的油箱易被腐蚀，现有的油箱结构都是基于金属油箱设计通常为一体式结构；当改用复合塑料后，其进出油口因长期与油料接触和发生相对运动，使用寿命比油箱其他部位都低，当进出油口使用损坏后油箱主体部分依然完好，但因为油箱为一体式结构，油口无法更换，需要更换整体油箱，造成浪费。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种复合材料油箱进出油口，该油口中外接管和内套管各自独立安装在油箱本体上，单独更换外界管时不会对内套管产生任何影响，内套管本身因为体积较小，即使选用耐腐蚀的金属件也不会影响到油箱整体的自重，能够满足油箱轻量化的需求。
本实用新型是这样实现的：一种复合材料油箱进出油口，包括外接管和内套管，所述外接管通过法兰盘固定安装在油箱本体的外壁上且与油孔连通，上，所述内套管的端部设置有定位盘，内套管套装在油孔内，所述定位盘贴合固定在油箱本体的内壁上。
所述法兰盘与油箱本体的外壁之间还设置有密封垫。
所述法兰盘通过螺栓固定安装在油箱本体的外壁上。
所述定位盘通过粘接件用胶粘合在油箱本体的内壁上。
所述内套管的长度与油箱本体的壁厚相配合。
本实用新型复合材料油箱进出油口中外接管和内套管各自独立安装在油箱本体上，单独更换外界管时不会对内套管产生任何影响，内套管本身因为体积较小，即使选用耐腐蚀的金属件也不会影响到油箱整体的自重，能够满足油箱轻量化的需求；此外，外接管和内套管本身的连接方式，即便多次拆卸、更换，也不会影响到油口的密封性能，具有很好的适应性，降低了设备维修成本。
附图说明
图1为本实用新型复合材料油箱进出油口的结构示意图；
图中：1外接管、2内套管、3法兰盘、4油箱本体、5油孔、6定位盘、7密封垫、8螺栓、9粘接件。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例
如图1所示，一种复合材料油箱进出油口，包括外接管1和内套管2，所述外接管1通过法兰盘3固定安装在油箱本体4的外壁上且与油孔5连通，上，所述内套管2的端部设置有定位盘6，内套管2套装在油孔5内，所述定位盘6贴合固定在油箱本体4的内壁上。
为了提高外接管1区域的密封性能，所述法兰盘3与油箱本体4的外壁之间还设置有密封垫7。
考虑到简化结构的需要，所述法兰盘3通过螺栓8固定安装在油箱本体4的外壁上。
在本实用新型中，为了便于内套管2的安装，且不增加额外的通孔影响密封性能，所述定位盘6通过粘接件9用胶粘合在油箱本体4的内壁上；粘接件9既可以采用与油箱本体4同样的复合材料，也可以选用耐腐蚀的金属件以提高使用寿命。
在本实施例中，作为优选，所述内套管2的长度与油箱本体4的壁厚相配合。