一种冲击夯油箱盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冲击夯，尤其涉及一种冲击夯油箱盖。
【背景技术】
[0002]冲击夯油箱盖的作用一是对油箱进油口的密封性要好，二是平衡外部空气压力和油箱内的压力。请参阅图1所示，图1是现有的一种冲击夯油箱盖的剖面图，传统的冲击夯油箱盖包括盖体10，所述盖体10的中心处开设有主道孔11，所述主道孔11的上方设置有与盖体10为一体的上盖12，所述上盖12的底部开设有第一透气孔13，且所述主道孔11内设置有橡胶件14，所述橡胶件14的中心处开设有第二透气孔15。上述结构的油箱盖其橡胶件14没有起到任何作用，机器在上下运作的时候，如果第二透气孔15过大，汽油直接从第一透气孔13渗出，如第二透气孔15过小，外部气压小于油箱内的气压，就导致供油不足。
[0003]因此，现有的冲击夯在使用过程中，油箱盖渗油或油箱内无压力导致供油不足，一直是个难以解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种冲击夯油箱盖，具有密封性好和很好地平衡油箱内外压力的特点，以解决现有技术中冲击夯油箱盖存在的上述问题。
[0005]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]一种冲击夯油箱盖，其包括盖体、上盖、尼龙圈和吸油部件，其中，所述上盖与所述盖体分体设置，所述上盖扣合于所述盖体的上方，且所述上盖上开设有第一透气孔，所述盖体向上延伸有中空的凸起部，所述凸起部的中心处开设有第二透气孔，所述尼龙圈放置于所述盖体内，且所述尼龙圈的中心处设置有顶部开口的筒体，所述吸油部件放置于所述筒体内，所述筒体的底部开设有第三透气孔，所述尼龙圈的上、下方均设置有密封圈。
[0007]特别地，所述凸起部的侧壁上设置有若干条凸棱，配合凸棱于所述上盖的内壁设置有卡槽，所述上盖通过凸棱卡于所述卡槽内与所述盖体连接。
[0008]特别地，所述吸油部件为配合所述筒体内孔大小的海绵块。
[0009]特别地，所述尼龙圈上方的密封圈的内孔向上延伸有台阶部。
[0010]特别地，所述盖体的侧壁上设置有若干个防滑凸块。
[0011]本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述冲击夯油箱盖不仅密封性好；而且平衡油箱内的压力，使汽油不会渗出和供油不足；同时减少汽油的挥发，避免了汽油的浪费。
【附图说明】
[0012]图1是现有的一种冲击夯油箱盖的剖面图；
[0013]图2是本实用新型【具体实施方式】I提供的冲击夯油箱盖的剖面图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0015]请参阅图2所示，图2是本实用新型【具体实施方式】I提供的冲击夯油箱盖的剖面图。
[0016]本实施例中，一种冲击夯油箱盖包括盖体20、上盖21、尼龙圈22和用于吸油的海绵块23，所述上盖21与所述盖体20分体设置，所述上盖21的侧壁上部开设有第一透气孔24，所述盖体20向上延伸有中空的凸起部25，所述凸起部25的中心处开设有第二透气孔26，且所述凸起部25的侧壁上设置有若干条凸棱27，配合凸棱27于所述上盖21的内壁设置有卡槽，所述上盖21通过凸棱27卡于所述卡槽内与所述盖体20扣合连接。
[0017]所述尼龙圈22放置于所述盖体20内，且所述尼龙圈22的中心处设置有顶部开口的筒体28，所述海绵块23放置于所述筒体28内其大小配合所述筒体28的内孔设置，所述筒体28的底部开设有第三透气孔29，所述尼龙圈22的上、下方均设置有密封圈30，所述尼龙圈22上方的密封圈30的内孔向上延伸有台阶部31。
[0018]所述盖体20的侧壁上设置有若干个防滑凸块32。
[0019]上述冲击夯油箱盖于所述尼龙圈22的上下方均设置有了密封圈30，确保密封性；其次，空气由第一透气孔24进入油箱盖，通过第二透气孔26，第三透气孔29进入油箱内，这一系列的空气通道，是为了机器在工作时，汽油在减少会产生负压，不让油箱内产生真空而产生供油不足现象。同时，当机器运作时，油箱内的汽油发生运动而产生内压，达到一定限值范围时，内压气体会依次通过第三透气孔29、第二透气孔26和第一透气孔24进行卸压，卸压时会把一部分汽油带出去，这时，海绵块23就起到了作用，将汽油全部吸收，但是内压气体可以通过海绵往外跑。
[0020]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种冲击夯油箱盖，其特征在于，其包括盖体、上盖、尼龙圈和吸油部件，所述上盖与所述盖体分体设置，所述上盖扣合于所述盖体的上方，且所述上盖上开设有第一透气孔，所述盖体向上延伸有中空的凸起部，所述凸起部的中心处开设有第二透气孔，所述尼龙圈放置于所述盖体内，且所述尼龙圈的中心处设置有顶部开口的筒体，所述吸油部件放置于所述筒体内，所述筒体的底部开设有第三透气孔，所述尼龙圈的上、下方均设置有密封圈。
2.根据权利要求1所述的冲击夯油箱盖，其特征在于，所述凸起部的侧壁上设置有若干条凸棱，配合凸棱于所述上盖的内壁设置有卡槽，所述上盖通过凸棱卡于所述卡槽内与所述盖体连接。
3.根据权利要求1所述的冲击夯油箱盖，其特征在于，所述吸油部件为配合所述筒体内孔大小的海绵块。
4.根据权利要求1所述的冲击夯油箱盖，其特征在于，所述尼龙圈上方的密封圈的内孔向上延伸有台阶部。
5.根据权利要求1所述的冲击夯油箱盖，其特征在于，所述盖体的侧壁上设置有若干个防滑凸块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种冲击夯油箱盖，其包括盖体、上盖、尼龙圈和吸油部件，其中，所述上盖与所述盖体分体设置，所述上盖扣合于所述盖体的上方，且所述上盖上开设有第一透气孔，所述盖体向上延伸有中空的凸起部，所述凸起部的中心处开设有第二透气孔，所述尼龙圈放置于所述盖体内，且所述尼龙圈的中心处设置有顶部开口的筒体，所述吸油部件放置于所述筒体内，所述筒体的底部开设有第三透气孔，所述尼龙圈的上、下方均设置有密封圈。上述冲击夯油箱盖不仅密封性好；而且平衡油箱内的压力，使汽油不会渗出和供油不足；同时减少汽油的挥发，避免了汽油的浪费。
【IPC分类】B65D53-02, B65D51-16
【公开号】CN204433350
【申请号】CN201520032948
【发明人】贾君剑, 钱敏伟, 陈方蔚, 陈聪, 贾新伟, 周献文
【申请人】无锡市创能机械制造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月16日