一种车轮盖的制作方法

本实用新型涉及车轮盖技术领域，具体为一种车轮盖。

背景技术：

汽车的车轮位于车身与路面之间起支撑汽车车身、传递汽车与路面之间的各种力和力矩、缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动、保护汽车的行驶方向等作用。车轮是承受负荷的旋转部件，主要由轮毂、轮辋和轮盖组成。而汽车轮盖是装配在车轮上，主要起到遮盖车轮螺栓及车轮安装轴头、防止刮蹭行人、提升车轮整体美观性的作用。

但是就目前市场上销售的车轮盖而言，还存在着一些问题，一直困扰着人们的使用，比如美观性不够，且不具有散热功能，整个结构强度不高，同时安装拆卸不方便和使用寿命短，因此我们提出了一种车轮盖，以解决上述提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车轮盖，以解决上述背景技术中提出的美观性不够，且不具有散热功能，整个结构强度不高，同时安装拆卸不方便和使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮盖，包括荧光条、车轮盖本体、卡块、固定盘和外螺纹，所述车轮盖本体上表面四周安装有散热孔，且散热孔的两侧安装有加强筋，所述加强筋固定在车轮盖本体的内部，所述荧光条固定在车轮盖本体的上表面，且车轮盖本体的中心位置安装有轴承，所述轴承的中心位置安装有车标牌，且轴承的四周固定设置有挡泥板，所述挡泥板上固定设置有提手，且挡泥板与弹簧圈相连接，所述卡块固定在车轮盖底座上，且车轮盖底座的表面设置有外螺纹，所述固定盘的上方安装有车轮盖本体，且固定盘的前侧表面安装有固定装置，所述固定装置的下方安装有减震弹簧，且减震弹簧与卡块相连接。

优选的，所述散热孔和荧光条均等距离的分布在车轮盖本体的上表面，且加强筋等距离的分布在车轮盖本体的内部。

优选的，所述轴承和车标牌横截面的形状均成圆形，且轴承、车标牌和挡泥板为整体结构。

优选的，所述提手为设置在挡泥板表面上的一个凹槽。

优选的，所述车轮盖底座为圆环状，且卡块横穿车轮盖底座，并且均匀的分布在卡块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车轮盖，结构新颖，设计合理，强度高，使用寿命长，且具有散热和自主发亮的功能，满足了使用的需求，设有散热孔，使用过程中，可对长时间旋转的车轮盖进行有效的散热，从而可以提高整个装置的使用寿命，设有加强筋，使得整个装置的结构强度更高，不易损坏，有效的提高了整个装置的使用寿命，荧光条的设置，可在夜晚使得整个车轮盖自动发亮，大大的提高了整个车轮盖的美观性，减震弹簧的设置，可以有效的减轻振动对车轮盖造成的损伤，外螺纹的设置，便于了对整个装置进行安装，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型车轮盖底座结构示意图。

图中：1、散热孔，2、加强筋，3、荧光条，4、车轮盖本体，5、轴承，6、车标牌，7、挡泥板，8、提手，9、弹簧圈，10、卡块，11、固定装置，12、车轮盖底座，13、减震弹簧，14、固定盘，15、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车轮盖，包括散热孔1、加强筋2、荧光条3、车轮盖本体4、轴承5、车标牌6、挡泥板7、提手8、弹簧圈9、卡块10、固定装置11、车轮盖底座12、减震弹簧13、固定盘14和外螺纹15，车轮盖本体4上表面四周安装有散热孔1，且散热孔1的两侧安装有加强筋2，散热孔1和荧光条3均等距离的分布在车轮盖本体4的上表面，且加强筋2等距离的分布在车轮盖本体4的内部，加强筋2固定在车轮盖本体4的内部，荧光条3固定在车轮盖本体4的上表面，且车轮盖本体4的中心位置安装有轴承5，轴承5的中心位置安装有车标牌6，且轴承5的四周固定设置有挡泥板7，轴承5和车标牌6横截面的形状均成圆形，且轴承5、车标牌6和挡泥板7为整体结构，便于减少制造成本，挡泥板7上固定设置有提手8，提手8为设置在挡泥板7表面上的一个凹槽，便于对车轮盖本体4进行拆卸安装，且挡泥板7与弹簧圈9相连接，卡块10固定在车轮盖底座12上，且车轮盖底座12的表面设置有外螺纹15，车轮盖底座12为圆环状，且卡块10横穿车轮盖底座12，并且均匀的分布在卡块10上，使得安装时更加方便，固定盘14的上方安装有车轮盖本体4，且固定盘14的前侧表面安装有固定装置11，固定装置11的下方安装有减震弹簧13，且减震弹簧13与卡块10相连接。

工作原理：在使用该车轮盖时，首先对该车轮盖的结构进行一个简单的了解，使用时，首先利用车轮盖底座12上的卡块10将整个装置安装在车轮上，由于车轮盖底座12上设有外螺纹15，而卡块10的内部设有与之相匹配的内螺纹，使用时，可以调节卡块10在车轮盖底座12上的位置，以便于更方便的进行安装和拆卸，散热孔1的设置，在使用过程中，可对长时间旋转的车轮盖本体4进行有效的散热，从而可以提高整个装置的使用寿命，加强筋2的设置，使得整个装置的结构强度更高，不易损坏，荧光条3的设置，可在夜晚使得整个车轮盖本体4自动发亮，大大的提高了整个车轮盖本体4的美观性，减震弹簧13可以有效的减轻振动对车轮盖本体4造成的损伤，这就是该车轮盖使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。