专利名称：一种用于轮毂盖的旋转机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及风电领域，尤其涉及一种用于轮毂盖的旋转机构。
背景技术：
随着风电业日益发展壮大，其塔架高度也不断加高。高空作业的危险 性也越来越大。传统的轮毂端盖一种为分离式，即人进入前，先要把轮毂 端盖从轮毂拿开，然后人才能进入轮毂；另一种为固定翻盖式，即轮毂盖 只能从一个固定的方向打开。
分离式..即轮毂盖必须与轮毂分离后人才能从轮毂入口进入，这种结 构在打开轮毂盖前必须先用绳子固定，然后才能松开轮毂盖固定螺母，再 让机舱里的人把轮毂盖吊起使人能进入轮毂。关轮毂盖时必须先把固定螺 母全部打开才能把轮毂盖盖进轮毂盖支架里，而最上面的几个固定螺母在 自重的作用下， 一直会自动下坠，这样需一手拿住固定螺母以防下坠，一 手把轮毂盖盖进轮毂盖支架里。操作起来很不方便，且增加了其危险性。 此结构缺点为需要两人操作，关轮毂盖时操作不方便，危险性大。
固定翻盖式即轮毂盖可以象开门一样打开，但是只能从单一位置开 启。因为轮毂是转动的，人进入轮毂前不能轮毂的停止位置，这样就不能 控制轮毂盖开启时她所处的位置。有可能位置正好，也有可能向上开，向 下开，向左开，向右开，任意位置都有可以。所以这样给开门带来了很大 的麻烦
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，而提供一种用于轮毂盖的旋 转机构，它具有结构简单、实用性强、成本低，且安全方便的特点，且可 以让轮毂盖门在任意位置都可以打开，适应不同人不同的开门位置。
实现上述目的的技术方案是 一种用于轮毂盖的旋转机构，用于 使轮毂盖旋转，其中，包括一轮毂盖组件，还包括一固定于轮毂上的轮 毂盖支架、一抱住轮毂盖支架且与轮毂盖组件固定的抱箍和一固定抱箍 及开启、关闭轮毂盖组件的紧固装置，其中
所述的轮毂盖支架包括一水平固定于轮毂上的固定部以及一垂直 于固定部的圆环部，该固定部上由若干个螺孔以通过螺栓与轮毂固定；
所述的抱箍包括一开口的圆环，在其开口处连接有两块平行的延 圆环径向方向朝外设置的带有孔的第一固定板，该圆环抱于所述的轮毂 盖支架的圆环部的外侧，还包括一可与轮毂盖组件连接的第一连接部；
所述的轮毂盖组件包括一轮毂盖、 一固定于轮毂盖上的且与第一 连接部连接的第二连接部以及一固定于轮毂盖上的第二固定板，该轮毂 盖上具有一缺口，所述的第二固定板固定于该缺口的上方且为一开有U 型槽的矩形板；
所述的紧固装置包括两垂直设置的螺杆、分别固定于两螺杆上的 第一吊环螺母和第二吊环螺母。
上述的用于轮毂盖的旋转机构，其中，所述的第一连接部与第二 连接部通过一旋转销连接。
上述的用于轮毂盖的旋转机构，其中，所述的第一吊环螺母以及 第二吊环螺母与螺杆之间均设置有一锥台。
上述的用于轮毂盖的旋转机构，其中，所述的轮毂盖组件还包括 一竖杆，该竖杆固定于所述的第二固定板的下方。
本发明的有益效果是本发明通过一可旋转的抱箍，将轮毂盖组 件与抱箍固定后，可随抱箍的旋转而旋转，这样就可以使开门人在任意 的位置打开轮毂盖门，这样即安全又方便。
图1是本发明的轮毂盖支架及紧固装置的结构示意图2是本发明的抱箍的结构示意图3是本发明的轮毂盖组件的结构示意图。
具体实施例方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1至图3，图中示出了本发明的一种用于轮毂盖的旋转机 构，用于使轮毂盖旋转，轮毂盖包括一轮毂盖组件2，本发明包括一固 定于轮毂(图中未示出)上的轮毂盖支架1、 一抱住轮毂盖支架l且与 轮毂盖组件2固定的抱箍3和一固定抱箍3及开启、关闭轮毂盖组件2 的紧固装置，其中
轮毂盖支架1包括一水平固定于轮毂上的固定部11以及一垂直于 固定部11的圆环部12，该固定部11上由若干个螺孔111以通过螺栓 与轮毂固定；
抱箍3包括一开口的圆环31，在其开口处连接有两块平行的延圆 环31径向方向朝外设置的带有孔321的第一固定板32，该圆环31抱 于轮毂盖支架1的圆环部12的外侧，还包括一可与轮毂盖组件2连接 的第一连接部33;
轮毂盖组件2包括一轮毂盖21、 一固定于轮毂盖21上的且与第一 连接部33连接的第二连接部22以及一固定于轮毂盖21上的第二固定 板23，第一连接部33与第二连接部22通过一旋转销4连接，该轮毂 盖21上具有一缺口 24，第二固定板23固定于该缺口 24的上方且为一 开有U型槽231的矩形板，轮毂盖组件2还包括一竖杆25，竖杆25固 定于第二固定板23的下方；
紧固装置包括两垂直设置的螺杆7、分别固定于两螺杆7上的第一 吊环螺母5和第二吊环螺母6，该螺杆7穿过第一固定板32中的孔321 后通过第一吊环螺母5固定住抱箍3，另一与第二吊环螺母6固定的螺 杆7可穿过第二固定板32的U型槽231以通过第二吊环螺母6开启或 关闭轮毂盖21，第一吊环螺母5以及第二吊环螺母6与螺杆7之间均设置有一锥台71。
安装时，先用螺栓把轮毂盖支架1固定在轮毂上，再把抱箍3抱 住轮毂盖支架1，然后用旋转销4把轮毂盖组件2与抱箍3连接。
操作说明人从机舱通过轮毂进入到轮毂盖位置，如果开门位置 不是自己习惯的开门位置，可以旋松第一吊环螺母5。使抱箍3可以与 轮毂盖支架l相对转动，然后把轮毂盖组件旋转到相应的位置。(如有 人习惯右手开门、有人习惯左手开门。)再旋紧第一吊环螺母5。然后 旋松第二吊环螺母6，使轮毂盖组件2可以绕旋转销4转动以开启轮毂 盖。关门时只要直接关上轮毂盖组件2，用吊环螺母6固定就可以。
以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术 人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些 细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围 作为本发明的保护范围。
权利要求
1. 一种用于轮毂盖的旋转机构，用于使轮毂盖旋转，它包括一轮毂盖组件，其特征在于，包括一固定于轮毂上的轮毂盖支架、一抱住轮毂盖支架且与轮毂盖组件固定的抱箍和一固定抱箍及开启、关闭轮毂盖组件的紧固装置，其中所述的轮毂盖支架包括一水平固定于轮毂上的固定部以及一垂直于固定部的圆环部，该固定部上由若干个螺孔以通过螺栓与轮毂固定；所述的抱箍包括一开口的圆环，在其开口处连接有两块平行的延圆环径向方向朝外设置的带有孔的第一固定板，该圆环抱于所述的轮毂盖支架的圆环部的外侧，还包括一可与轮毂盖组件连接的第一连接部；所述的轮毂盖组件包括一轮毂盖、一固定于轮毂盖上的且与第一连接部连接的第二连接部以及一固定于轮毂盖上的第二固定板，该轮毂盖上具有一缺口，所述的第二固定板固定于该缺口的上方且为一开有U型槽的矩形板；所述的紧固装置包括两垂直设置的螺杆、分别固定于两螺杆上的第一吊环螺母和第二吊环螺母。
2. 根据权利要求1所述的用于轮毂盖的旋转机构，其特征在于，所述的 第一连接部与第二连接部通过一旋转销连接。
3. 根据权利要求1所述的用于轮毂盖的旋转机构，其特征在于，所述的 第一吊环螺母以及第二吊环螺母与螺杆之间均设置有一锥台。
4. 根据权利要求1所述的用于轮毂盖的旋转机构，其特征在于，所述的 轮毂盖组件还包括一竖杆，该竖杆固定于所述的第二固定板的下方。
全文摘要
本发明公开了一种用于轮毂盖的旋转机构，用于使轮毂盖旋转，它包括一轮毂盖组件，还包括一固定于轮毂上的轮毂盖支架、一抱住轮毂盖支架且与轮毂盖组件固定的抱箍和一固定抱箍及开启、关闭轮毂盖组件的紧固装置。本发明具有结构简单、实用性强、成本低，且安全方便的特点，且可以让轮毂盖门在任意位置都可以打开，适应不同人不同的开门位置。
文档编号F03D11/04GK101451513SQ20071017140
公开日2009年6月10日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日
发明者唐贤锋, 王海刚 申请人:上海电气风电设备有限公司