本实用新型涉及一种下护板，具体涉及一种汽车发动机下护板，属于汽车配件领域。
背景技术：
发动机是汽车的心脏，一旦发动机出现故障，整个汽车就会处于瘫痪状态，因此，保护好汽车发动机是保证汽车安全行驶和其寿命长短的关键。汽车发动机一般安装在机车的前部，发动机的上方有汽车前盖保护，而其下方一般只有一个塑料制作的保护板，有些车主为了防止发动机损坏，会将塑料制作的保护板换成金属制作的保护板，但即使是金属保护板也容易被地面凸起的尖锐部划破，遇到颠簸路面时对于底盘较低的轿车，其保护板极易被划破或挤压变形伤及发动机。
技术实现要素：
本实用新型为解决遇到颠簸路面时对于底盘较低的轿车，其保护板极易被划破或挤压变形伤及发动机的问题，进而提出一种汽车发动机下护板。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括护板主体、多个横梁和多个加强筋，护板主体上表面的中部设有凹槽，多个横梁并排平行设置在凹槽内，且每个横梁的两端均与凹槽上部的内壁连接，每个横梁的下表面通过多个加强筋与凹槽内的底面连接。
进一步的，相邻两个加强筋与横梁或凹槽内底面组成等腰三角形，位于横梁两端的加强筋与横梁、凹槽的侧壁组成等腰三角形。
进一步的，护板主体的下表面涂刷有防腐蚀漆层。
进一步的，凹槽的深度为5cm～10cm。
进一步的，护板主体上表面的边缘设有减震橡胶垫。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过在凹槽内设置横梁和加强筋，提高了护板主体的抗撞击能力，且凹槽底部不易变形，有效保护了汽车发动机不被损坏；2本实用新型的下表面防腐蚀漆层，提高了护板主体的防腐蚀能力；3、本实用新型的相邻两个加强筋组成等腰三角形，提高了凹槽的抗撞击能力；4、本实用新型的减震橡胶垫缓冲了震动和撞击力，提高保护板主体的抗击能力。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车发动机下护板包括护板主体1、多个横梁2和多个加强筋3，护板主体1上表面的中部设有凹槽1-1，多个横梁2并排平行设置在凹槽1-1内，且每个横梁2的两端均与凹槽1-1上部的内壁连接，每个横梁2的下表面通过多个加强筋3与凹槽1-1内的底面连接。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种发动机下护板的相邻两个加强筋3与横梁2或凹槽1-1内底面组成等腰三角形，位于横梁2两端的加强筋3与横梁2、凹槽1-1的侧壁组成等腰三角形。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种发动机下护板的护板主体1的下表面涂刷有防腐蚀漆层4。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种发动机下护板的凹槽1-1的深度H为5cm～10cm。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种发动机下护板的护板主体1上表面的边缘1-2设有减震橡胶垫5。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。