本实用新型涉及一种充电桩，特别涉及一种具有智能识别功能的充电桩。
背景技术：
交流充电桩针对不同车型实际输出功率并不一致，在于交流充电桩对充电电流只有建议权，而没有决定权，充电电流决定权在于车载车载充电机，交流充电桩为电动车供电之前，充电桩与电动车通信连接，通信完成以后给车载车载充电机供电，交流充电桩询问车载车载充电机是否准备好充电，并给出一个建议电流，交流充电桩只能建议电流和功率，具体电流和功率由车载车载充电机决定。
现有的充电桩不能智能识别电动车的功率，不能自动切换到电动车所需电流与功率，不能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，不具备智能保护功能，不能实现过载自动断电保护。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有智能识别功能的充电桩，在充电桩内部设置有过载保护器，实现过载自动断电保护，并设置有车载充电机，实现了充电桩可识别电动车的功率，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种具有智能识别功能的充电桩，包括储存装置、处理器、感应识别系统和主控制器，所述主控制器的一侧设置有输入端，所述输入端的一侧设置有储存装置，所述储存装置的一侧设置有处理器，所述处理器的一侧设置有感应识别系统，所述感应识别系统的一侧设置有过载保护器，所述过载保护器的一侧设置有车载充电机，所述车载充电机的一侧设置有输出端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述处理器、感应识别系统和过载保护器均与车载充电机电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储存装置、处理器、感应识别系统和过载保护器均与主控制器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述处理器与感应识别系统电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在充电桩内部设置有过载保护器，实现过载自动断电保护，并设置有车载充电机，实现了充电桩可识别电动车的功率，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，具有为电动车自动安全的充满电的能力，车载充电机依据电池管理系统提供数据，使充电桩安全高效快捷的实现充电过程。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的模块图；
图中：1、储存装置；2、处理器；3、感应识别系统；4、主控制器；5、输入端；6、过载保护器；7、车载充电机；8、输出端。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实用新型提供一种具有智能识别功能的充电桩，包括储存装置1、处理器2、感应识别系统3和主控制器4，主控制器4的一侧设置有输入端5，输入端5的一侧设置有储存装置1，储存装置1的一侧设置有处理器2，处理器2的一侧设置有感应识别系统3，感应识别系统3的一侧设置有过载保护器6，过载保护器6的一侧设置有车载充电机7，车载充电机7的一侧设置有输出端8。
进一步的，处理器2、感应识别系统3和过载保护器6均与车载充电机7电性连接，通过感应识别系统3，通过IC卡读写设备与处理器2连接，用于在处理器2的控制下对电动车用户的IC卡进行读写操作，以实现对电动车用户充电操作的计费，过载保护器6负载过电流且持续过流时间达到过流时间设定值，过载保护器6自动脱扣，几分钟后能自动复位，脱扣后过载保护器6显示最大相的电流值。
储存装置1、处理器2、感应识别系统3和过载保护器6均与主控制器4电性连接，通过储存装置1储存电量。
处理器2与感应识别系统3电性连接，通过感应识别系统3电动车用户的信息经处理器2进行处理。
具体的，国家电网通过输入端5输送电量经储存装置1进行中间储存，通过感应识别系统3，通过IC卡读写设备与处理器2连接，用于在处理器2的控制下对电动车用户的IC卡进行读写操作，以实现对电动车用户充电操作的计费，车载充电机7依据电池管理系统提供的数据，动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，车载充电机7具备高速CAN网络与BMS通信的功能，判断电池连接状态是否正确，获得电池系统参数及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据，可通过高速CAN网络与车辆监控系统通信，上传车载充电机的工作状态、工作参数和故障告警信息，接受启动充电或停止充电控制命令，具有完备的安全防护措施，过载保护器6负载过电流且持续过流时间达到过流时间设定值，过载保护器6自动脱扣，几分钟后能自动复位，脱扣后过载保护器6显示最大相的电流值，通过输出端8输出。
本实用新型在充电桩内部设置有过载保护器6，实现过载自动断电保护，并设置有车载充电机7，实现了充电桩可识别电动车的功率，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，具有为电动车自动安全的充满电的能力，车载充电机7依据电池管理系统提供数据，使充电桩安全高效快捷的实现充电过程。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。