可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰品技术领域，尤其涉及一种可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫。

背景技术：

现有的汽车坐垫，大多是由棉布制作而成，将坐垫套装在汽车座椅上可以起到美观、易清洗的作用，但现有技术的汽车坐垫存在诸多缺点，同时，现有坐垫的功能单一，长时间驾驶容易产生疲劳感，并容易产生各种驾驶职业病，严重影响驾驶人员的身体健康和驾驶安全。

同时，汽车坐垫主要考虑美观和安装方便，因此多为一体缝制成形的，且表面平滑，没有缓解疲劳的功效，但是在季节变换时，车主需要对汽车坐垫进行更换，这时其操作不便，且更换下来的汽车坐垫贮藏保存比较麻烦，占用空间。

目前也有这种分体式汽车坐垫，但是现有的汽车座垫不规整，试用车型有局限性，通用性差，覆盖不彻底，不能做到360°全方位保护，且不易拆卸，清洁不方便。目前的分体式汽车坐垫虽然通过分体式结构改变了坐垫的宽度，但是其通过绳带来绑定的连接方式十分落后，绑定耗时很长，使用很不方便，且改变的宽度也只局限于沿汽车的宽度方向，其他方向的尺寸也无法调节。同时，目前的汽车坐垫由于受到采用的材质的影响，使得密闭的车内环境空气质量差。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫，该坐垫可360度全方位保护汽车座椅，保证了原车的立体感，且通用性强，方便拆卸，便于清洁。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫，包括分体安装在汽车座位相应位置处的坐垫、前靠背垫、头垫和后靠背垫；坐垫、前靠背垫、头垫和后靠背垫组成了整个汽车坐垫，所述的前靠背垫包括前靠背垫主靠垫；所述的前靠背垫主靠垫外侧设置有与其一体成型的侧翼垫，前靠背垫主靠垫下方设置有扩展带，扩展带下方设置有尼龙扣带，前靠背垫主靠垫包括前靠背垫主体垫和与前靠背垫主体垫可拆卸粘贴连接的前靠背垫副靠垫；前靠背垫副靠垫上设置有伸缩杆穿梭孔，前靠背垫主体垫上横向设有多条平行的凸起，前靠背垫通过侧翼垫与后靠背垫可拆卸的粘贴连接。

所述的后靠背垫包括后靠背垫主体垫和与其一体成型的连接带，所述的连接带上设置有粘贴带，所述的后靠背垫上设置有尼龙扣带，侧翼垫内侧设有供粘贴带粘贴的粘合层，粘贴带黏贴与粘合层上，所述靠背垫主体垫上设有一个置物挖袋。

所述的头垫的主体垫上横向设有多条平行的凸起，头垫上设置有尼龙扣带。

所述的坐垫包括坐垫主体垫和与其一体成型的外包垫，坐垫主体垫上横向设有多条平行的凸起，所述凸起纵向截面为半圆形，坐垫上设置有尼龙扣带。

所述的坐垫、前靠背垫和头垫的主体垫均包括由上至下设置的复合布层、高密度海绵层、强韧性牛津布层、可释放负离子的硅藻纯颗粒层、强韧性牛津布层、高密度海绵层和硅胶防滑层，所述的复合布层与高密度海绵层之间还设置有防水层，所述的可释放负离子的硅藻纯颗粒层为凸起层，其内填充有硅藻纯颗粒。

所述前靠背垫主体垫上的凸起纵向截面为半圆形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫，通过设置前靠背垫和后靠背垫，前靠背垫和后靠背垫分体连接来形成整个汽车的靠背垫，保证了原车的立体感，并在前靠背垫下方设置扩展带，使得该汽车坐垫可以360°全方位保护汽车座椅，同时，两者之间可拆卸分体连接，避免了汽车座垫的不规整以及试用车型的局限性，分体式工艺方便拆卸，易脏处采用超纤肤感皮设计便于清洁。同时，该坐垫利用可释放负离子的硅藻纯，吸附并分解车内有毒有害气体，净化空气缓解疲劳，保证了密闭车内环境质量。该坐垫采用分体式，因此容易拆卸，使得清洁变得方便。

同时，该坐垫360全包汽车座椅，更全面的保护原车座椅，适合90％以上车型安装使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫结构示意图一；

图1-1为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫结构示意图二；

图1-2为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫结构示意图三；

图1-3为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫结构示意图四；

图2为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中前靠背垫的立体结构示意图；

图2-1为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中前靠背垫的主视结构示意图；

图2-2为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中前靠背垫的主视结构示意图；

图3为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中后靠背垫的立体结构示意图；

图3-1为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中后靠背垫的正视结构示意图；

图3-2为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中后靠背垫的侧视结构示意图；

图3-3为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中后靠背垫的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中坐垫的立体结构示意图；

图4-1为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中坐垫的主视结构示意图；

图4-2为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中坐垫的侧视结构示意图；

图4-3为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中坐垫的俯视结构示意图；

图5为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中头垫的立体结构示意图；

图5-1为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中头垫的主视结构示意图；

图5-2为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫中头垫的侧视结构示意图；

图6为本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫的结构示意图。

其中，1为坐垫；11为坐垫主体垫；12为外包垫；2为前靠背垫；21为前靠背垫主靠垫；22为侧翼垫；23为扩展带；24为尼龙扣带；25为伸缩杆穿梭孔；26为前靠背垫副靠垫；3为头垫；4为后靠背垫；41为后靠背垫主体垫；42为连接带；43为粘贴带；5、复合布层；6、高密度海绵层；7、强韧性牛津布层；8、可释放负离子的硅藻纯颗粒层；9、强韧性牛津布层；10、高密度海绵层；13、硅胶防滑层；14为防水层。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1至图6，一种可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫，包括分体安装在汽车座位相应位置处的坐垫1、前靠背垫2、头垫3和后靠背垫4；坐垫1、前靠背垫2、头垫3和后靠背垫4组成了整个汽车坐垫，所述的前靠背垫2包括前靠背垫主靠垫21；所述的前靠背垫主靠垫21外侧设置有与其一体成型的侧翼垫22，前靠背垫主靠垫21下方设置有扩展带23，扩展带23下方设置有尼龙扣带24，前靠背垫主靠垫21包括前靠背垫主体垫和与前靠背垫主体垫可拆卸粘贴连接的前靠背垫副靠垫26；前靠背垫副靠垫26上设置有伸缩杆穿梭孔25，前靠背垫主体垫上横向设有多条平行的凸起，所述前靠背垫主体垫上的凸起纵向截面为半圆形，前靠背垫2通过侧翼垫22与后靠背垫4可拆卸的粘贴连接。需要说明的是，图2中的27为前靠背垫主体垫与前靠背垫副靠垫之间的黏连部分。本实用新型通过设置扩展带，解决了覆盖不彻底的问题。

其中，所述的后靠背垫4包括后靠背垫主体垫41和与其一体成型的连接带42，所述的连接带42上设置有粘贴带43，所述的后靠背垫4上设置有尼龙扣带24，侧翼垫22内侧设有供粘贴带粘贴的粘合层，粘贴带黏贴与粘合层上，所述靠背垫主体垫41上设有一个置物挖袋。所述的头垫3的主体垫上横向设有多条平行的凸起，头垫3上设置有尼龙扣带24。所述的坐垫1包括坐垫主体垫11和与其一体成型的外包垫12，坐垫主体垫11上横向设有多条平行的凸起，所述凸起纵向截面为半圆形，坐垫1上设置有尼龙扣带24。

所述的坐垫1、前靠背垫2和头垫3的主体垫均包括由上至下设置的复合布层5、高密度海绵层6、强韧性牛津布层7、可释放负离子的硅藻纯颗粒层8、强韧性牛津布层9、高密度海绵层10和硅胶防滑层13，所述的复合布层5与高密度海绵层6之间还设置有防水层14，所述的可释放负离子的硅藻纯颗粒层8为凸起层，其内填充有硅藻纯颗粒。

需要说明的是，释放负离子的硅藻纯是由吸附性极佳的硅藻土和能释放负离子的电气石粉组成的，吸附并分解车内有毒有害气体，净化空气缓解疲劳。

本实用新型提供的可释放负离子的硅藻纯分体式全覆盖汽车坐垫，通过设置前靠背垫和后靠背垫，前靠背垫和后靠背垫分体连接来形成整个汽车的靠背垫，保证了原车的立体感，并在前靠背垫下方设置扩展带，使得该汽车坐垫可以360°全方位保护汽车座椅，同时，两者之间可拆卸分体连接，避免了汽车座垫的不规整以及试用车型的局限性，分体式工艺方便拆卸，易脏处采用超纤肤感皮设计便于清洁。同时，该坐垫利用可释放负离子的硅藻纯，吸附并分解车内有毒有害气体，净化空气缓解疲劳，保证了密闭车内环境质量。该坐垫采用分体式，因此容易拆卸，使得清洁变得方便。

同时，该坐垫360全包汽车座椅，更全面的保护原车座椅，适合90％以上车型安装使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。