一种具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料的制作方法

本实用新型涉及座椅套面料技术领域，具体为一种具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料。

背景技术：

汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套：通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，座套的性能所决定的。现有的座椅套面料大都弹性弹性不能调节，具有局限性，且增加了座椅套的厚度，一般的座椅套面料不具备抗菌抑菌的效果，细菌容易滋生，对身体产生危害，且防水、阻燃、保温性能差，不能满足现代化的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料，具备抗菌性能的优点，解决了细菌容易滋生，对身体产生危害，且防水、阻燃、保温性能差，不能满足现代化的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料，包括可调节弹性层，所述可调节弹性层包括下层面料和上层面料，下层面料采用轻型经编涤纶网格布，上层面料采用经编布，下层面料和上层面料之间设有若干具有弹性的气管，若干气管平行设置且相邻气管之间具有间隙，下层面料和上层面料之间通过由涤纶丝与氨纶交织形成的限位丝连接，气管均沿经线方向布置，限位丝沿纬线方向布置，限位丝依次穿设过气管之间的间隙且限位丝使得下层面料和上层面料分别与气管贴靠并将气管压扁，气管的一端为封闭端，气管的另一端均与充气管连通，充气管定位在下层面料和上层面料之间，充气管的一端为封闭端，充气管的另一端固定有单向阀，所述单向阀单向连通充气管，充气管的一侧设有若干连接端口，若干连接端口与气管一一对应，气管插接固定在连接端口处，所述可调节弹性层的下侧设有抗菌面料层，抗菌面料层包括由上而下依次设置的基布层、第一抗菌层、防霉层和第二抗菌层，基布层由经纱和纬纱交织成平纹组织，经纱或纬纱的纤维表面均匀附着有银离子或铜离子，第一抗菌层由竹炭纤维和锗复合纤维编织而成，防霉层是纳米活性氧化锌层，所述可调节弹性层的上侧由上至下依次设有氟单体水性聚氨醋防水涂层、阻燃面料层、保温层和活性炭布层，阻燃面料层由第一编织纱和第二编织纱编织而成，第一编织纱和第二编织纱均为雪尼尔纱，在阻燃面料层的内部设置有若干个由第一编织纱和第二编织纱编织而成的微孔，微孔的内部设置有阻燃浆料。

优选的，所述气管为弹性硅胶管。

优选的，所述充气管为橡胶管。

优选的，所述充气管设置在所述下层面料和上层面料同一侧的边沿并通过与下层面料和上层面料固定编织的若干根固定丝固定。

优选的，所述连接端口的内壁上卡接有密封圈，气管与密封圈抵靠。

优选的，所述第二抗菌层是纳米二氧化钛有机硅复合层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、在日常使用时气管内不充气，气管被压扁，此时座椅套面料的厚度为最小状态，其弹性较小，在需要提高座椅套面料的弹性时，通过气泵与单向阀连通泵入适量气体，充气管将气体均分到气管内对气管进行充气，气管膨胀使得座椅套面料的厚度增大，且气管为可压缩的，因此座椅套面料的弹性增大，座椅套面料的弹性能够进行调整，提高了舒适度，实用性强。

2、银离子或铜离子具有高效的杀菌功能，在纺纱时加入银离子或铜离子，使得用于织造基布层的经纱或者纬纱自带抗菌性能，实现了基布层的永久性抗菌，抗菌层和基布层通过复合相连，抗菌层主要是用于抵抗外界环境中的细菌侵入基布层，通过设置防霉层可防止包体外部淋湿受潮后发霉，即抑制了霉菌的滋生，在一定程度上也是起到了抗菌效果，纳米二氧化钦具有抗线、抗菌、自洁净、抗老化性能，在杀灭微生物和分解有机污染方面，具有高活性、良好的化学稳定性，有机硅除了具有优良的耐热性外，还具有优异的拒水性，将纳米二氧化钦和有机硅复合成第二抗菌层，不仅起到了抗菌效果，也起到一定的拒水效果。

3、氟单体水性聚氨醋防水涂层增加了该面料表面的防水性，能够对内部各层起到保护作用，第一编织纱、第二编织纱和阻燃浆料的设置，第一编织纱、第二编织纱为雪尼尔纱，雪尼尔纱具有防燃功效，再加上阻燃浆料，让该面料具有了非常出色的防燃功能，保温层能够让该面料具有保温的功能，提高了面料的实用性。

综上所述：本实用新型具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料，能够根据需要调整面料的弹性，提高座椅套面料的舒适度，抗菌、抑菌效果好，具有防水、阻燃和保温的作用，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中可调节弹性层的截面结构示意图；

图3为本实用新型中可调节弹性层的结构示意图。

图中：1可调节弹性层、101下层面料、102上层面料、103气管、104限位丝、105充气管、106单向阀、107连接端口、2基布层、3第一抗菌层、4防霉层、5第二抗菌层、6活性炭布层、7保温层、8阻燃面料层、9氟单体水性聚氨醋防水涂层、10微孔、11阻燃浆料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料，包括可调节弹性层1，所述可调节弹性层1包括下层面料101和上层面料102，下层面料101采用轻型经编涤纶网格布，上层面料102采用经编布，下层面料101和上层面料102之间设有若干具有弹性的气管103，所述气管103为弹性硅胶管，若干气管103平行设置且相邻气管103之间具有间隙，下层面料101和上层面料102之间通过由涤纶丝与氨纶交织形成的限位丝104连接，气管103均沿经线方向布置，限位丝104沿纬线方向布置，限位丝104依次穿设过气管103之间的间隙且限位丝104使得下层面料101和上层面料102分别与气管103贴靠并将气管103压扁，气管103的一端为封闭端，气管103的另一端均与充气管105连通，所述充气管105为橡胶管，充气管105定位在下层面料101和上层面料102之间，充气管105的一端为封闭端，充气管105的另一端固定有单向阀106，所述单向阀106单向连通充气管105，充气管105设置在所述下层面料101和上层面料102同一侧的边沿并通过与下层面料101和上层面料102固定编织的若干根固定丝固定，充气管105的一侧设有若干连接端口107，若干连接端口107与气管103一一对应，气管103插接固定在连接端口107处，所述连接端口107的内壁上卡接有密封圈，气管103与密封圈抵靠，在日常使用时气管内不充气，气管被压扁，此时座椅套面料的厚度为最小状态，其弹性较小，在需要提高座椅套面料的弹性时，通过气泵与单向阀连通泵入适量气体，充气管将气体均分到气管内对气管进行充气，气管膨胀使得座椅套面料的厚度增大，且气管为可压缩的，因此座椅套面料的弹性增大，座椅套面料的弹性能够进行调整，提高了舒适度，实用性强；所述可调节弹性层1的下侧设有抗菌面料层，抗菌面料层包括由上而下依次设置的基布层2、第一抗菌层3、防霉层4和第二抗菌层5，基布层2由经纱和纬纱交织成平纹组织，经纱或纬纱的纤维表面均匀附着有银离子或铜离子，第一抗菌层3由竹炭纤维和锗复合纤维编织而成，防霉层4是纳米活性氧化锌层，第二抗菌层5是纳米二氧化钛有机硅复合层，银离子或铜离子具有高效的杀菌功能，在纺纱时加入银离子或铜离子，使得用于织造基布层的经纱或者纬纱自带抗菌性能，实现了基布层的永久性抗菌，抗菌层和基布层通过复合相连，抗菌层主要是用于抵抗外界环境中的细菌侵入基布层，通过设置防霉层可防止包体外部淋湿受潮后发霉，即抑制了霉菌的滋生，在一定程度上也是起到了抗菌效果，纳米二氧化钦具有抗线、抗菌、自洁净、抗老化性能，在杀灭微生物和分解有机污染方面，具有高活性、良好的化学稳定性，有机硅除了具有优良的耐热性外，还具有优异的拒水性，将纳米二氧化钦和有机硅复合成第二抗菌层，不仅起到了抗菌效果，也起到一定的拒水效果；所述可调节弹性层1的上侧由上至下依次设有氟单体水性聚氨醋防水涂层9、阻燃面料层8、保温层7和活性炭布层6，阻燃面料层8由第一编织纱和第二编织纱编织而成，第一编织纱和第二编织纱均为雪尼尔纱，在阻燃面料层8的内部设置有若干个由第一编织纱和第二编织纱编织而成的微孔10，微孔10的内部设置有阻燃浆料11，氟单体水性聚氨醋防水涂层增加了该面料表面的防水性，能够对内部各层起到保护作用，第一编织纱、第二编织纱和阻燃浆料的设置，第一编织纱、第二编织纱为雪尼尔纱，雪尼尔纱具有防燃功效，再加上阻燃浆料，让该面料具有了非常出色的防燃功能，保温层能够让该面料具有保温的功能，提高了面料的实用性；本实用新型具有自调节功能的车用抗菌座椅套面料，能够根据需要调整面料的弹性，提高座椅套面料的舒适度，抗菌、抑菌效果好，具有防水、阻燃和保温的作用，提高实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。