一种汽车前盖除尘降温装置的制作方法

本实用新型是一种汽车前盖除尘降温装置，属于汽车配件设备领域。

背景技术：

汽车配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

现有的汽车在长时间使用的情况下，上盖受发动机的影响会受热发烫，在汽车使用过程中出现故障，导致人们不方便开启汽车上盖，人们手动开启时，容易被高温的上盖烫伤，大部分人们在平时很少会对上盖内部进行清灰，导致灰尘堆积在上盖内部堆积，影响汽车的正常工作，降低汽车的工作效率，平时只有水箱对汽车发动机进行降温，降温效果不佳，影响发动机的工作，高温环境降低发动机的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车前盖除尘降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，方便维护，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前盖除尘降温装置，包括汽车主体、开盖设备以及除尘散热设备，所述汽车主体上端安装开盖设备，所述开盖设备上设置除尘散热设备，所述汽车主体上端设置除尘散热设备，所述开盖设备包括上盖、减震板、电动机以及支撑杆，所述汽车主体上端安装上盖，所述上盖下端设置减震板，所述减震板下端设置支撑杆，所述支撑杆右端设置电动机，所述上盖下侧设置电动机，所述电动机左侧设置减震板，所述除尘散热设备包括环形管、伸缩管、气泵以及气体冷却箱，所述上盖内部设置环形管，所述环形管下端设置伸缩管，所述上盖下端安装伸缩管，所述伸缩管上端穿过上盖与环形管相连接，所述伸缩管下端设置气泵，所述汽车主体上端安装气泵，所述气泵左侧安装气体冷却箱。

进一步地，所述环形管下端等距加工两个以上出气孔，所述上盖下端等距加工两个以上喷气孔。

进一步地，所述电动机、支撑杆以及减震板均设有两个，两个所述减震板对称安装在汽车主体上端，所述上盖下端对称安装两个支撑杆，所述气泵外侧对称设置两个电动机。

进一步地，所述上盖与减震板通过螺栓相连接。

进一步地，所述上盖与汽车主体通过合页相连接，所述支撑杆上端安装转动杆，且转动杆上端设置上盖，且转动杆与支撑杆通过转动铰链相连接。

进一步地，所述气体冷却箱与气泵通过管道相连接，所述气体冷却箱通过支撑架与汽车主体相连接。

进一步地，所述气体冷却箱上设置空气冷却器。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车前盖除尘降温装置，本实用新型通过添加上盖、减震板、电动机以及支撑杆，该设计方便上盖的开启，避免人们手动开启上盖被烫伤，减震板的设计避免上盖变形，解决了有的汽车上盖需要手动去开启，容易被高温的上盖探伤，有的汽车使用电动伸缩杆进行开盖，容易对上盖造成损伤的问题。

本实用新型通过添加环形管、伸缩管、气泵以及气体冷却箱，该设计方便对上盖内部的汽车零件进行除尘，避免灰尘过多影响汽车的正常运行，方便对发动机进行降温，解决了现有的汽车上盖内部缺少除尘散热设备，导致上盖内部灰尘堆积，影响汽车的正常使用，发动机散热效率低，影响发动机的正常工作的弊端。

因添加出气孔以及喷气孔，该设计方便气体喷到上盖内部，因添加螺栓，该设计提高了结构的稳定性，因添加合页，该设计方便上盖的转动，因添加转动杆以及活动铰链，该设计方便支撑杆带动上盖移动，因添加管道，该设计方便气体冷却箱与气泵的连接，因添加支撑架，该设计方便气体冷却箱的安装，因添加空气冷却器，该设计方便对空气进行降温，本实用新型使用方便，便于操作，方便维护，安全可靠。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车前盖除尘降温装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车前盖除尘降温装置中开盖设备的示意图；

图3为本实用新型一种汽车前盖除尘降温装置中除尘散热设备的示意图；

图中：1-汽车主体、2-开盖设备、3-除尘散热设备、21-上盖、22-减震板、23-电动机、24-支撑杆、31-环形管、32-伸缩管、33-气泵、34-气体冷却箱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前盖除尘降温装置，包括汽车主体1、开盖设备2以及除尘散热设备3，汽车主体1上端安装开盖设备2，开盖设备2上设置除尘散热设备，汽车主体1上端设置除尘散热设备3。

开盖设备2包括上盖21、减震板22、电动机23以及支撑杆24，汽车主体1上端安装上盖21，上盖21下端设置减震板22，减震板22下端设置支撑杆24，支撑杆24右端设置电动机23，上盖21下侧设置电动机23，电动机23左侧设置减震板22，该设计方便上盖21的开启。

除尘散热设备3包括环形管31、伸缩管32、气泵33以及气体冷却箱34，上盖21内部设置环形管31，环形管31下端设置伸缩管32，上盖21下端安装伸缩管32，伸缩管32上端穿过上盖21与环形管31相连接，伸缩管32下端设置气泵33，汽车主体1上端安装气泵33，气泵33左侧安装气体冷却箱，该设计方便对上盖21下侧的零件进行除尘降温。

环形管31下端等距加工两个以上出气孔，上盖21下端等距加工两个以上喷气孔，电动机23、支撑杆24以及减震板22均设有两个，两个减震板22对称安装在汽车主体1上端，上盖21下端对称安装两个支撑杆24，气泵33外侧对称设置两个电动机23，上盖21与减震板22通过螺栓相连接，上盖21与汽车主体1通过合页相连接，支撑杆24上端安装转动杆，且转动杆上端设置上盖21，且转动杆与支撑杆24通过转动铰链相连接，气体冷却箱34与气泵33通过管道相连接，气体冷却箱34通过支撑架与汽车主体1相连接，气体冷却箱34上设置空气冷却器。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用本实用新型时，工作人员启动电动机23，电动机23工作带动支撑杆24转动，支撑杆24转动带动转动杆转动，转动杆转动带动减震板22转动，因上盖21与汽车主体1通过合页相连接，所以减震板22转动带动上盖21绕合页转动，直到上盖21转动到合适角度，工作人员关闭减震板22以及电动机23，该设计方便上盖21的自动开启，避免用力集中使上盖21变形。

工作人员开启气体冷却箱34上的空气冷却器，空气冷却器工作对空气进行降温，然后工作人员启动气泵33，气泵33工作带动气体冷却箱34内的冷空气流动，冷空气经过伸缩管32进入环形管31内部，因环形管31下端等距加工两个以上出气孔，上盖21下端等距加工两个以上喷气孔，所以冷空气经过出气孔以及喷气孔喷到上盖21下侧，该设计方便对上盖21下侧的零件进行清尘以及降温。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。