半挂自卸车举升油缸油管承托装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种半挂自卸车举升油缸油管承托装置。

背景技术：

半挂自卸车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。半挂自卸车相对于普通自卸车而言，它的牵引车头可以灵活运用，一个牵引车头可以搭配多种车厢。半挂自卸车车厢的举升机构采用前顶液压油缸，为液压油缸供油的液压油箱安装的位置距离车厢较远，连通液压油箱与液压油缸的油管比较长，由于油管没有支撑，在运输过程中油管会产生自由摆动，特别是在转弯时油管的自由摆动比较大，油管很容易被碰撞、拉伤。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种半挂自卸车举升油缸油管承托装置，它可以解决在运输过程中油管很容易被碰撞、拉伤的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种半挂自卸车举升油缸油管承托装置，包括有支架固定杆，所述支架固定杆上通过销轴装有转动支架，所述转动支架具有与所述销轴转动连接的套管，所述套管一侧装有横撑板，所述横撑板的尾端装有与油管铰接的弹簧。

上述半挂自卸车举升油缸油管承托装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述销轴的中部具有向外凸起的限位台，在所述限位台与所述套管之间装有推力球轴承，所述推力球轴承套装在所述销轴上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型在支架固定杆上装有转动支架，转动支架的横撑板装有与油管铰接的弹簧；油管通过弹簧与转动支架弹性连接，在运输过程中油管会产生摆动，但是受弹簧拉力作用，油管的摆动范围受到限制，特别在大幅度转弯时，油管往前摆动，拉动弹簧伸长，弹簧拉动转动支架进行转动，油管跟随转动支架一起向前移，避免油管产生自由摆动，防止油管被碰撞、拉伤。

2、销轴的中部具有向外凸起的限位台，在限位台与套管之间装有推力球轴承，推力球轴承套装在销轴上；减少转动支架的转动摩擦阻力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的I处局部放大图。

图3是本实用新型实施例结构的连接示意图。

图4是本实用新型实施例的销轴的结构示意图。

图5是本实用新型实施例的转动支架的结构示意图。

图6是本实用新型实施例的半挂自卸车举升油缸油管承托装置的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

如图1、图2所示的一种半挂自卸车举升油缸油管承托装置，包括有支架固定杆1，支架固定杆1上通过销轴2装有转动支架4，支架固定杆1采用无缝管件，销轴2插入支架固定杆1的上端并与支架固定杆1焊接，转动支架4具有与销轴2转动连接的套管4-1，套管4-1一侧焊接有横撑板4-2，横撑板4-2的尾端装有与油管6铰接的弹簧5，套管4-1采用无缝管件，横撑板4-2上加工有弹簧5的安装孔，销轴2的中部具有向外凸起的限位台2-1，在限位台2-1与套管4-1之间装有推力球轴承3，推力球轴承3套装在销轴2上并注入黄油，如图3、图4、图5所示。

如图6所示，支架固定杆1安装在车架上，油管6上装有管套7，弹簧5与管套7通过铰接轴铰接；油管6通过弹簧5与转动支架4弹性连接，在运输过程中油管6会产生摆动，但是受弹簧5拉力作用，油管6的摆动范围受到限制，特别在大幅度转弯时，油管6往前摆动，拉动弹簧5伸长，弹簧5拉动转动支架4进行转动，油管6跟随转动支架4一起向前移，避免油管6产生自由摆动，防止油管6被碰撞、拉伤。