本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种用于车辆的仪表板以及车辆。
背景技术：
一般紧凑型车辆已取消单独的手套框，而是通过在仪表板本体上直接成型用于安装手套箱的容纳腔，来满足手套箱功能。但是当需要维修气囊、电器PEPS模块、空调滤芯等零部件时，手套箱背部往往存在拆卸需求，对于这种情况，最好能够只将手套箱整体卸除，而无需拆卸仪表板本体，便完成以上维修。通常采用的做法是在手套箱背部的仪表板本体上增加一个面积较大的维修拆卸孔，由此方便了用户的操作，但是当用户打开手套箱时，此维修拆卸孔处的内部零件可见，严重影响用户体验。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的仪表板，可以将维修拆卸孔遮挡起来，有利于提升用户体验。
本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的仪表板的车辆。
根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板包括：仪表板本体和手套箱，所述仪表板本体内形成有具有开口且用于容纳所述手套箱的容纳腔，所述容纳腔的与所述手套箱背面相对的立壁上设置有维修拆卸孔，且所述立壁上还设置有用于打开或关闭所述维修拆卸孔的盖板。
根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板，使用盖板遮挡维修拆卸孔，既不影响操作人员打开盖板，进而维修仪表板背部空间内的零部件，又能在盖板关闭时，满足仪表板本体的美观性要求。
根据本实用新型的一些实施例，所述盖板与所述立壁之间通过卡扣结构连接，使用卡扣结构连接时，连接过程迅速且连接效果可靠。
进一步地，所述卡扣结构包括：卡勾和卡槽，所述卡勾与所述卡槽相卡接，所述卡勾设置在所述盖板和所述立壁的其中一个上，所述卡槽设置在所述盖板和所述立壁的另一个上，例如，卡勾可以设置在盖板上，卡槽可以设置在立壁上，或卡勾设置在立壁上，而卡槽设置在盖板上。
进一步地，所述盖板与所述立壁之间为枢转连接，由此实现盖板下端的打开与关闭。
具体地，所述盖板的两个相对侧边中的一个为与所述立壁枢转连接的枢转侧且另一个为与所述仪表板本体卡接的卡接固定侧，例如盖板的上端为枢转侧，下端为卡接固定侧。
进一步地，所述盖板上设置有转轴，所述盖板通过所述转轴与所述立壁枢转连接，由此实现盖板下端的打开与关闭。
可选地，所述盖板与所述立壁之间设置有薄壁连接部，所述盖板通过所述薄壁连接部与所述仪表板本体转动连接，盖板可绕薄壁连接部旋转，从而实现盖板的打开或关闭动作，使维修拆卸孔外露或隐藏。
可选地，所述盖板上还设置有供拆卸工具插入的拆卸工具口，当操作人员需要打开盖板时，将拆卸工具插入拆卸工具口，便可以轻松开启盖板，操作简单、省时省力。
进一步地，所述拆卸工具口形成在所述盖板的靠近所述卡扣结构的一端。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的仪表板。
附图说明
图1是仪表板本体和手套箱的示意图；
图2是盖板和拆卸工具口的示意图；
图3是盖板打开状态示意图；
图4是盖板关闭状态示意图。
附图标记：
仪表板10、仪表板本体1、立壁11、维修拆卸孔12、盖板13、手套箱2、卡扣结构3、卡勾31、卡槽32、薄壁连接部4、拆卸工具口5。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1-图4详细描述根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板10。
参照图1所示，根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板10可以包括仪表板本体1和手套箱2。
参照图2、图3所示，仪表板本体1内形成有具有开口且用于容纳手套箱2的容纳腔，容纳腔的立壁11上设置有维修拆卸孔12，该立壁11是与手套箱2背面相对的立壁11，且立壁11上还设置有盖板13，该盖板13可用于打开或关闭维修拆卸孔12。
具体而言，当操作人员打开盖板13时，维修拆卸孔12外露，此时，维修拆卸孔12连通仪表板本体1内的容纳腔和仪表板背部空间，气囊、电器PEPS模块、空调模块等多种零部件均安装在仪表板背部空间内，操作人员可以通过该维修拆卸孔12，进行气囊维修、电器PEPS模块维修、空调滤芯维修等操作。当操作人员关闭盖板13时，维修拆卸孔12隐藏，没有可见孔外露，同时，安装在仪表板背部空间内的气囊、电器PEPS模块、空调模块等零部件也不可见，由此，当操作人员打开手套箱2时，仪表板本体1的容纳腔内部比较整洁，从而大大提升了用户体验，同时也可以防止灰尘、杂物等经维修拆卸孔12掉落进入仪表板背部空间内。
根据本实用新型实施例的用于车辆的仪表板10，使用盖板13遮挡维修拆卸孔12，既不影响操作人员打开盖板13，进而维修仪表板背部空间内的零部件，又能在盖板13关闭时，满足仪表板本体1的美观性要求。
根据本实用新型的一些实施例，盖板13与立壁11之间通过卡扣结构3连接，使用卡扣结构3连接时，连接过程迅速且连接效果可靠。
进一步地，卡扣结构3可以包括卡勾31和卡槽32，卡勾31与卡槽32相卡接，卡勾31设置在盖板13和立壁11的其中一个上，卡槽32设置在盖板13和立壁11的另一个上。参照图3、图4所示，卡勾31设置在盖板13上，卡槽32设置在立壁11上，通过卡勾31与卡槽32的卡接，将盖板13固定在立壁11上。当维修人员需要维修仪表板背部空间内的零部件时，只需要将卡勾31从卡槽32内退出来，即可完成盖板13的开启动作。在一些未示出的实施例中，卡勾31也可以设置在立壁11上，而卡槽32设置在盖板13上，这样同样可以实现盖板13与立壁11的卡接固定。
进一步地，盖板13与立壁11之间为枢转连接。具体如图3、图4所示，盖板13的上端与立壁11之间为枢转连接，由此实现盖板13下端的打开与关闭。
具体地，盖板13的两个相对侧边中的一个为与立壁11枢转连接的枢转侧，盖板13的两个相对侧边中的另一个为与仪表板本体1卡接的卡接固定侧。结合图4可知，盖板13的上端为枢转侧，下端为卡接固定侧。
可选地，盖板13上设置有转轴，盖板13的上端通过转轴与立壁11枢转连接，盖板13的上端可绕转轴摆动，由此实现盖板13下端的打开或关闭，进而实现维修拆卸孔12的外露或隐藏。
在图3所示的具体示例中，盖板13与立壁11之间设置有薄壁连接部4，盖板13通过薄壁连接部4与仪表板本体1转动连接。在生产制造仪表板本体1时，盖板13可以与立壁11一体成型，只将盖板13与立壁11的连接处的壁厚减薄，由此，盖板13可绕薄壁连接部4摆动，从而实现盖板13的打开或关闭动作，以使维修拆卸孔12外露或隐藏。
可选地，盖板13上还设置有供拆卸工具插入的拆卸工具口5，如图2所示，当操作人员需要打开盖板13时，只需要将拆卸工具插入拆卸工具口5，便可以轻松开启盖板13，操作简单、省时省力。
进一步地，拆卸工具口5形成在盖板13的靠近卡扣结构3的一端，即图2中盖板13的下端，由此，操作人员施加在拆卸工具上的力可以被快速传递至卡扣结构3处，从而加快了盖板13的开启过程。
根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述实施例的用于车辆的仪表板10，该仪表板10的容纳腔内整洁、无可见孔外露，由此有利于提升用户体验。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。