本实用新型涉及一种房车整体卫生间墙体。
背景技术：
房车改造过程中，卫生间的设计和安装难度最大，因为其需要单独隔离的空间，基本上与房车其它结构相对分离，在改造过程中通常是作为两部分分别施工的，所以其施工难度较大，耗时及成本较高。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种安装快捷、温度适中、集成度高的房车整体卫生间墙体。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种房车整体卫生间墙体，包括四面侧墙和顶墙，第一侧墙上开设一四周连续无断口的方框形开口，所述方框形开口处安装推拉门，所述方框形开口的底部与第一侧墙的底部高度为5-10cm；与第一侧墙相邻的分别为第二侧墙和第三侧墙，所述第二侧墙或所述第三侧墙上安装嵌入式的置物架，所述置物架外设有门结构，所述门结构侧部通过合页安装在所述第二侧墙或所述第三侧墙上，所述门结构的外侧安装镜子，所述门结构关闭后与所述第二侧墙或第三侧墙的墙面平齐；与第一侧墙相对的为第四侧墙，所述第四侧墙为双层结构，所述第四侧墙的夹缝中铺设换热管路，所述换热管路的进口和出口从所述第四侧墙的底部伸出并分别设有快装接口；四面侧墙的底部分别固定在一方框形钢架的四边，所述方框形钢架的四边分别开设有安装孔。
进一步的，所述推拉门的宽度为所述第一侧墙宽度的三分之一至二分之一。
进一步的，所述顶墙上安装排风口。
进一步的，所述排风口安装一排风扇。
进一步的，所述排风口朝向房车的后侧设置。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型将房车卫生间墙体整体模块化设计，在房车改造过程中直接安装在车架上或者标配的底座上，安装极为快捷，且内部预设有推拉门、置物架、镜子和保温结构，换热管外接车的冷却水箱，用于加热，同时也有利于冷却水箱的冷却。
附图说明
图1是本实用新型中一种房车整体卫生间墙体的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，一种房车整体卫生间墙体，包括四面侧墙和顶墙，第一侧墙1上开设一四周连续无断口的方框形开口，所述方框形开口处安装推拉门2，所述方框形开口的底部与第一侧墙1的底部高度为5-10cm。推拉门一般安装在对应房屋室内的方位，与室内连通，推拉门采用推拉结构，不占用空间，对于房屋有限空间的占用更少，方框形开口四周连续无断口，防止整个墙面裂开。
与第一侧墙1相邻的分别为第二侧墙3和第三侧墙，所述第二侧墙3或所述第三侧墙上安装嵌入式的置物架5，所述置物架5外设有门结构6，所述门结构6侧部通过合页安装在所述第二侧墙3或所述第三侧墙上，所述门结构6的外侧安装镜子，所述门结构6关闭后与所述第二侧墙3或第三侧墙的墙面平齐。第二侧墙或第三侧墙为功能墙面，墙面上安装的置物架5采用嵌入式结构，在墙面外侧可外凸一块，作为置物空间，用于放置浴袍、化妆品、牙刷等用品，外面设有门结构6，放置震动过程中内部的玻璃制物品掉落，门结构6的外侧安装镜子，充分利用空间，镜子与墙面平齐，墙面一致性更好，更美观。
与第一侧墙相对的为第四侧墙7，所述第四侧墙7为双层结构，所述第四侧墙7的夹缝中铺设换热管路8，所述换热管路8的进口和出口从所述第四侧墙7的底部伸出并分别设有快装接口，如快装接头，通过快装接头连接房车的冷却水箱，将冷却水箱中的热水充分利用，起到空调作用。
四面侧墙的底部分别固定在一方框形钢架9的四边，所述方框形钢架9的四边分别开设有安装孔，用于安装在车架上或者标准化的底座上。
进一步的，所述推拉门的宽度为所述第一侧墙宽度的三分之一至二分之一，合理设计开口面积，根据具体环境设置。
进一步的，所述顶墙11上安装排风口10，所述排风口安装一排风扇，所述排风口朝向房车的后侧设置，行车过程中，可以不开电源，利用行车过程中的风压引起负压，实现空气的对流。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。