一种封闭散热式充电桩的制作方法

本实用新型涉及一种封闭散热式充电桩。

背景技术：
：

在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头，新能源汽车的不断发展，必然要配置与之发展相适应的充电桩。现有的新能源汽车的充电桩，一般置于户外，工作环境比较恶劣，本身具有很高的功率，充电桩内部的电器元器件发热较多，引起充电桩内部温度升高，温度升高对电器元器正常工作有影响。这就要求充电桩能把电器元器发出的热量散到外部空气中去，目前的散热方式为强制空气对流散热，散热效果不够理想，用在电动汽车充电桩存在可靠性不高安全的隐患。传统的散热为风扇强制空气对流散热，风扇出风口和进风口容易被雨水和沙尘进入，尽管有防尘棉等措施，单在实际使用时，沙尘会堵塞防尘棉，导致空气不能流通，引起安全隐患。

技术实现要素：
：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种封闭散热式充电桩。

本实用新型所采用的技术方案有：一种封闭散热式充电桩，包括电源柜、充电模块和内部风扇，还包括内部散热器、外部散热器、水泵、水管和外部风扇，所述充电模块、内部散热器和内部风扇设于电源柜的内腔中，外部散热器、水泵和外部风扇置于电源柜的外侧，且外部风扇置于外部散热器一侧，内部散热器和外部散热器之间通过一根水管相连通，外部散热器和水泵之间通过一根水管相连通，内部散热器、外部散热器、水泵和水管内充满冷却液。

进一步地，所述电源柜为封闭式结构。

进一步地，所述电源柜和水管的结合处设有密封垫。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用冷却液进行冷却，提高了冷却效果，增加了充电桩工作的可靠性。因采用热交换的方式进行冷却，充电桩可做成密闭结构，提高了充电桩的IP防护等级，防止雨水和灰尘进入充电桩，增加了电子元件工作的可靠性，充电桩可做成密闭结构同时增加了安全性。

附图说明：

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为本实用新型电源柜内部示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型一种封闭散热式充电桩，包括电源柜1、充电模块2、内部散热器3、外部散热器4、水泵5、水管6、内部风扇7和外部风扇8，充电模块2、内部散热器3和内部风扇7设于电源柜1的内腔中，外部散热器4、水泵5和外部风扇8置于电源柜1的外侧，且外部风扇8置于外部散热器4一侧。内部散热器3和外部散热器4之间通过一根水管6相连通，外部散热器4和水泵5之间通过一根水管6相连通，内部散热器3、外部散热器4、水泵5和水管6内充满冷却液。

本实用新型中的电源柜1为封闭式结构，提高了充电桩的IP防护等级，防止雨水和灰尘进入充电桩。

为保证电源柜1的密封效果，在电源柜1和水管6的结合处设有密封垫。

充电模块2置于电源柜的密闭空间内，充电模块2放出热量并将周围空气加热，内部风扇7使电源柜1的密闭空间内的空气流动，被加热的空气流经内部散热器3，热量传给冷却液，水泵5使散热器内的冷却液流动，外部风扇8工作，使外部较冷空气流经外部散热器4，冷却液将热量传给外部空气，水泵和内外风扇连续工作，将电源柜1内部的热量源源不断的传出柜外。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。