本实用新型涉及一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入家庭，我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。跟随着汽车行业的发展，汽车轮毂也是各式各样，对于轮毂涂装外观及性能要求也是越来越高，现有的轮毂在涂装时，轮毂的螺栓孔是敞开的，这样喷涂物质会喷涂到螺栓孔上，影响产品质量。现有技术中，通过在轮毂螺栓孔中塞入防护塞，实现对轮毂螺栓孔的保护。防护塞一般都由盖体、把持手柄和定位件一体制成，由于轮毂具有多个螺栓孔，而且每次涂装作业时会对多个轮毂同时进行，这样就需要较多数量的防护塞，导致制作防护塞的成本较高；另外，在对防护塞清洗时的工作量也较大。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，其结构合理，通过将把持手柄和盖体分离设置，仅需一个把持手柄，便可方便的置入和取出所有盖体，节约了生产成本；另外，还减少了对把持手柄的清洗工作量。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，包括盖体、把持手柄和定位件，所述把持手柄为杆状结构，该把持手柄的下端设有一对径向凸块，该对径向凸块相对于把持手柄对称布置；所述盖体为圆盘状结构，该盖体顶面的中心部位设有圆形凹槽，该圆形凹槽在槽口处向内延伸有挡环，该挡环上设有供所述一对径向凸块穿过的切口；所述定位件设于盖体底端，该定位件用于与轮毂螺栓孔配合。在上述方案中，完成喷涂后，将把持手柄的一对径向凸块穿过挡环的切口，使一对径向凸块置于圆形凹槽内，然后转动把持手柄并将其提起，由于提起过程中一对径向凸块被挡环所阻挡，故盖体以及定位件被一同取出。通过采用上述方案，将把持手柄和盖体分离设置，仅需一个把持手柄，便可方便的置入和取出所有盖体，节约了生产成本；另外，还减少了对把持手柄的清洗工作量。
优选的，所述盖体边缘向上延伸有环形凸起。通过采用上述方案，喷涂物质直接积累在环形凸起围成的区域内，减少喷涂物质进入轮毂螺栓孔。
优选的，所述盖体和定位件采用POM塑钢材料一体制成。由于一些喷涂物质以及清洗剂为易燃易爆品，在有明火的情况下会发生燃烧或爆炸，通过采用上述方案，避免在涂装过程中，由于发生碰撞而产生火花，保证了生产的安全性。另外，也防止了防护塞碰伤产品。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，包括盖体1、把持手柄2和定位件3，所述把持手柄2为杆状结构，该把持手柄2的下端设有一对径向凸块4，该对径向凸块4相对于把持手柄2对称布置；所述盖体1为圆盘状结构，该盖体1顶面的中心部位设有圆形凹槽5，该圆形凹槽5在槽口处向内延伸有挡环6，该挡环6上设有供所述一对径向凸块4穿过的切口；所述定位件3设于盖体1底端，该定位件3用于与轮毂螺栓孔配合。
并且，上述盖体1边缘向上延伸有环形凸起7，喷涂时喷涂物质直接积累在环形凸起7围成的区域内，减少喷涂物质进入轮毂螺栓孔。
由于一些喷涂物质以及清洗剂为易燃易爆品，在有明火的情况下会发生燃烧或爆炸，故将盖体1和定位件3采用POM塑钢材料一体制成，避免在涂装过程中，由于发生碰撞而产生火花，保证了生产的安全性。另外，也防止了盖体1和定位件3碰伤产品。
在喷涂前，将盖体1塞入轮毂螺栓孔，通过定位件3与轮毂螺栓孔的配合，对盖体1进行定位。喷涂时，盖体1和定位件3起到遮挡轮毂螺栓孔的作用。完成喷涂后，将把持手柄2的一对径向凸块4穿过挡环6的切口，使一对径向凸块4置于圆形凹槽5内，然后转动把持手柄2并将其提起，由于提起过程中一对径向凸块4被挡环6所阻挡，故盖体1以及定位件3被一同取出。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。