本实用新型属于电动汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种具有烟雾报警功能的电动汽车。
背景技术：
随着科技的不断发展以及环境问题的日益严峻，新能源汽车的应用也越来越广泛。电动汽车作为最常见的一种新能源汽车，具有结构简单、无污染、噪声低等优势，因而在家用和公共交通等领域得到了广泛的应用。
现有技术中，电动汽车的蓄电池容量有限，导致电动汽车的续航能力较差，容易出现电量不足的情况，影响用户正常出行。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型实施例提供一种具有烟雾报警功能的电动汽车，可以解决现有技术中电动汽车续航能力较差的技术问题。
本实用新型实施例提供一种具有烟雾报警功能的电动汽车，包括：太阳能电池板、蓄电池、控制器、烟雾传感器和声光报警器；
所述太阳能电池板与所述蓄电池连接，用于将太阳能转换为电能并为所述蓄电池充电；
所述烟雾传感器设置在所述太阳能电池板的预设范围内，且与所述控制器连接，用于检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器；
所述控制器用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器进行报警。
可选的，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还包括：后备箱开关；
所述后备箱开关与所述控制器连接；
所述控制器还用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时通过所述后备箱开关打开电动汽车的后备箱。
可选的，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还包括：后备箱；所述后备箱中设置有灭火器。
可选的，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还包括：显示装置以及用于拍摄太阳能电池板的摄像头；
所述摄像头与所述显示装置连接，用于将拍摄到的图像信息发送给所述显示装置；
所述显示装置用于将所述拍摄到的图像信息显示给用户。
可选的，所述显示装置设置在电动汽车的仪表板上。
可选的，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还包括：用于检测所述太阳能电池板输出电流的电流传感器以及用于指示电流异常的第一指示灯；
所述电流传感器与所述控制器连接，用于将检测到的电流信息发送给所述控制器；
所述控制器与所述第一指示灯连接，所述控制器还用于在所述电流信息超出预设电流范围时，控制所述第一指示灯闪烁。
可选的，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还包括：用于检测所述太阳能电池板输出电压的电压传感器以及用于指示电压异常的第二指示灯；
所述电压传感器与所述控制器连接，用于将检测到的电压信息发送给所述控制器；
所述控制器与所述第二指示灯连接，所述控制器还用于在所述电压信息超出预设电压范围时，控制所述第二指示灯闪烁。
可选的，所述太阳能电池板设置在电动汽车的B柱或C柱上。
可选的，所述烟雾传感器为离子式烟雾传感器。
本实用新型实施例还提供一种电动汽车，包括上述任一项所述的具有烟雾报警功能的电动汽车。
本实用新型实施例提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型实施例提供的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括太阳能电池板、蓄电池、控制器、烟雾传感器和声光报警器，所述太阳能电池板与所述蓄电池连接，用于将太阳能转换为电能并为所述蓄电池充电，所述烟雾传感器设置在所述太阳能电池板的预设范围内，且与所述控制器连接，用于检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器，所述控制器用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器进行报警，从而更好地为电动汽车的蓄电池充电，提高电动汽车的续航能力和太阳能电池板的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的结构框图；
图2为本实用新型实施例二提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的结构框图；
图3为本实用新型实施例三提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的结构框图。
附图标记：
1-太阳能电池板 2-蓄电池 3-控制器 4-烟雾传感器
5-声光报警器 6-后备箱开关 7-摄像头 8-显示装置
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例一
本实用新型实施例一提供一种具有烟雾报警功能的电动汽车。图1为本实用新型实施例一提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的结构框图。如图1所示，本实施例中的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括：太阳能电池板1、蓄电池2、控制器3、烟雾传感器4和声光报警器5；
所述太阳能电池板1与所述蓄电池2连接，用于将太阳能转换为电能并为所述蓄电池2充电；
所述烟雾传感器4设置在所述太阳能电池板1的预设范围内，且与所述控制器3连接，用于检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器3；
所述控制器3用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器5进行报警。
图1示出的是电动汽车中各部件之间的电连接关系。所述太阳能电池板1可以与所述蓄电池2电连接，所述太阳能电池板1为所述蓄电池2充电。
本领域技术人员可以理解的是，所述太阳能电池板1与所述蓄电池2之间可以通过调理电路实现连接，所述调理电路可以包括整形、滤波、直流-直流转换等模块，太阳能电池板1为所述蓄电池2充电的具体技术属于现有技术，此处不再赘述。
所述太阳能电池板1可以设置在电动汽车的合适的位置上，例如，所述太阳能电池板1可以设置在所述电动汽车的车顶、发动机盖、后备箱盖上，也可以设置在A柱、B柱或C柱上，能够最大限度地利用电动汽车可接受太阳光的位置，提高蓄电池2的充电效率。
所述烟雾传感器4设置在所述太阳能电池板1的预设范围内(一般情况下可以为太阳能电池板1周围5cm以内)，具体可以设置在所太阳能电池板1上，且与所述太阳能电池板1固定连接。所述烟雾传感器4可以检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器3。
优选的是，所述烟雾传感器4可以为离子式烟雾传感器，离子式烟雾传感器是通过相当于烟敏电阻的电离室引起的电压变化来感知烟雾粒子的装置。当烟雾粒子进入烟雾传感器的电离室，会改变电离室空气的电离状态，引起电离室的等效电阻增加，从而导致电离室两端的电压增大，电离室两端的电压信息可以用于表征烟雾浓度信息。
所述控制器3能够在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器5进行报警。所述烟雾浓度阈值可以根据实际需要来设置，也可以由用户输入或者从服务器获取。所述声光报警器5进行报警可以包括：发出声音、灯光闪烁等。
本领域技术人员可以理解的是，所述电动汽车还可以包括其它部件，例如发动机、驾驶舱、车轮等，这些部件的结构、功能和连接关系均属于现有技术，本实施例中不再详述。
本实施例提供的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括太阳能电池板1、蓄电池2、控制器3、烟雾传感器4和声光报警器5，所述太阳能电池板1与所述蓄电池2连接，用于将太阳能转换为电能并为所述蓄电池2充电，所述烟雾传感器4设置在所述太阳能电池板1的预设范围内，且与所述控制器3连接，用于检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器3，所述控制器3用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器5进行报警，从而更好地为电动汽车的蓄电池2充电，提高电动汽车的续航能力和太阳能电池板1的安全性。
实施例二
本实用新型实施例二提供一种具有烟雾报警功能的电动汽车。本实施例是在实施例一提供的技术方案的基础上，增加了对电动汽车后备箱的控制。
图2为本实用新型实施例二提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的结构框图。如图2所示，本实施例中的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括：太阳能电池板1、蓄电池2、控制器3、烟雾传感器4、声光报警器5和后备箱开关6；
所述太阳能电池板1与所述蓄电池2连接，用于将太阳能转换为电能并为所述蓄电池2充电；
所述烟雾传感器4设置在所述太阳能电池板1的预设范围内，且与所述控制器3连接，用于检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器3；
所述控制器3用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器5进行报警；
所述后备箱开关6与所述控制器3连接；
所述控制器3还用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时通过所述后备箱开关6打开电动汽车的后备箱。
本实施例中，太阳能电池板1、蓄电池2、控制器3、烟雾传感器4、声光报警器5的结构、功能和连接关系均与实施例一类似，此处不再赘述。
所述后备箱开关6可以是用于控制后备箱打开的开关。所述控制器3可以在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，通过所述后备箱开关6自动打开电动汽车的后备箱，后备箱中可以放置有灭火器。
具体的，所述后备箱可以设置有用于容纳灭火器的容纳腔，所述灭火器可以放置在所述容纳腔中。
进一步地，所述灭火器上还可以设置有连接件，所述灭火器可以通过所述连接件与所述后备箱连接，所述连接件可以为夹子、卡扣、弯钩等。
本实施例提供的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括后备箱开关6，在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，可以通过所述后备箱开关6自动打开电动汽车的后备箱，在后备箱自动打开后，用户可以及时、迅速地从后备箱取出灭火器，利用灭火器对太阳能电池板1进行灭火，保障人身和财产安全。
实施例三
本实用新型实施例三提供一种具有烟雾报警功能的电动汽车。本实施例是在实施例一提供的技术方案的基础上，增加了对太阳能电池板1的视频监控。
图3为本实用新型实施例三提供的具有烟雾报警功能的电动汽车的结构框图。如图3所示，本实施例中的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括：太阳能电池板1、蓄电池2、控制器3、烟雾传感器4、声光报警器5、摄像头7和显示装置8；
所述太阳能电池板1与所述蓄电池2连接，用于将太阳能转换为电能并为所述蓄电池2充电；
所述烟雾传感器4设置在所述太阳能电池板1的预设范围内，且与所述控制器3连接，用于检测烟雾浓度信息并发送给所述控制器3；
所述控制器3用于在所述烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，控制所述声光报警器5进行报警；
所述摄像头7与所述显示装置8连接，用于拍摄所述太阳能电池板1，并将拍摄到的图像信息或视频信息发送给所述显示装置8；
所述显示装置8用于将所述拍摄到的图像信息或视频信息显示给用户。
本实施例中，太阳能电池板1、蓄电池2、控制器3、烟雾传感器4、声光报警器5的结构、功能和连接关系均与实施例一类似，此处不再赘述。
所述摄像头7可以设置在所述太阳能电池板1的附近。例如，所述太阳能电池板1可以设置在电动汽车的车顶上，所述摄像头7可以设置在车顶的前端，能够将整个太阳能电池板1都收进拍摄画面。
所述摄像头7拍摄到的图像信息或视频信息可以通过显示装置8显示。所述摄像头7与所述显示装置8之间可以通过控制器3实现连接。
具体的，所述摄像头7与所述控制器3连接，能够将拍摄到的图像信息或视频信息发送给控制器3。所述控制器3与所述显示装置8连接，能够将从所述摄像头7接收到的图像信息或视频信息发送给所述显示装置8，由所述显示装置8显示给用户。
或者，所述摄像头7与所述显示装置8之间也可以不通过所述控制器3，而是直接连接。
所述显示装置8可以设置在电动汽车的仪表板上。所述显示装置8可以为显示屏等。
在实际应用中，当烟雾浓度信息大于烟雾浓度阈值时，所述声光报警器5可以进行报警，以对用户进行提醒，在声光报警器5报警后，用户可以通过显示装置8查看太阳能电池板1的具体情况，判断是太阳能电池板1真的起火还是由于外界环境干扰导致烟雾浓度信息过大(例如经过烟囱时短暂的烟雾浓度过大)引起误报警，在确认是太阳能电池板1起火后再采取相应的措施。
本实施例提供的具有烟雾报警功能的电动汽车，包括摄像头7和显示装置8，能够将太阳能电池板1的画面显示给用户，方便用户及时查看太阳能电池板1的实际情况，防止火情误报，为用户提供了便利。
在上述各实施例提供的技术方案的基础上，优选的是，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还可以包括：用于检测所述太阳能电池板1输出电流的电流传感器以及用于指示电流异常的第一指示灯；
所述电流传感器与所述控制器3连接，用于将检测到的电流信息发送给所述控制器3；
所述控制器3与所述第一指示灯连接，所述控制器3还用于在所述电流信息超出预设电流范围时，控制所述第一指示灯闪烁。
在上述各实施例提供的技术方案的基础上，优选的是，所述具有烟雾报警功能的电动汽车还可以包括：用于检测所述太阳能电池板1输出电压的电压传感器以及用于指示电压异常的第二指示灯；
所述电压传感器与所述控制器3连接，用于将检测到的电压信息发送给所述控制器3；
所述控制器3与所述第二指示灯连接，所述控制器3还用于在所述电压信息超出预设电压范围时，控制所述第二指示灯闪烁。
在实际应用中，所述第一指示灯和所述第二指示灯可以设置在仪表板或方向盘上，若太阳能电池板1的输出电流异常，则第一指示灯闪烁，若太阳能电池板1的输出电压异常，则第二指示灯闪烁，用户可以在太阳能电池板1的电压或电流异常时对太阳能电池板1进行相应的处理，如停止太阳能电池板1的工作、送修等。
所述预设电压范围和所述预设电流范围可以根据实际需要来设置，例如，所述预设电压范围可以为0至额定电压*120％，所述预设电流范围可以为0至额定电流*120％。
这样，通过对太阳能电池板1的输出电压和输出电流进行监测，可以在太阳能电池板1的电流或电压异常及时通知用户，进一步提高太阳能电池板1的安全性。
在上述各实施例中，控制器3可以通过硬件模块来实现，例如，判断烟雾浓度信息是否大于烟雾浓度阈值、判断电流信息或电压信息是否超过预设范围等，可以通过比较器来实现；控制所述后备箱开关打开后备箱，可以通过向后备箱开关发送对应的电平信号来实现。
在上述各实施例提供的技术方案的基础上，优选的是，电动汽车还可以包括：电机、光照传感器；所述电机与所述太阳能电池板连接；在所述电动汽车顶部两端分别设置有所述光照传感器，所述光照传感器与所述控制器连接，用于检测光照度信息并发送给所述控制器；所述控制器与所述电机连接，用于根据两个所述光照传感器检测到的光照度信息，控制所述电机驱动所述太阳能电池板移动到车顶光照度较大的一端。
可选的，所述电动汽车还包括：电压传感器；所述电压传感器与所述控制器连接，用于检测所述蓄电池的电压信息并发送给所述控制器；所述控制器还用于：判断所述蓄电池的电压信息是否大于预设电压阈值；若大于，则停止所述光照传感器的工作。
可选的，所述电动汽车还包括：输入装置；所述输入装置与所述控制器连接；所述控制器还用于：获取用户通过所述输入装置输入的停止信号；根据所述停止信号，停止所述光照传感器的工作。
可选的，所述输入装置设置在所述电动汽车的方向盘上。
可选的，所述电动汽车还包括：报警装置；所述报警装置与所述控制器连接；所述控制器还用于：在两个所述光照传感器采集到的光照度信息均小于预设光照度阈值时，向所述报警装置发送报警信号，以使所述报警装置报警。
可选的，所述报警装置包括下述至少一项：指示灯、扬声器、振动器、显示屏。
可选的，所述电动汽车还包括：传动机构；所述电机通过所述传动机构与所述太阳能电池板连接。
可选的，所述传动机构包括：涡轮以及与所述涡轮相配合的蜗杆；所述电机的输出轴与所述涡轮连接；所述太阳能电池板与所述蜗杆连接。
可选的，所述电动汽车还包括：滑轨以及在所述滑轨中滑动的滑轮；所述滑轮与所述太阳能电池板固定连接；所述滑轨与所述电动汽车顶部固定连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。