本实用新型涉及车轮制造技术领域，尤其涉及一种自行车车轮。
背景技术：
自行车是日常生活中随处可见的代步工具，以其小巧、轻便、环保等特点被广泛使用。在自行车的使用过程中，由于车胎的承压能力不足、地面质量差、行驶过程中车胎轧上尖锐物体等原因，车胎的废旧率很高。
自行车车轮由轮毂和设置于轮毂的车胎构成，现有的自行车车轮的轮毂上只设置一个车胎，由于自行车车胎通常较窄，当受到较大压力时，车胎的承受能力较弱，容易发生破裂。当车胎发生破裂或漏气后，无法再继续正常行驶，同时也没有备用的车胎及时更换，只能通过手推自行车至维修点进行维修或更换车胎，严重影响人们出行。
因此，亟需一种自行车车轮以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种自行车车轮，通过设置两个车胎以提高车轮的承压能力，并在其中一个车胎发生破裂时继续维持正常行驶。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种自行车车轮，包括轮毂和环绕所述轮毂设置的车胎，所述车胎有两个，两个所述车胎的大小相同，所述轮毂并排设置有与两个所述车胎配合的两个环形卡槽，两个所述车胎分别卡入两个所述环形卡槽。通过在所述轮毂上并列设置两个大小相同的所述车胎，以分担所述车胎承受的压力，使所述车胎能够承受更大的压力；同时，两个所述车胎共同作用使自行车更保险，在一个所述车胎发生破裂时仅使用另一个所述车胎，不影响自行车的正常行驶。
作为优选，所述车胎包括内胎和外胎，所述外胎卡入所述环形卡槽并与所述轮毂配合连接，所述内胎置于所述环形卡槽内并位于所述外胎和所述轮毂之间。所述内胎用于充入气体以保持所述车胎的胎压，所述外胎用于与地面接触以保护所述内胎免受机械损伤。
作为优选，所述轮毂的内侧表面设有两个充气口，两个所述充气口各自与一个所述内胎连通。两个所述充气口分别用于两个所述内胎的打气。
作为优选，所述自行车车轮还包括三通充气管，所述三通充气管包括进气口和两个出气口，两个所述出气口各自与一个所述充气口连通。所述进气口用于与打气筒连通，通过所述进气口能够同时对两个所述内胎打气。
作为优选，所述两个出气口均设有一个控制开关。两个所述控制开关分别用于两个所述出气口的开启和闭合，使两个所述内胎的充气过程独立可控。
作为优选，所述轮毂由铝合金制成。
作为优选，所述外胎的表面设有防滑花纹。所述防滑花纹用于增大所述外胎与地面的附着力，防止因所述外胎打滑而影响行驶安全。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的自行车车轮，通过在轮毂上并列设置两个大小相同的车胎，以分担车胎承受的压力，使车胎能够承受更大的压力；同时，两个车胎共同作用使自行车更保险，在一个车胎发生破裂时仅使用另一个车胎，不影响自行车的正常行驶。
附图说明
图1是本实用新型提供的自行车车轮的结构示意图；
图2是本实用新型提供的自行车车轮的截面示意图。
图中：
1、轮毂；2、车胎；21、内胎；22、外胎。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1和图2所示，该自行车车轮包括轮毂1和环绕轮毂1设置的车胎2，车胎2有两个，两个车胎2的大小相同，轮毂1并排设置有与两个车胎2配合的两个环形卡槽，两个车胎2分别卡入两个环形卡槽。通过在轮毂1上并列设置两个大小相同的车胎2，以分担车胎2承受的压力，使车胎2能够承受更大的压力；同时，两个车胎2共同作用使自行车更保险，在一个车胎2发生破裂时仅使用另一个车胎2，不影响自行车的正常行驶。
车胎包括内胎21和外胎22，内胎21保持密封，用于充入气体，外胎22用于与地面接触，保护内胎21免受机械损伤。外胎22卡入环形卡槽并与轮毂1配合连接，内胎21置于环形卡槽内并位于外胎22和轮毂1之间。
两个内胎21各自独立，在其中一个内胎21破裂时仅更换该破裂的内胎21即可。当内胎21内气体量不足时，需要分别进行打气，因此，轮毂1的内侧表面设有两个充气口，一个充气口与一个内胎21连通。
由于该自行车车轮设置了两个内胎21，在使用过程中，内胎21内气体不足需要打气时，两个内胎21均需要进行打气操作。为方便打气操作的进行，节约打气时间，提高打气效率，该自行车车轮设置有三通充气管，三通充气管包括进气口和两个出气口，两个出气口各自与一个充气口连通。通过设置三通充气管，在对内胎21进行打气时，仅需将打气筒与进气口连接，气体则从两个与充气口连通的出气口进入内胎21。该设置使打气过程一次完成，无需分别对两个内胎21打气。
通过三通充气管可同时对两个内胎21打气，然而，当两个内胎21的气压不同时，同时打气不能解决平衡两个内胎21的气压的问题。因此，在两个出气口均设置一个控制开关，两个控制开关分别控制两个出气口的出气，两个内胎21的打气过程独立可控。进行打气操作时，现将两个控制开关开启，两个内胎21的打气过程同时进行，当其中一个内胎21内的气体充好后，关闭此内胎21对应的控制开关，打气筒对另一个内胎21独立打气。由此可实现快速打气且两个内胎21的气压均匀。
轮毂1由铝合金制成，铝合金具有轻便、不易生锈、易于塑性等特点，适用于制造该轮毂1。
为使该自行车车轮在使用时更安全，防止打滑，影响行驶安全，在外胎22的表面设有防滑花纹。具体地，外胎22的表面设有多条沟槽，多条沟槽交叉设置。通过防滑花纹，增大了外胎22对地面的附着力，降低打滑现象的产生，保证了行驶安全。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。