技术特征:
技术总结
本发明涉及一种压差平均阀,属于车辆制动技术领域。压差平均阀,包括阀体总成、上体总成及充气阀导向套;所述阀体总成阀体和压差阀盖,阀体的内部设置有两个止回阀腔、双向阀腔和平均阀腔,止回阀腔、双向阀腔及平均阀腔分别形成压差止回阀、双向阀及平均阀,两个压差止回阀分别与双向阀连通;上体总成与阀体总成连接,充气阀导向套与上体总成连接,上体总成与充气阀导向套围成充气阀,充气阀与平均阀连通,双向阀与充气阀连通,双向阀的输出作为充气阀的输入。该压差平均阀,将压差阀和平均阀模块化,接口按既有压差阀的接口设计,同时实现压差阀和平均阀的功能,合理利用了安装空间,减轻了车体的重量。
技术研发人员:韦雪丽;肖维远;李谋逵;吴冀鄂;申燕飞;吕超;谢磊;全琼;刘毅;毛富英;李果
受保护的技术使用者:眉山中车制动科技股份有限公司
技术研发日:2018.03.20
技术公布日:2018.07.03