本发明涉及报废轮胎轮毂拆取技术领域，特别涉及一种报废轮胎轮毂拆取装置及拆取方法，用于分离报废轮胎的轮胎钢内圈和轮胎橡胶外圈。
背景技术：
传统的机动车报废轮胎钢榖拆取采用单向挤压设备辅之撬杠等简单工具与人工方式进行，操作人员劳动强度大、生产效率低下并具安全隐患。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明提供一种劳动强度低、拆取速度快、安全可靠的报废轮胎轮毂拆取装置及拆取方法。
一种报废轮胎轮毂拆取装置，包括支架、底板、液压杆一、护板一、护板二、盖板、滑动板，所述支架安装在地面上；所述底板倾斜的安装在支架上，在底板中央自上而下设有一条滑槽；所述液压杆一铰接在底板上端并位于滑槽正上方，在液压杆一伸缩端上安装有挤压头；所述挤压头的底端镶嵌在滑槽内并可在液压杆一的推拉下沿着滑槽上下移动；所述护板一、护板二分别平行固定在底板下端两侧，在护板一、护板二上分别设有一对平行于滑槽的条形通孔一、条形通孔二；所述盖板平行于底板固定在护板一与护板二之间并位于条形通孔一与条形通孔二下方，在盖板与底板之间的腔室内设有至少一对可转动并对称设在滑槽两侧的挤压轮，任意一对挤压轮的间距都大于挤压头宽度；所述滑动板上端两侧分别铰接在条形通孔一和条形通孔二内并可沿着条形通孔一和条形通孔二在盖板上表面上下滑动与旋转；在护板一与护板二上端还一对一的铰接有液压杆二、液压杆三；所述液压杆二和液压杆三的伸缩端分别铰接在滑动板上表面两侧。
进一步地，所述滑动板下端边缘设有u形挡板。
进一步地，所述u形挡板下端设有缺口。
进一步地，所述挤压轮的数目为两对。
进一步地，所述护板一与护板二的长度大于盖板长度小于底板长度。
本发明结构合理，操作方便，劳动强度低、拆取速度快、安全可靠。
附图说明
图1为本发明一种报废轮胎轮毂拆取装置的结构示意图；
图2为图1中滑动板向上滑动到最上端时的结构示意图；
图3为图2中滑动板向上转动时的结构示意图；
图4为图1中挤压头滑动至挤压轮之间时的结构示意图；
图5为图4的俯视图；
图中所示：1-支架、2-底板、3-液压杆一、4-挤压头、5-滑槽、6-护板一、7-液压杆二、8-条形通孔一、9-盖板、10-滑动板、11-u形挡板、12-缺口、13-护板二、14-条形通孔二、15-液压杆二、16-挤压轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
如图1到图5所示本发明的一种报废轮胎轮毂拆取装置，包括支架1、底板2、液压杆一3、护板一6、护板二13、盖板9、滑动板10，所述支架1安装在地面上；所述底板2倾斜的安装在支架1上，在底板2中央自上而下设有一条滑槽5；所述液压杆一3铰接在底板2上端并位于滑槽5正上方，在液压杆一3伸缩端上安装有挤压头4；所述挤压头4的底端镶嵌在滑槽5内并可在液压杆一3的推拉下沿着滑槽5上下移动；所述护板一6、护板二13分别平行固定在底板2下端两侧，在护板一6、护板二13上分别设有一对平行于滑槽5的条形通孔一8、条形通孔二14；所述盖板9平行于底板2固定在护板一6与护板二13之间并位于条形通孔一8与条形通孔二14下方，在盖板9与底板2之间的腔室内设有至少一对可转动并对称设在滑槽5两侧的挤压轮16，任意一对挤压轮16的间距都大于挤压头4宽度；所述滑动板10上端两侧分别铰接在条形通孔一8和条形通孔二14内并可沿着条形通孔一8和条形通孔二14在盖板9上表面上下滑动与旋转；在护板一6与护板二13上端还一对一的铰接有液压杆二7、液压杆三15；所述液压杆二7和液压杆三15的伸缩端分别铰接在滑动板10上表面两侧。
进一步地，所述滑动板10下端边缘设有u形挡板11。
进一步地，所述u形挡板11下端设有缺口12。
进一步地，所述挤压轮16的数目为两对。
进一步地，所述护板一6与护板二13的长度大于盖板9长度，小于底板2长度。
拆取报废轮胎轮毂的方法：
（1）拆取前，液压杆一3处于收缩状态，挤压头4移动至最上方；滑动板10滑动至最下方，滑动板10底端接触地面，同时液压杆二7与液压杆三15都处于伸长状态；
（2）将报废轮胎由u形挡板11的缺口12处滚动着推入滑动板10上后，再将其平放在滑动板10上，滑动板10下边缘的u行挡板11可防止轮胎下滑；
（3）同步启动液压杆二7与液压杆三15，使两者同步收缩，滑动板10在液压杆二7与液压杆三15的拉动下沿着条形通孔一8、条形通孔二14在盖板9上表面向上滑动；
（4）当滑动至条形通孔一8、条形通孔二14最上端处时，液压杆二7与液压杆三15继续收缩，在液压杆二7与液压杆三15拉动下，滑动板10以其与条形通孔一8、条形通孔二14最上端铰接处为支点向上旋转，滑动板10上的报废轮胎缓慢的滑入底板2上；
（5）当轮胎完全滑入底板2上后，液压杆二7与液压杆三15继续收缩，直至滑动板10向上翻转至与底板2夹角为30-45°时（此时滑动板10盖在废旧轮胎上方可有效防止废旧轮胎向上弹出，避免出现安全事故），液压杆二7、液压杆三15停止运行；
（6）启动液压杆一3，液压杆一3推动挤压头4沿着滑槽5向下移动，挤压报废轮胎，使报废轮胎进入盖板9与底板2之间的腔室内，在腔室内两对挤压轮16与挤压头4的配合下挤压变形，最后从腔室下方被推出后，轮胎变形的钢内圈和轮胎橡胶外圈自然分离。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。