一种脚轮的制作方法

文档序号:15068284发布日期:2018-07-31 23:07阅读:620来源:国知局

本发明涉及一种制动万向脚轮,



背景技术:

目前现有技术,一种脚轮,包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴,轮座包括架体部和万向轴座部,万向轴与万向轴座转动配合。存在问题是:制动操作不方便。



技术实现要素:

本发明的目的是:提供一种脚轮,它具有操作方便的特点。

本发明是这样实现的:一种脚轮,包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴,轮座包括架体部和万向轴座部,万向轴与万向轴座转动配合;其特殊之处在于:还包括刹车齿盘、制动件、压力弹簧、传动件、离合线和控制装置,

制动件包括横制动板和二个侧制动板,横制动板上设有轴制动齿,侧制动板的中部设置有轮制动齿,

传动件包括枢接座部和滑动杆部,滑动杆部上设置有弹簧座;

轮体上设置有沉孔,沉孔壁上设置有内齿;

所述架体部上设置有活动腔,活动腔与万向轴座部相对;

万向轴上端设置有钢丝套固定孔、中部设置有钢线孔、下端设置有压力弹簧腔,

刹车齿盘固定在万向轴的下端,侧制动板的悬空端与架体部枢接,枢接座部设置在二个侧制动板之间并与侧制动板枢接,枢接座部及横制动板位于活动腔内,压力弹簧设置在压力弹簧腔内,滑动杆部的弹簧座插入压力弹簧内;离合线的钢套与钢丝套固定孔固定,钢丝线与滑动杆部连接;压力弹簧自然状态下,轴制动齿和轮制动齿分别刹车齿盘和沉孔的内齿分离;离合线与控制装置连接。

所述的一种脚轮,其特殊之处在于:还包括控制装置,控制装置包括底壳、前盖、滑动块、连杆、曲柄、锁合件、复位弹簧、扭簧、按钮和旋钮;

曲柄上设置有枢接座和锁合槽,

锁合件包括座体和锁合杆;

底壳上设有轴孔、按钮导向杆和扭簧轴,

按钮导向杆穿过复位弹簧及座体上的导向转动轴孔,按钮的头部穿过前盖,按钮的座板与座体贴合;扭簧套在扭簧轴上,一端与底壳的顶板配合,另一端与锁合件配合;曲柄与底壳的后背板和前盖枢接,旋钮与曲柄连接;

所述离合线的钢丝套的另一端与底壳和前盖固定连接,钢丝的另一端与滑动块连接。

所述的一种脚轮,其特殊之处在于:所述底壳的后背板上设置有前开口和上开口的导向槽,前盖和底壳扣合后,前盖和导向槽构成上开口的导向腔,滑动块与导向腔滑动配合。

所述的一种脚轮,其特殊之处在于:所述底壳上设置有限位块,限位块与所述锁合杆配合。

本发明一种脚轮,由于采用这样的结构,操作控制装置,制动刹车,操作控制装置解除刹车,操作方便。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的立体分解图。

图3是本发明的剖视图。

图4是本发明的局部立体图之一。

图5是本发明的局部立体图之二。

图6是本发明控制装置的立体分解图之一。

图7是本发明控制装置的立体分解图之二。

图8是本发明控制装置的立体分解图之三。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

如图1、图2、图3所示,一种脚轮,包括轮座1、定轴2、二个轮体3和万向轴4,轮座1包括架体部11和万向轴座部12,万向轴4与万向轴座12转动配合。

还包括刹车齿盘5、制动件6、压力弹簧7、传动件8、离合线9和控制装置,

制动件6包括横制动板61和二个侧制动板62,横制动板61上端设有轴制动齿611,侧制动板62的中部的上端面上设置有轮制动齿621,

传动件8包括枢接座部81和滑动杆部82,滑动杆部82上设置有弹簧座;

轮体3上设置有沉孔31,沉孔31壁上设置有内齿;

所述架体部11上设置有活动腔111,活动腔111与万向轴座部12相对;

万向轴4上端设置有钢丝套固定孔41、中部设置有钢线孔42、下端设置有压力弹簧腔43,

刹车齿盘5固定在万向轴4的下端,侧制动板62的悬空端与架体部12枢接,枢接座部81设置在二个侧制动板62之间并与侧制动板62枢接,枢接座部81及横制动板61位于活动腔111内,压力弹簧7设置在压力弹簧腔43内,滑动杆部82的弹簧座插入压力弹簧7内;离合线9的钢套与钢丝套固定孔41固定,钢丝线与滑动杆部82连接;压力弹簧7自然状态下,轴制动齿611和轮制动齿621分别刹车齿盘5和沉孔31的内齿分离;离合线9与控制装置连接。

如图7、图8所示,还包括控制装置,控制装置包括底壳13、前盖14、滑动块15、连杆16、曲柄17、锁合件18、复位弹簧19、扭簧20、按钮21和旋钮22;

曲柄17上设置有枢接座171和锁合槽172,

锁合件18包括座体181和锁合杆182;

底壳13上设有轴孔131、按钮导向杆132和扭簧轴133,

按钮导向杆132穿过复位弹簧19及座体181上的导向转动轴孔,按钮21的头部穿过前盖14,按钮21的座板与座体181贴合;扭簧20套在扭簧轴133上,一端与底壳13的顶板配合,另一端与锁合件18的锁合杆182配合;曲柄17与底壳13的后背板上的轴孔131和前盖14枢接,旋钮22与曲柄17连接;

所述离合线9的钢丝套的另一端与底壳13和前盖14固定连接,钢丝的另一端与滑动块15连接。

所述底壳13的后背板上设置有前开口和上开口的导向槽,前盖14和底壳13扣合后,前盖和导向槽构成上开口的导向腔,滑动块15与导向腔滑动配合。

所述底壳13上设置有限位块134,限位块134与所述锁合杆182配合,保持钮簧20的钮力。

本发明在使用时,脚轮设置在设备底座的底表面的前部两侧或后部两侧;控制装置设在设备的前部或后部;

如图1、图2和图3为脚轮正常行驶或待行驶状态下,操作控制装置的旋钮22,旋钮22顺时针转动,曲柄17顺时针转动,滑动块15向上移动,并拉动离合线9的钢丝,传动件8向上移动;传动件8与制动件6转动配合;如图3、图4所示,制动件6顺时针转动,横制动板61的轴制动齿611与刹车齿盘5啮合,侧制动板62的轮制动齿621与轮体3的沉孔31上的内齿啮合,实现制动;锁合杆182与锁合槽172嵌合;

当需要解除制动时,按压按钮21,锁合件18沿按钮导向杆132移动并压缩复位弹簧19,锁合杆182离开锁合槽172;在压力弹簧7的作用下,传动件8向下移动,制动件6逆时针转动;横制动板61的轴制动齿611与刹车齿盘5分离,侧制动板62的轮制动齿621与轮体3的沉孔31上的内齿分离;与此同时,滑动块15在离合线9的钢丝的作用下,向下移动;曲柄自动逆时针转动复位。

以上所述的仅是本发明的优先实施方式。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的情况下,还可以作出若干改进和变型,这也视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
一种脚轮,包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴,轮座包括架体部和万向轴座部,万向轴与万向轴座转动配合;还包括刹车齿盘、制动件、压力弹簧、传动件、离合线和控制装置,刹车齿盘固定在万向轴的下端,侧制动板的悬空端与架体部枢接,枢接座部设置在二个侧制动板之间并与侧制动板枢接,枢接座部及横制动板位于活动腔内,压力弹簧设置在压力弹簧腔内,滑动杆部的弹簧座插入压力弹簧内;离合线的钢套与钢丝套固定孔固定,钢丝线与滑动杆部连接;压力弹簧自然状态下,轴制动齿和轮制动齿分别刹车齿盘和沉孔的内齿分离;离合线与控制装置连接。由于采用这样的结构,操作控制装置,制动刹车,操作控制装置解除刹车,操作方便。

技术研发人员:吴振球
受保护的技术使用者:吴振球
技术研发日:2018.02.08
技术公布日:2018.07.31
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