一种符合人体工程学的汽车座椅的制作方法

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种符合人体工程学的汽车座椅。

背景技术：

汽车座椅是汽车上的重要部件之一，汽车座椅的使用效果直接影响驾驶员和乘客的乘车舒适度。汽车座椅既要支撑使用者的身体，保证舒适性，也要尽量减小对后排乘客的影响；通常汽车座椅的靠背上还会连接弹簧，以提高座椅靠背的柔软性和舒适度，因此在安装过程中，要保证汽车座椅靠背连接的稳固性和安装的便捷性。

现有汽车座椅的头部靠垫通常只是一块软质垫块通过连接杆固定在座椅后背的顶部，在行驶的过程中无法给使用者带来有效的支撑，同时普通的头部靠垫的舒适度较差；现有的汽车座椅的尺寸通常都是固定的，对于身材较小的使用者来说，即使通过调整座椅后背与底座之间的角度也难以寻找到适宜的使用角度，由于座椅的空间太大，无法给使用者提供可靠的支撑。因此需要设计一种能够解决上述问题的汽车座椅。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中传统汽车座椅无法给乘用者提供可靠支撑的问题，而提出的一种符合人体工程学的汽车座椅。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种符合人体工程学的汽车座椅，包括底座和椅背，所述底座和椅背转动连接，所述底座的顶部中心位置开设有凹槽，所述凹槽内设有气垫一，所述椅背的侧壁沿竖直方向依次固定连接有第一密封管和第二密封管，所述第一密封管和第二密封管的一端连通，所述第二密封管内滑动密封连接有第二推盘，所述第二推盘上设有第二推杆，所述第二推杆远离第二推盘的一端穿过第二密封管的外壁并延伸到第二密封管的外部，所述椅背的侧壁固定连接有气囊，所述气囊的底部设有出气口，所述出气口连接有输气管，所述输气管远离出气口的一端穿过第二密封管的外壁并延伸到第二密封管的内部，所述第一密封管内部滑动密封连接有第一推盘，所述第一推盘上设有第一推杆，所述第一推杆远离第一推盘的一端穿过第一密封管的内壁并延伸到第一密封管的外部，所述第一推杆远离第一推盘的一端与第二推杆远离第二推盘的一端共同连接有靠垫，所述靠垫的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离靠垫的一端连接有颈部靠垫，所述颈部靠垫沿远离椅背方向的侧面开设有呈阶梯分布的半圆形凹槽，所述半圆形凹槽内固定连接有气垫二；弹簧包括弹簧本体，弹簧本体为非接触型平面涡卷弹簧，弹簧本体的圈与圈之间留有空隙，弹簧本体的弹簧圈之间固定设置有弹性橡胶块。

优选的，所述底座靠近椅背一端侧壁设有第一连接片，所述第一连接片转动连接有第二连接片，所述第二连接片与椅背相连，所述第一连接片与第二连接片的连接处设有调节旋钮。

优选的，所述椅背的侧壁设有微型控制器，所述微型控制器采用80c51可编程单片机。

优选的，所述输气管的管壁设有电磁阀，所述电磁阀通过电线与椅背上的微型控制器电性相连。

优选的，所述靠垫远离椅背的一侧设有多个气垫三，多个所述气垫三的大小不等，所述椅背表面气垫三的大小从下往上依次递增。

优选的，所述第一推杆与第一密封管连接的部分、所述第二推杆与第二密封管连接的部分、所述输气管与第一密封管连接的部分均设有密封圈。

优选的，所述底座由内部壳体和包裹在壳体四周的外皮组成，所述壳体与外皮之间填充有软质垫。

本发明中，通过在椅背的侧壁固定连接有第一密封管和第二密封管，第一密封管内的第一推杆和第二密封管内的第二推杆共同连接有靠垫，当气囊向第二密封管中输送气体时，推动第二推盘移动，由于第一密封管与第二密封管之间连通，因此推动第一推盘向相反的方向移动，从而推动靠垫的底端和顶端向不同方向运动，在靠垫与人体后背接触时，停止靠垫的移动，实现了在椅背之间增加靠垫满足身材较小使用者的需求，并且靠垫可以根据人体进行调节；通过在靠垫的表面设有从下向上依次递增的气垫三，实现了根据人体工程学满足对使用者进行可靠支撑的功能；通过在靠垫的顶部利用弹簧连接有颈部靠垫，颈部靠垫上开设有梯形分布的半圆形凹槽，半圆形凹槽内设有气垫二，实现了根据人体颈部结构为颈部提供可靠支撑的功能。本发明结构简单，在椅背与底座之间增加了靠垫，能够为身材较小的使用者提供有效的支撑，同时靠垫的表面和靠垫的顶部均根据人体工程学设置适合人体结构的装置，能够为使用者提供可靠、舒适的支撑。

附图说明

图1为本发明提出的一种符合人体工程学的汽车座椅的结构示意图；

图2为本发明提出的一种符合人体工程学的汽车座椅颈部靠垫的结构示意图；

图3为本发明提出的一种符合人体工程学的汽车座椅第一连接片和第二连接片结合的结构示意图。

图中：1底座、2椅背、3凹槽、4气垫一、5第一密封管、6第二密封管、7第二推盘、8第二推杆、9气囊、10输气管、11第一推盘、12第一推杆、13靠垫、14弹簧、15颈部靠垫、16半圆形凹槽、17气垫二、18第一连接片、19第二连接片、20调节旋钮、21微型控制器、22电磁阀、23气垫三。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种符合人体工程学的汽车座椅，包括底座1和椅背2，底座1和椅背2转动连接，底座1的顶部中心位置开设有凹槽3，凹槽3内设有气垫一4，椅背2的侧壁沿竖直方向依次固定连接有第一密封管5和第二密封管6，第一密封管5和第二密封管6的一端连通，第二密封管6内滑动密封连接有第二推盘7，第二推盘7上设有第二推杆8，第二推杆8远离第二推盘7的一端穿过第二密封管6的外壁并延伸到第二密封管6的外部，椅背2的侧壁固定连接有气囊9，气囊9的底部设有出气口，出气口连接有输气管10，输气管10远离出气口的一端穿过第二密封管6的外壁并延伸到第二密封管6的内部，第一密封管5内部滑动密封连接有第一推盘11，第一推盘11上设有第一推杆12，第一推杆12远离第一推盘11的一端穿过第一密封管5的内壁并延伸到第一密封管5的外部，第一推杆12远离第一推盘11的一端与第二推杆8远离第二推盘7的一端共同连接有靠垫13，靠垫13的顶部固定连接有弹簧14，弹簧14远离靠垫13的一端连接有颈部靠垫15，颈部靠垫15沿远离椅背2方向的侧面开设有呈阶梯分布的半圆形凹槽16，半圆形凹槽16内固定连接有气垫二17，阶梯型设置的半圆形凹槽16可根据人体颈部结构对人体进行支撑；弹簧14包括弹簧本体，弹簧本体为非接触型平面涡卷弹簧，弹簧本体的圈与圈之间留有空隙，弹簧本体的弹簧圈之间固定设置有弹性橡胶块。

底座1靠近椅背2一端侧壁设有第一连接片18，第一连接片18转动连接有第二连接片19，第二连接片19与椅背2相连，第一连接片18与第二连接片19的连接处设有调节旋钮20，通过调节旋钮20可以对底座1与椅背2之间的角度进行调节，椅背2的侧壁设有微型控制器21，微型控制器21采用80c51可编程单片机，输气管10的管壁设有电磁阀22，电磁阀22通过电线与椅背2上的微型控制器21电性相连，靠垫13远离椅背2的一侧设有多个气垫三23，多个气垫三23的大小不等，椅背2表面气垫三23的大小从下往上依次递增，在靠垫13移动的过程气垫三23可对人体进行可靠的支撑，第一推杆12与第一密封管5连接的部分、第二推杆8与第二密封管6连接的部分、输气管10与第一密封管5连接的部分均设有密封圈，密封圈有利于保证第一密封管5和第二密封管6的密封性，底座1由内部壳体和包裹在壳体四周的外皮组成，壳体与外皮之间填充有软质垫。

本发明中，使用时，通过微型控制器21控制电磁阀22开启，气囊9中的气体经输气管10进入到第二密封管6内，推动第二推盘7移动，从而带动与第二推杆8相连的靠垫13底部向某一方向移动，由于第一密封管5与第二密封管6连通，因此推动第一密封管5内的第一推盘11向相反的方向移动，从而与带动第一推杆12连接的靠垫13顶部向相反的方向移动，在靠垫13与人体合理接触时通过微型控制器21控制电磁阀22关闭，靠垫13的移动停止，由于靠垫13表面设有的气垫三23从下向上依次递增，因此在靠垫13移动的过程中，靠垫13上的气垫三23可以与人体可靠的接触，靠垫13顶部通过弹簧14连接的颈部靠垫15设有阶梯型半圆形凹槽16，半圆形凹槽16内固定连接有气垫二17，实现了根据人体颈部结构为使用者提供有效支撑的功能，底座1顶部凹槽3内设有的气垫一4能够为使用者的臀部提供支撑。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。