技术特征：
技术总结
本发明公开了一种分动器、分动器的控制系统、传动系统和车辆，分动器包括：输入轴，输入轴用于与变速器的输出轴动力耦合连接，输入轴设有输入齿轮；中间轴，中间轴设有传动齿轮，传动齿轮适于与输入齿轮啮合；第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴设有第一输出齿轮，第二输出轴设有第二输出齿轮，第一输出齿轮与传动齿轮啮合，第二输出齿轮与传动齿轮啮合且可选择性地与第二输出轴动力耦合，第一输出轴用于与后驱动桥相连，第二输出轴用于与前驱动桥相连。本发明的分动器，分动器的输入轴与变速器的输出端相连，减少了传动轴的设置，解决了变速器和分动器单独用于整车上带来的弊端，且可选择分动器的输出动力的传递路径，结构简单，安装方便。
技术研发人员：朱训德;杨健;迟明涛;苏赵琪;高玉山;王冠群
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：2018.12.28
技术公布日：2019.04.23