本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的车门及具有其的车辆。
背景技术：
传统汽车车门护板仅设置地图袋，当雨雪天气时，雨伞只能放置在门护板地图袋中，水渍会污染原先放置在地图袋中的物品，而且在车辆行驶中会与地图袋中存放的物品发生磕碰，产生异响。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的车门，所述用于车辆的车门可避免雨伞上的水渍污染其它物品，同时可避免行车过程中雨伞与其它物品发生磕碰。
本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的车门的车辆。
根据本实用新型实施例的用于车辆的车门，包括：车门本体、车门护板，所述车门护板设置在所述车门本体的内侧；扶手，所述扶手设置在所述车门护板的内壁上，且所述扶手内设置有存放雨具的储物槽。
根据本实用新型的用于车辆的车门，通过在扶手内设置存放雨具的储物槽，使得雨伞可独立存放，雨雪天气使用时，水渍不会污染其它存放物品，且车辆行驶时雨伞不会与其它物品发生磕碰，避免行驶过程中异响的产生。
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的车门，所述扶手与所述车门护板通过螺纹紧固件连接。
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的车门，所述储物槽沿所述扶手的长度方向延伸。
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的车门，所述扶手的底部设置有漏水孔，所述漏水孔与所述储物槽连通。
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的车门，还包括：装饰盖，所述装饰盖可枢转地安装在所述扶手上，且可打开或关闭所述储物槽的取放口。
可选地，所述储物槽的取放口向后敞开。
可选地，所述用于车辆的车门还包括：安装柱，所述装饰盖通过所述安装柱连接在所述扶手上，所述装饰盖可围绕所述安装柱转动，所述安装柱设置在所述装饰盖上，且所述装饰盖上设置有安装柱限位板和安装柱支撑板。
进一步地，所述扶手的与所述装饰盖配合的一端开设有安装柱安装槽，所述安装柱安装槽与所述安装柱间隙配合。
根据本实用新型一个实施例的用于车辆的车门，所述扶手的内侧壁上设置有凹槽，所述凹槽内设置有装饰条。
根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的车门。所述车辆与上述的用于车辆的车门相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的车门的爆炸图；
图2是根据本实用新型实施例的车门在装饰盖关闭时的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的车门在装饰盖打开时的结构示意图；
图4是图2中A-A方向的视图；
图5是图2中B-B方向的视图；
图6是图1中装饰盖的结构示意图；
图7是安装柱与扶手的连接示意图；
图8是图1中扶手的结构示意图。
附图标记：
车门100，车门本体1，车门护板2，车门护板本体21，固定底座211，扶手3，长臂31，短臂32，储物槽33，漏水孔34，装饰盖35，安装柱36，安装柱支撑板361，安装柱限位板362，安装柱安装槽363，凹槽37，装饰条38，扶手固定部39，螺纹紧固件4，雨伞5。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的用于车辆的车门100。如图1-图8所示，根据本实用新型实施例的用于车辆的车门100包括：车门本体1、车门护板2和扶手3。
车门100可为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并起到隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员的作用。如图2和图3所示，车门护板2可设置在车门本体1的内侧，并可通过卡扣卡接在车门100钣金上。
进一步地，车门护板2可以包括车门护板本体21和扶手3，扶手3可设置在车门护板本体21的内壁上，具体地，如图4和图5所示，车门护板2上可设置有扶手3的固定底座211，相应地，扶手3上可设置有扶手固定部39，扶手固定部39与车门护板2上的固定底座211配合，并适于通过螺纹紧固件4(如固定螺钉)以将扶手3固定在车门护板2上，进一步地，如图1和图8所示，扶手3内可设置有储物槽33，储物槽33用于存放雨具。
根据本实用新型实施例的用于车辆的车门100，通过在扶手3内设置存放雨具的储物槽33，使得雨伞5可独立存放，雨雪天气使用时，水渍不会污染其它存放物品，且车辆行驶时雨伞5不会与其它物品发生磕碰，避免行驶过程中异响的产生。
如图1和图8所示，扶手3可构造为一封闭腔体结构，其内部空腔形成上述储物槽33，如图4所示，储物槽33大体具有梯形截面，并沿扶手3的长度方向(即前后方向)延伸，扶手3的外表面可供驾驶员或乘员放置胳膊，从而提高乘员的舒适性。
进一步地，如图8所示，扶手3大体呈“L”形，且包括长臂31和短臂32，长臂31和短臂32平滑过渡连接，且长臂31向前(如图1中所示的前侧)倾斜设置，即长臂31与水平面之间形成一倾角α，且该倾角α为锐角，进一步地，如图8所示，扶手3的底部可以设置有漏水孔34，漏水孔34靠近长臂31的前端，即靠近长臂31的高度较低的一端，且漏水孔34与储物槽33连通，储物槽33的取放口向后敞开，即储物槽33的取放口位于长臂31的后端。这样，在雨雪天气时，将雨伞5等雨具收起时，可将雨伞5等雨具收纳在储物槽33内，雨具上的雨水可沿倾斜的储物槽33的底壁流至漏水孔34，进而流到车门100和车门护板2防水膜之间，顺着防水膜通过车门100漏液孔流出到车外。
如图1-图3所示，本实用新型实施例的用于车辆车门100还可以包括：装饰盖35，装饰盖35可枢转地安装在扶手3上，且可打开或关闭储物槽33的取放口，从而便于乘员取放雨伞5等雨具。
进一步地，如图6所示，装饰盖35可通过安装柱36连接在扶手3上，并可围绕安装柱36转动，安装柱36设置在装饰盖35上，具体地，安装柱36可设置在装饰盖35的前侧面上，并靠近装饰盖35的上端设置，更进一步地，如图6所示，装饰盖35上还可设置有安装柱限位板362和安装柱支撑板361，其中安装柱支撑板361用于将安装柱36支撑固定在装饰盖35上，且位于安装柱36的中部区域，安装柱限位板362用于限制安装柱36的轴向移动，且安装柱限位板362可以为两个，两个安装柱限位板362分别位于安装柱36的两端，并关于安装柱支撑板361左右对称。
可选地，如图7所示，扶手3与装饰盖35配合的一端(即后端)可以开设有安装柱安装槽363，安装柱安装槽363为圆形槽，安装柱36可相对安装柱安装槽363转动，安装柱安装槽363与安装柱36间隙配合，从而利于安装柱36的转动，这样，通过安装柱36将装饰盖35可枢转地连接在扶手3上，可方便实现装饰盖35的打开和关闭，从而可使乘员在雨雪天气时，将装饰盖35打开，取出雨伞5等雨具，而在不使用时，将雨具收纳在储物槽33内，并关闭装饰盖35，同时不影响扶手3的外观品质，从而可提高用户体验。
可选地，如图4和图5所示，扶手3的内侧壁上可以设置有凹槽37，凹槽37可以沿扶手3的长度方向延伸，且凹槽37内可以设置有装饰条38，装饰条38嵌设在凹槽37内，并可通过胶水粘接在凹槽37的顶壁和底壁上，同时装饰条38可设计为不同颜色和不同材质以实现美观装饰扶手3的作用，从而提高车门护板2的外观品质。
综上所述，根据本实用新型实施例的用于车辆的车门100，既能实现扶手3功能又有独立专用雨伞5储物槽，雨伞5可独立存放，雨雪天气使用时，水渍不会污染其它存放物品，车辆行驶时雨伞5不会与其它物品发生磕碰，避免行驶过程中异响的产生。
本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的用于车辆的车门100，从而具有使用方便，用户体验度高等优点。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。