本实用新型涉及一种汽车清洗装置，具体是一种多功能汽车清洗机。
背景技术：
目前，汽车清洗与我们的生活息息相关，衍生出了各种各样的人工清洗装置，但人工清洗装置不能满足现在快节奏的生活，如果洗车的车辆比较多的情况下，人工洗车很难达到很快的速度，清洗时间长和耗费精力大，所以需要自动化的汽车清洗机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车清洗机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多功能汽车清洗机，包括清洗机本体，所述清洗机本体上侧安装有雨水收集箱，所述雨水收集箱右侧设有清洗水箱，所述清洗水箱和雨水收集箱之间通过水泵相连接；所述清洗机本体内部安装有传动带，传送带两端连接有传送辊，传送带最左侧设置有与其相切的上机垫块，所述上机垫块右侧设有丝杆，所述丝杆上安装有第一滑动块和第二滑动块，第一滑动块和第二滑动块均连接有控制电机，所述第一滑动块上端连接有固定杆和车轮刷，所述第二滑动块上端连接有车轮水管，车轮水管连接有清洗水箱，所述清洗机本体左上角固定安装有清洗剂箱，清洗剂箱内部放置有清洗剂，所述清洗剂连接有导液管，导液管下端连接有加热器，加热器连接有清洗管，所述清洗管下侧设有高压喷头，高压喷头右侧安装有洗刷装置，所述洗刷装置为向下开口的结构，洗刷装置上侧设有第一电机、第一气缸和第一推杆，第一电机安装于清洗机本体内壁，洗刷装置包括气囊控制器、气囊控制器活动室和车厢刷，所述气囊控制器上侧连接有气管，气管上侧连接有气囊控制器，所述气囊控制器位于供气箱内部，所述供气箱固定安装在清洗机本体内壁处，供气箱右侧设有水管，水管上端连接有清洗水箱，水管下端连接有喷头，喷头右侧设有干燥装置，所述干燥装置包括加热电阻和干燥布，干燥装置上端连接有第二电机、第二气缸和第二推杆，第二电机安装在清洗机本体内壁。
作为本实用新型进一步的方案：所述雨水收集箱内部设有过滤器。
作为本实用新型进一步的方案：所述上机垫块的上表面与水平面成45°夹角。
作为本实用新型进一步的方案：所述高压喷头出口处设有起泡网。
作为本实用新型进一步的方案：所述车厢刷的最上端为软膜。
作为本实用新型再进一步的方案：所述干燥布内部设有海绵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能汽车清洗机结构设计合理，汽车经过刷洗-冲洗-干燥三个步骤，使得清洗更加干净，并且洗刷装置和干燥装置均为可调节型装置，适用于不同类型的车辆，洗刷装置内的气囊以及干燥装置内的干燥布均具有一定的缓冲作用，防止对车体造成损伤，车轮和车厢同时进行清洗，清洗效率更高。
附图说明
图1为一种多功能汽车清洗机的结构示意图。
图2为一种多功能汽车清洗机中洗刷装置的结构示意图。
图3为一种多功能汽车清洗机中干燥装置的结构示意图。
图中：1-清洗机本体；2-传送带；3-传送辊；4-上机垫块；5-丝杆；6-第一滑动块；7-第二滑动块；8-固定杆；9-车轮刷；10-车轮水管；11-雨水收集箱；12-过滤器；13-清洗水箱；14-水泵；15-清洗剂箱；16-清洗剂；17-导液管；18-加热器；19-清洗管；20-高压喷头；21-起泡网；22-第一电机；23-第一气缸；24-第一推杆；25-洗刷装置；26-供气箱；27-气囊控制器；28-气管；29-水管；30-喷头；31-第二电机；32-第二气缸；33-第二推杆；34-干燥装置；35-气囊；36-气囊活动室；37-车厢刷；38-加热电阻；39-干燥布。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种多功能汽车清洗机，包括清洗机本体1，所述清洗机本体1上侧安装有雨水收集箱11，所述雨水收集箱11内部设有过滤器12，右侧设有清洗水箱13，所述清洗水箱13和雨水收集箱11之间通过水泵14相连接；所述清洗机本体1内部安装有传动带2，传送带2两端连接有传送辊3，传送带2最左侧设置有与其相切的上机垫块4，所述上机垫块4的上表面与水平面成45°夹角，上机垫块4右侧设有丝杆5，所述丝杆5上安装有第一滑动块6和第二滑动块7，第一滑动块6和第二滑动块7均连接有控制电机，所述第一滑动块6上端连接有固定杆8和车轮刷9，所述第二滑动块7上端连接有车轮水管10，车轮水管10连接有清洗水箱13，所述清洗机本体1左上角固定安装有清洗剂箱15，清洗剂箱15内部放置有清洗剂16，所述清洗剂16连接有导液管17，导液管17下端连接有加热器18，加热器18连接有清洗管19，所述清洗管19下侧设有高压喷头20，高压喷头20出口处设有起泡网21，高压喷头20右侧安装有洗刷装置25，所述洗刷装置25为向下开口的结构，洗刷装置25上侧设有第一电机22、第一气缸23和第一推杆24，第一电机22安装于清洗机本体1内壁，洗刷装置25包括气囊控制器35、气囊控制器活动室36和车厢刷37，所述车厢刷37的最上端为软膜，气囊控制器35上侧连接有气管28，气管28上侧连接有气囊控制器27，所述气囊控制器27位于供气箱26内部，所述供气箱26固定安装在清洗机本体1内壁处，供气箱26右侧设有水管29，水管29上端连接有清洗水箱13，水管29下端连接有喷头30，喷头30右侧设有干燥装置34，所述干燥装置34包括加热电阻38和干燥布39，干燥布39内部设有海绵，干燥装置34上端连接有第二电机31、第二气缸32和第二推杆33，第二电机31安装在清洗机本体1内壁。
工作原理：所需要清洗的车通过上机垫块4进入清洗机本体1内部，车在传送带2和传送辊3共同作用下向右运动，首先，从高压喷头20处喷出具有一定温度的泡沫状清洗剂，使得清洗剂和车厢充分接触，然后控制第一电机22，控制第一气缸23推动第一推杆24向下运动，使得洗刷装置25到达合适的位置后，气囊控制器27对洗刷装置25内部的气囊35进行充气，气囊35在气囊活动室36内活动，车在向右移动，洗刷装置25可以根据车型的不同进行充气和高度的改变，经过洗刷后的车体进行冲洗工序，喷头30喷洒干净的水对车进行清洗，然后，冲洗后的车通过干燥装置34进行干燥，加热电阻38对干燥布39进行加热，干燥布39和车身产生相对运动，干燥布39可以擦去车身的水分，同时干燥布39内部海绵使用不同的车型，且吸水效果较好，第二电机31控制干燥装置34的高度，可以贴合车辆前后不同高度的上表面，干燥更加完全，车轮由下侧车轮刷9和车轮水管10进行清洗，车轮刷9和轮胎水管10可以在丝杆上左右移动，使得车轮清洗更干净。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。