本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种具有隐藏式光线传感器的后视镜结构。
背景技术：
汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，并据此分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，汽车后视镜的存在使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。现有的后视镜的壳体边框一般为圆角，传统做法是在壳体中嵌入长方形的镜面，壳体的边框包裹住镜面，镜面与边框之间会留有间隙。
现有技术中的后视镜的光线传感器一般直接设置在镜面上，这样使得光线传感器比较显眼，影响后视镜的整体美观。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了具有隐藏式光线传感器的后视镜结构，解决现有技术中由于光线传感器外显而引起的美观问题。
为此，根据本实用新型的实施例，该具有隐藏式光线传感器的后视镜结构包括：
壳体，所述壳体限定出容纳空间，所述容纳空间具有一开口；
主板，所述主板设置在所述容纳空间内，所述主板上设有光线传感器；及
显示组件，所述显示组件覆盖在所述开口处且与所述主板相连，所述显示组件设有与所述光线传感器对应的空白感光区。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述壳体的内壁靠近所述开口处设有一圈凹槽，所述显示组件的外周设有一圈凸出的卡扣，所述卡扣可拆卸的插入到所述凹槽内。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述显示组件包括：
显示屏组件，用于显示图像；及
连接板，所述连接板固定安装在所述显示屏组件靠向所述开口的一侧，所述卡扣设置在所述连接板外周面，所述连接板上设有与所述光线传感器及所述空白感光区相对应的感光孔。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述连接板的面积小于所述显示屏组件的面积，使得所述连接板内缩于所述显示屏组件。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述连接板与所述显示屏组件之间设有双面胶。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述连接板上设有一通孔，以便所述显示屏组件与所述主板形成连接。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述显示屏组件包括：
显示屏；及
镜片，所述镜片覆盖在所述显示屏的表面。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述镜片与所述显示屏之间设有玻璃胶。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述显示屏采用TFT液晶屏。
作为所述后视镜结构的进一步可选方案，所述后视镜结构还包括能够安装到汽车上的支架，所述支架固定连接于所述壳体。
本实用新型的有益效果：
依据以上实施例中的后视镜结构，由于主板设置在壳体的容纳空间内，这样使得主板被隐藏在壳体内，而光线传感器设置在该主板上，显示组件设有与光线传感器对应的空白感光区，当有光线通过空白感光区而到达光线传感器，光线传感器感应光线强度后，其会自动调节显示组件的显示亮度，达到防炫目的。此时，光线传感器是隐藏在壳体内部的，与传统技术相比，能提高后视镜的整体外观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了根据本实用新型实施例所提供的具有隐藏式光线传感器的后视镜的爆炸示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例所提供的具有隐藏式光线传感器的后视镜的截面图；
图3示出了根据本实用新型实施例所提供的具有隐藏式光线传感器的后视镜的另一爆炸示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例所提供的具有隐藏式光线传感器的后视镜的显示组件的组装图。
主要元件符号说明：
100-壳体；200-主板；300-显示组件；400-支架；110-容纳空间；120-底壳；130-侧壳；210-光线传感器；310-卡扣；320-显示屏组件；330-连接板；340-双面胶；350-空白感光区；111-开口；112-凹槽；321-显示屏；322-镜片；331-通孔；332-感光孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
本实施例提供了具有隐藏式光线传感器的后视镜结构。
请参考图1，该后视镜结构包括壳体100、主板200及显示组件300。
其中，壳体100限定出容纳空间110，容纳空间110具有一开口111。主板200设置在容纳空间110内，主板200上设有光线传感器210。显示组件300覆盖在开口111处且与主板200相连，显示组件300设有与光线传感器210对应的空白感光区350。
如此，由于主板200设置在壳体100的容纳空间110内，这样使得主板200被隐藏在壳体100内，而光线传感器210设置在该主板200上，显示组件300设有与光线传感器210对应的空白感光区350，当有光线通过空白感光区350而到达光线传感器210，光线传感器210感应光线强度后，其会自动调节显示组件300的显示亮度，达到防炫目的。此时，光线传感器210是隐藏在壳体100内部的，与传统技术相比，能提高后视镜的整体外观。
同时，由于显示组件300是直接覆盖在壳体100的开口111处，与传统的内嵌方式相比，显示组件300的周边没有被壳体100所包绕，形成无边框模式，大大提高了视野范围，提高了行车安全性，降低了安全事故的发生。
具体的，请参考图1，壳体100包括底壳120及设置在底壳120边缘处的侧壳130，侧壳130与底壳120围成一侧具有开口111且内部具有容纳空间110的结构，主板200就固定安装在容纳空间110内。
可以理解的是，主板200作为整个电子后视镜的中央处理器件，一方面接收摄像头等摄制的图像信息并进行处理，一方面将处理后的图像等通过控制显示组件300显示出来。
在某些实施方式中，壳体100可以采用塑料或者金属或者高分子材料等通过一体压铸成型，能够在一定程度上节省成本，而且能够保证壳体100的结构强度。
当壳体100采用高分子材料制成时，可使得壳体100具有良好的性能。作为一种示例，上述高分子材料可选择碳纤维复合材料等，不仅使得壳体100具备多方面的优良性能，还能在一定程度上降低壳体100的重量，进而降低整个电子后视镜的重量，这对于产品的轻型化发展具有重要意义。
另外，为了保证整个电子后视镜的外观，壳体100的外表面的粗糙度应尽量低。同时，还可以在壳体100的外表面通过涂覆或者溅射等手段形成一层装饰层，进一步提高外观效果。
此外，壳体100可被构造成各种形状，例如圆角矩形等，例如在图1所示的实例中，壳体100为梯形结构。
为了使得显示组件300能够覆盖在开口111处，请一并参考图2，在本实用新型实施方式中，壳体100的内壁靠近开口111处设有一圈凹槽112，显示组件300的外周设有一圈凸出的卡扣310，卡扣310可拆卸的插入到凹槽112内。
这样，通过卡扣310与凹槽112的配合，就可使得显示组件300安装到壳体100上。
进一步的，整个显示组件300大体呈阶梯状，上述卡扣310设置在尺寸较小的那一段，而尺寸较大的那一段与壳体100的尺寸相匹配，当将卡扣310插入到凹槽112内部后，此时，尺寸较小的那一段被嵌入到壳体100内，而使得尺寸较大的那一段的显示组件300直接覆盖到壳体100上。
更进一步的，请参考图1，显示组件300包括显示屏组件320及连接板330。
其中，显示屏组件320用于显示图像，而连接板330固定安装在显示屏组件320靠向开口111的一侧，卡扣310设置在连接板330外周面。同时为了防止连接板330造成光线的阻碍，在连接板330上还设有与光线传感器210及空白感光区350相对应的感光孔332，这样光线可以从空白感光区350通过该感光孔332而进入到光线传感器210。
由此，连接板330即形成上文中所描述到的尺寸较小的那一段，而显示屏组件320则形成上文中所描述到的尺寸较大的那一段，可以理解的是，此时所讲的尺寸是指长度及宽度方面的尺寸，例如当显示屏组件320为圆角矩形时，连接板330的长度及宽度方向的尺寸均小于显示屏组件320的尺寸。
换言之，连接板330的面积小于显示屏组件320的面积，这样当将显示屏组件320与连接板330连接在一起后，连接板330能够内缩于显示屏组件320，使得最终完成安装后，显示屏组件320覆盖在壳体100的开口111处。
进一步的，在某些实施方式中，连接板330的外周与显示屏组件320的外周之间的距离与壳体100的厚度，即侧壳130的厚度相适应。具体为，连接板330的尺寸与开口111的大小相匹配，如此可使得连接板330能够紧紧的抵接在壳体100的内壁，提高安装可靠性，显示屏组件320的尺寸与壳体100的尺寸相匹配，以保证显示屏组件320与壳体100的完美对接，以提高电子后视镜的外观效果。
至于厚度方向的尺寸，可根据实际需求而定，例如连接板330的厚度可厚于显示屏组件320的厚度，如此可提高连接板330之于壳体100安装的可靠性，又如连接板330的厚度还可以小于或者等于显示屏组件320的厚度。
除以上所述卡扣310与凹槽112相匹配的方式之外，为了使得连接板330与壳体100形成可靠的连接，还可以在连接板330的外周设置外螺纹，而在壳体100的内壁设置内螺纹，这样通过螺纹连接也可以达到上述效果。
在某些实施方式中，为了保证连接板330上的卡扣310能够顺利的卡入到壳体100内壁的凹槽112内，卡扣310可采用橡胶等软质材料制成，如此在安装时，只需沿着开口111将连接板330按入容纳空间110即可。
此时，连接板330可采用与卡扣310相同的软质材料，也可以采用与卡扣310不同的硬质材料，例如塑料或者金属或者高分材料等。
当然，若采用螺纹连接的方式，连接板330则优选采用金属等硬质材料制成。
请继续参考图1，在本实用新型实施方式中，连接板330与显示屏组件320之间设有双面胶340，通过双面胶340的粘性作用而使得连接板330与显示屏组件320粘贴在一起。
进一步的，上述双面胶340可采用导热双面胶，导热双面胶是由压克力聚合物填充导热陶瓷粉末，与有机硅胶粘剂复合而成，具有高导热和绝缘的特性，并具有柔软性、压缩性、服帖性、强粘性，适应温度范围大，可填补不平整的表面，能紧密牢固地贴合热源器件和散热片，例如本文中所示实施例中的连接板330与显示屏组件320，通过导热双面胶的设置，能够将热量快速传导出去，提高电子后视镜的使用寿命。
请继续参考图1，在本实用新型实施方式中，连接板330上还设有一通孔331，该通孔331的存在是为了方便显示屏组件320与主板200形成连接。
具体的，显示屏组件320为了与主板200形成连接，需要采用导线等将它们进行连接，此时由于通孔331的存在，可方便导线的布置，防止出现电子后视镜内部空间繁乱等问题。
请继续参考图1，本实用新型实施方式中，显示屏组件320包括显示屏321及镜片322。
其中，镜片322覆盖在显示屏321的表面，前述空白感光区350就设置在该镜片322上。
作为一种示例，上述显示屏321可选择TFT液晶屏。
TFT液晶屏为每个像素都设有一个半导体开关，其加工工艺类似于大规模集成电路，由于每个像素都可以通过点脉冲直接控制，因而每个节点都相对独立，并可以进行连续控制，这样的设计不仅提高了显示屏321的反应速度，同时可以精确控制显示灰度，所以TFT液晶屏的色彩更逼真，这样当电子后视镜使用TFT液晶屏时，可以很好的提高用户的观看效果，无论有阳光刺激，还是光线不足，都可以清晰的辨认显示屏321中所显示的内容。
在某些实施方式中，镜片322与显示屏321之间设有玻璃胶，通过玻璃胶可将镜片322覆盖到显示屏321的表面。
至此，本实用新型实施方式的车用无边框电子后视镜的组成及连接关系已大体叙述完成，下面将结合图1-4简述其安装过程中。
S100、先通过玻璃胶将镜片322安装到显示屏321的表面，例如图3-4所示；
S200、将显示屏321与镜片322所组成的显示屏组件320通过双面胶340与连接板330完成组合；
S300、将显示屏组件320与连接板330所组成的显示组件300装入到壳体100内，完成安装。
由此可见，电子后视镜安装过程简单易行，在安装完成后，显示组件300能够稳定的连接于壳体100，使得整个结构可靠，且显示组件300覆盖在壳体100的开口111处，使得大大提高了视野范围，提高了行车安全性，降低了安全事故的发生。
除以上所述外，车用无边框电子后视镜还包括能够安装到汽车上的支架400，支架400固定连接于壳体100。
通过以上对本实用新型各实施方式的描述可知，本实用新型至少具备如下的技术效果：
1、视野范围得到大大的提高，保障了行车安全性，降低了安全事故的发生；
2、结构可靠；
3、外观美观。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。