一种用于水利工程管涵的便捷型运输车的制作方法

本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种用于水利工程管涵的便捷型运输车。

背景技术：

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，也称为水工程，水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要，只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要，水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标，在修建水利工程需要用到管涵，现有运输管涵的运输车在对管涵进行装运的时候，需要工人或者运输车对管涵进行搬运，不仅费时费力，降低了工作效率，还增加了运输成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于水利工程管涵的便捷型运输车，具备便捷的优点，解决了现有运输管涵的运输车在对管涵进行装运的时候，需要工人或者运输车对管涵进行搬运，不仅费时费力，降低了工作效率，还增加了运输成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于水利工程管涵的便捷型运输车，包括车板，所述车板的右侧固定连接有车头，所述车板顶部的前端和后端均固定连接有挡板，所述车板的左侧通过转轴活动连接有运输板，所述运输板的右侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的前端和后端均开设有安装槽，所述安装槽的内腔固定连接有轴承，所述轴承的内腔固定连接有主动辊轴，所述安装槽的内腔且位于主动辊轴的两侧均通过轴承固定连接有从动辊轴，所述主动辊轴和从动辊轴的一端均固定连接有齿轮，所述齿轮之间啮合，所述主动辊轴的一端固定连接有电机。

优选的，所述车板底部的左侧和车头的底部均固定连接有车轮，所述挡板的左侧固定连接有卡扣，所述运输板的前端和后端均固定连接有与卡扣配合使用的挂耳。

优选的，所述运输板右侧顶部的前端和后端与挡板顶部的左侧均固定连接有挂钩，两个挂钩之间设置有铁链。

优选的，所述卡扣的表面套设有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过车板、车头、挡板、运输板、凹槽、安装槽、轴承、主动辊轴、从动辊轴、齿轮和电机的配合使用，能够简单快速的将管涵装运至车板的顶部，省时省力，提高了工作效率，降低了运输的成本。

2、本实用新型通过设置卡扣和挂耳的配合使用，能够简单快速的将运输板与挡板进行连接，更好的保证了运输工作的快速进行，通过设置挂钩和铁链，能够更好的保证运输板的稳定性，更好的保证了运输工作的稳定进行，通过设置防滑套，能够增大手指与卡扣之间的摩擦力，更好的保证了连接工作的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型运输板与车板俯视连接结构示意图。

图中：1车板、2车头、3挡板、4运输板、5凹槽、6安装槽、7轴承、主动辊轴、8从动辊轴、9齿轮、10电机、11车轮、12卡扣、13挂耳、14挂钩、15铁链、16防滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于水利工程管涵的便捷型运输车，包括车板1，车板1的右侧固定连接有车头2，车板1顶部的前端和后端均固定连接有挡板3，车板1的左侧通过转轴活动连接有运输板4，车板1底部的左侧和车头2的底部均固定连接有车轮12，挡板3的左侧固定连接有卡扣13，运输板4的前端和后端均固定连接有与卡扣13配合使用的挂耳14，通过设置卡扣13和挂耳14的配合使用，能够简单快速的将运输板4与挡板3进行连接，更好的保证了运输工作的快速进行，卡扣13的表面套设有防滑套17，防滑套17的表面设置有防滑纹，通过设置防滑套17，能够增大手指与卡扣13之间的摩擦力，更好的保证了连接工作的便利性，运输板4右侧顶部的前端和后端与挡板3顶部的左侧均固定连接有挂钩15，两个挂钩15之间设置有铁链16，通过设置挂钩15和铁链16，能够更好的保证运输板4的稳定性，更好的保证了运输工作的稳定进行，运输板4的右侧开设有凹槽5，凹槽5内腔的前端和后端均开设有安装槽6，安装槽6的内腔固定连接有轴承7，轴承7的内腔固定连接有主动辊轴8，安装槽6的内腔且位于主动辊轴8的两侧均通过轴承7固定连接有从动辊轴9，主动辊轴8和从动辊轴9的一端均固定连接有齿轮10，齿轮10之间啮合，主动辊轴8的一端固定连接有电机11，通过车板1、车头2、挡板3、运输板4、凹槽5、安装槽6、轴承7、主动辊轴8、从动辊轴9、齿轮10和电机11的配合使用，能够简单快速的将管涵装运至车板1的顶部，省时省力，提高了工作效率，降低了运输的成本。

使用时，通过将运输板4放置在地面，通过电机11带动主动辊轴8转动，主动辊轴8带动齿轮10转动进而带动从动辊轴9转动，通过主动辊轴8和从动辊轴9将管涵搬运至车板1的顶部，通过卡扣13和挂耳14将运输板4与挡板3进行连接，完成装运工作。

综上所述：该用于水利工程管涵的便捷型运输车，通过车板1、车头2、挡板3、运输板4、凹槽5、安装槽6、轴承7、主动辊轴8、从动辊轴9、齿轮10和电机11的配合，解决了现有运输管涵的运输车在对管涵进行装运的时候，需要工人或者运输车对管涵进行搬运，不仅费时费力，降低了工作效率，还增加了运输成本的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。