便携式仪表显示盘及其所装配的汽车的制作方法

本实用新型属于汽车仪表显示技术领域，具体地说，涉及一种便携式仪表显示盘及其所装配的汽车。

背景技术：

随着经济的发展，我国的汽车使用量越来越大，几乎每家每户都拥有一辆自己的汽车。由于每个驾驶员的驾驶习惯不同，或者每个地区的法律法规不同，驾驶位置也会有所不同。

但我国的汽车大部分是将主驾驶位置设置在汽车前排的左侧，并将仪表盘固定安装在该位置的汽车中控台上，该种汽车无法满足习惯右侧开车的驾驶员，也无法满足国外或者本国香港地区的驾驶员；为了解决该困扰，部分汽车生产商设计了双舵汽车，而双舵汽车需要分别设置两套操作系统和仪表盘，虽然满足了不同驾驶员的驾驶习惯，却增大了汽车的生产成本。

技术实现要素：

针对上述技术缺陷，本实用新型提供了一种便携式仪表显示盘及其所装配的汽车，该便携式仪表显示盘与汽车ECU无线连接，并且能安装在汽车车厢内的任意位置，满足不同驾驶员的不同驾驶习惯。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种便携式仪表显示盘，其关键在于：设置有无线通信模块，该无线通信模块连接有仪表盘处理器，该仪表盘处理器连接有油量显示机构、车速显示机构、转速显示机构、水温显示机构以及指示灯显示机构；

所述油量显示机构、车速显示机构、转速显示机构、水温显示机构以及指示灯显示机构集成在同一显示面板上显示，该显示面板安装在仪表盘外框的正面，该仪表盘外框的侧边或背面安装有仪表盘定位机构；

所述仪表盘外框内部安装有电路板，该电路板上布置有所述无线通信模块和仪表盘处理器。

采用上述方案，仪表盘上安装的无线通信模块，将汽车ECU的信号发送给仪表盘处理器，再将汽车的各种行驶数据显示在仪表盘的显示面板上；定位机构可以将仪表盘固定在汽车内的任意位置。

进一步地，在所述显示面板上还集成显示有路况显示机构，该路况显示机构显示汽车行驶过程中的道路图像；

所述路况显示机构连接所述仪表盘处理器的路况显示输入端组。

采用上述方案，仪表盘处理器还可以将汽车行驶过程中的道路情况发送给路况显示机构，并在路况显示机构中显示出来。

进一步地，还设有驾驶操作机构，所述驾驶操作机构由油门、刹车、方向控制机构、档位开关以及灯光控制机构组成。

进一步地，所述驾驶操作机构的控制端布置在所述仪表盘外框的正面或侧边，所述驾驶操作机构的输出端组连接所述仪表盘处理器的控制输入端组。

进一步地，所述显示面板为触摸屏，所述油门、刹车、方向控制机构、档位开关以及灯光控制机构都为设置在触摸屏中的虚拟控件，所述油量显示机构、车速显示机构、转速显示机构、水温显示机构以及指示灯显示机构都为设置在触摸屏中的虚拟显示窗。

采用上述技术方案，驾驶操作机构可代替原汽车的加速踏板、制动踏板以及方向盘，将驾驶操作机构设置在仪表盘上，不管驾驶员在哪个位置驾驶，都能直接在仪表盘上操作，大量节约了汽车的生产成本。

进一步地，所述仪表盘定位机构或为设置在仪表盘外框的背面的真空吸盘；

所述仪表盘定位机构或为设置在仪表盘外框的侧边或背面的挂钩。

采用上述方案，利用仪表盘定位机构，驾驶员可仪表盘安装在自己能轻易观察到的位置，方便驾驶；同时，也可直接将仪表盘拿在驾驶员手中。

一种装配有便携式仪表显示盘的汽车，包括汽车ECU，其关键在于：所述汽车ECU的通信端双向连接无线通讯机构，该无线通讯机构与无线通信模块无线连接，所述无线通信模块双向连接仪表盘处理器的通信端，所述仪表盘处理器将所述汽车ECU传输的汽车行驶数据信息显示在仪表盘的显示面板上。

采用上述技术方案，汽车ECU通过无线通信模块将汽车行驶状态发送给仪表盘处理器，使其显示出汽车行驶过程中的当前状态，保证了仪表盘与汽车分开也能正常显示汽车行驶数据。

进一步地，所述汽车的驾驶操作机构设在所述便携式仪表显示盘上，该驾驶操作机构的输出端组连接所述仪表盘处理器的控制输入端组后，通过无线方式与所述汽车ECU连接，所述驾驶操作机构通过无线方式对汽车进行驾驶操作；

该驾驶操作机构或为所述便携式仪表显示盘的显示面板上的虚拟控件，或为设置在所述便携式仪表显示盘的仪表盘外框侧边的操作按钮。

采用上述方案，驾驶操作机构的设置，能完全通过无线方式对汽车进行驾驶控制，汽车内部可以不用安装加速踏板、制动踏板等，节约了大量的汽车制造成本。

进一步地，在所述汽车车厢安装有N个锁紧机构，每个所述锁紧机构都与所述便携式仪表显示盘上的仪表盘定位机构配套设置，该锁紧机构配合所述仪表盘定位机构，将所述便携式仪表显示盘安装在汽车车厢内任意位置。

采用上述技术方案，N个锁紧机构代表仪表盘在汽车车厢内有N个放置位置，驾驶员可按照自己的驾驶习惯，将便携式仪表显示盘安装在方便观察的位置。

进一步地，在汽车的车身上安装有至少四个摄像装置，所有所述摄像装置分别用于采集汽车四周的道路图像；

该摄像装置的输出端连接所述仪表盘处理器的图像采集端，所述仪表盘处理器的图像输出端连接所述路况显示机构，所述仪表盘处理器将所述摄像装置采集到的图像传送到路况显示机构上显示出来。

采用上述技术方案，可利用摄像头将汽车行驶的路面情况显示出来，驾驶员无论在哪个位置驾驶都能直接在仪表盘上观察到路面情况，消除了驾驶员的视线盲区。

有益效果：(1)本实用新型将仪表盘与汽车分开设置，并在仪表盘上设置了路况显示区，能将仪表盘放置在汽车内部的任意驾驶位置，驾驶员可在车厢的任意位置驾车，并且都能观察到汽车的行驶状况；(2)仪表盘上还设置有驾驶操作机构，可完全替代传统的油门、刹车、方向盘等装置，节约了汽车制造成本；(3)能使仪表盘能随着驾驶员的习惯放置在汽车任意位置，同时也可直接将仪表盘拿在手中利用驾驶操作机构驾驶，满足了不同驾驶员的驾驶需求。

附图说明

图1为汽车仪表盘的显示示意图；

图2为便携式仪表显示盘的电路连接框图；

图3为装配有便携式仪表显示盘的汽车的电路连接框图；

图4为定位机构的装配实施例。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种便携式仪表显示盘，其关键在于：设置有无线通信模块1，该无线通信模块1连接有仪表盘处理器2，该仪表盘处理器2连接有油量显示机构、车速显示机构、转速显示机构、水温显示机构以及指示灯显示机构；油量显示机构、车速显示机构、转速显示机构、水温显示机构以及指示灯显示机构都集成在同一显示面板3上显示，在显示面板3上还集成显示有路况显示机构32，该路况显示机构32显示汽车行驶过程中的道路图像；还包括驾驶操作机构33，驾驶操作机构33由油门、刹车、方向控制机构、档位开关以及灯光控制机构组成。

如图2所示，仪表盘外框31内部安装有电路板，该电路板上布置有无线通信模块1和仪表盘处理器2，路况显示机构32连接仪表盘处理器2的路况图像输入端组。驾驶操作机构33的控制端布置在仪表盘外框31的正面或侧边，驾驶操作机构33的输出端组连接仪表盘处理器2的控制输入端组。显示面板3为触摸屏，油门、刹车、方向控制机构、档位开关以及灯光控制机构都为设置在触摸屏中的虚拟控件，油量显示机构、车速显示机构、转速显示机构、水温显示机构以及指示灯显示机构都为设置在触摸屏中的虚拟显示窗。

作为优选，如图4所示，显示面板3安装在仪表盘外框31的正面，该仪表盘外框31的侧边或背面安装有仪表盘定位机构5。

实施例1：仪表盘定位机构5或为设置在仪表盘外框31的背面的真空吸盘；

实施例2：仪表盘定位机构5或为设置在仪表盘外框31的侧边或背面的挂钩；

实施例3：驾驶员直接将汽车仪表盘3拿在手中进行驾驶操作。

如图3所示，一种装配有便携式仪表显示盘的汽车，包括汽车ECU，其关键在于：汽车ECU的通信端双向连接无线通讯机构6，该无线通讯机构6与无线通信模块1无线连接，无线通信模块1双向连接仪表盘处理器2的通信端，仪表盘处理器2将汽车ECU传输的汽车行驶数据信息显示在仪表盘的显示面板3上；在汽车的车身上安装有至少四个摄像装置4，所有摄像装置4分别用于采集汽车四周的道路图像；该摄像装置4的输出端连接所述仪表盘处理器2的图像采集端，所述仪表盘处理器2的图像输出端连接所述路况显示机构32，所述仪表盘处理器2将所述摄像装置4采集到的图像传送到路况显示机构32上显示出来。

作为优选，所述显示面板3上集成有用于显示汽车油量、车速、转速、水温以及指示灯的显示机构。

作为优选，在所述汽车的车厢安装有N个锁紧机构，每个所述锁紧机构都与所述便携式仪表显示盘上的仪表盘定位机构5配套设置，该锁紧机构配合所述仪表盘定位机构5，将所述便携式仪表显示盘安装在汽车车厢的任意位置。

本实施例中，所述锁紧机构安装在汽车的中控台、前排中央扶手、前排座椅靠背等位置，包括车厢顶部也可设置锁紧机构，与所述便携式仪表显示盘侧边的挂钩配合安装，使定位机构能安装在车厢内的任意位置。

作为优选，所述汽车的驾驶操作机构33设在所述便携式仪表显示盘上，该驾驶操作机构33的输出端组连接所述仪表盘处理器2的控制输入端组后，通过无线方式与所述汽车ECU连接，所述驾驶操作机构33通过无线方式对汽车进行驾驶操作；该驾驶操作机构33或为所述便携式仪表显示盘的显示面板3上的虚拟控件，或为设置在所述便携式仪表显示盘的仪表盘外框31侧边的操作按钮。

作为优选，汽车的主驾驶位置设有主方向盘、主加速踏板和主制动踏板，在副驾驶位置设有副方向盘、副加速踏板和副制动踏板，副方向盘安装有转角传感器，副加速踏板安装有加速传感器，副制动踏板安装有制动传感器；所述转角传感器、加速传感器以及制动传感器连接有无线发送装置，该无线发送装置发送无线的传感器信号给无线接收装置，该无线接收装置连接所述汽车的汽车ECU。这些装置用于辅助仪表盘上的驾驶操作区。