一种挡片式汽车座椅头枕四向调节机构的制作方法

本实用新型涉及一种头枕调节机构，尤其涉及一种挡片式座椅头枕四向调节机构。

背景技术：

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。随着汽车市场竞争日趋激烈，座椅舒适性也成为评价汽车整椅以至于整车的一个重要评价标准。

汽车座椅头枕是为驾驶员和乘客提供良好的头部支撑，缓解驾驶员和乘客疲劳，改善汽车乘坐舒适性的重要组件。

目前现有的大多数汽车座椅头枕只有上下调节(沿躯干线上下)的功能，没有前后(角度)调节功能，造成乘客特别是驾驶员在行驶时无法找到合适的头部支撑点，导致舒适性和实用性的降低。而现有的四向头枕调节机构，其内部结构较为复杂，成本较高，且可靠性不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种挡片式座椅头枕四向调节机构，此调节机构结构紧凑，可实现四个方向的调节。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种挡片式座椅头枕四向调节机构，其特征在于：可以实现头枕在上下和前后四方向调节功能，包括头枕发泡、连接机构总成、头枕杆总成和调节机构总成；

头枕发泡分为前头枕发泡和后头枕发泡；前头枕发泡包裹着支撑板；

连接机构总成包括限位弹片和支撑件；限位弹片安装在支撑件内，且限位弹片和支撑件之间设有压紧弹簧；限位弹片内部设有通孔，通孔内部设有限位挡片；

头枕杆总成包括左支杆和右支杆；左支杆和右支杆安装在座椅靠背上；左支杆和右支杆的上部插入至支撑件中，左支杆和右支杆的中部各设有锁止槽，锁止槽与限位弹片上的限位挡片互相配合限制头枕杆的位置；左支杆和/或右支杆的下部设有多个支杆凹槽；

调节机构总成包括锁止弹片、横向支杆和支撑板；锁止弹片的一端上安装有锁止弹簧并安装在支撑件的内部，另一端则安装有解锁按钮；锁止弹片内设有锁止弹片孔，锁止弹片孔内侧上设有锁止挡片；横向支杆的一端穿过锁止弹片安装在支撑件内，另一端则与支撑板连接；横向支杆上设有与锁止挡片互相配合的锁止凹槽；

当需要对座椅头枕的上下位置进行调节时，通过左支杆或右支杆上的支杆凹槽与头枕导套锁止装置互相配合，限制或调节座椅头枕的高度；

当需要对座椅头枕的水平位置向前调节时，施加外力将前头枕发泡向前拉动，前头枕发泡中的支撑板带动横向支杆向前移动，当调节到合适位置后松开前头枕发泡，锁止弹簧将锁止弹片上的锁止挡片与横向支杆上的锁止凹槽互相配合，将前头枕发泡的位置固定；

当需要对座椅头枕的水平位置向后调节时，施加外力按下解锁按钮，使得锁止挡片与横向支杆上的锁止凹槽互相脱离，此时前头枕发泡可向后移动，当调整到合适位置后，松开解锁按钮，锁止弹簧将锁止弹片上的锁止挡片与横向支杆上的锁止凹槽互相配合，将前头枕发泡的位置固定。

优选的，横向支杆上的锁止凹槽包括单向锁止凹槽和双向锁止凹槽，单向锁止凹槽限制横向支杆只能单向移动，双向锁止凹槽限制横向支杆双向移动，将位置锁止。

优选的，横向支杆通过固定螺栓与支撑板连接。

优选的，限位弹片的下方设有矩形凸台，限位挡片安装在支撑件的限位弹片开孔，限位弹片开孔内部的下方设有形状与矩形凸台相匹配的凹槽，使得限位弹片安装后固定在限位弹片开孔内。

优选的，解锁按钮嵌套在安装在后头枕发泡表面的按钮饰盖内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型结构紧凑，需要的零件数量较少，可靠性高。

2)本实用新型操作方便，提高了使用者的舒适性。

3)本实用新型能够适配市面上的大部分汽车座椅，通用性佳。

附图说明

图1为本实用新型挡片式座椅头枕四向调节机构在头枕发泡中的结构示意图；

图2为本实用新型挡片式座椅头枕四向调节机构的爆炸图；

图3为本实用新型挡片式座椅头枕四向调节机构的仰视图；

图4为本实用新型挡片式座椅头枕四向调节机构的连接机构分解示意图；

图5为本实用新型挡片式座椅头枕四向调节机构的前后调节机构分解示意图；

图6为本实用新型挡片式座椅头枕四向调节机构装配后背部的结构示意图。

图中：4-前头枕发泡；5-后头枕发泡；11-限位弹片；12-压紧弹簧；13-支撑件；21-左支杆；22-右支杆；23-锁止槽；31-锁止弹片；32-锁止弹簧；33- 横向支杆；34-支撑板；35-固定螺栓；36-按钮饰盖；37-解锁按钮；111-限位弹片本体；112-限位挡片；113-矩形凸台；131-纵向开孔；132-横向开孔；133- 限位弹片开孔；134-限位凸边；135-弹片开孔；211-支杆凹槽；312-锁止挡片； 313-锁止弹片孔；331-单向锁止凹槽；332-双向锁止凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

为了更加完整和准确的表述，在下文中，从后头枕发泡5指向前头枕发泡4 的方向为前方，以支撑件13指向解锁按钮37的方向为左方。

如图1至图6所示，本实用新型分为头枕发泡、连接机构总成、头枕杆总成和调节机构总成四个部分：

其中头枕发泡分为前头枕发泡4和后头枕发泡5，前头枕发泡4包裹着调节机构中的支撑板34、固定螺栓35和部分的横向支杆33，后头枕发泡5包裹着头枕杆总成的部分、连接机构总成的全部和调节机构总成的其余部分。

所述连接机构总成有限位弹片11、压紧弹簧12、支撑件13组成。其中支撑件13由塑料制成，设有贯通上下表面的纵向开孔131，纵向开孔131用于安装左支杆21和右支杆22；支撑件13的前后表面设有贯通的横向开孔132，横向开孔132用于安装横向支杆33；支撑件13的左侧表面上设有弹片开孔135，用于安装锁止弹片31；在支撑件13的后表面横向开孔132外设有一圈限位凸边 134，限位凸边134用于限制横向支杆33的移动范围防止脱落；在限位凸边134 的上方设有用于安装限位弹片11的限位弹片开孔133，限位弹片开孔133内部下方设有形状与矩形凸台113相匹配的凹槽，使得限位弹片11安装后固定在限位弹片开孔133内。限位弹片开孔133与纵向开孔131连通。支撑件13用于支撑后头枕发泡5和连接各部件。

限位弹片11分为限位弹片本体111和限位挡片112，在限位弹片本体111 上设有上下贯通的通孔，在通孔内的前方设有限位挡片112，在限位弹片本体 111的下方设有矩形凸台113，在限位弹片本体111的前方设有一圆凸柱，圆凸柱上套有压紧弹簧12，限位弹片11安装在支撑件13的限位弹片开孔133内，压紧弹簧12为限位弹片11提供压紧弹力，同时矩形凸台113与限位弹片开孔 133内的凹槽互相配合，使得限位弹片11装配固定在支撑件13的内部，如图6 中所示。

所述头枕杆总成包括左支杆21和右支杆22，左支杆21和右支杆22的上半部分安装在汽车座椅靠背上，左支杆21上设有多个支杆凹槽211，支杆凹槽211 用于与通过安装在汽车座椅靠背上的头枕导套上的锁止装置调节汽车座椅头枕的高度。

左支杆21和右支杆22的上半部分插入至支撑件13的纵向开孔131中并同时穿过限位弹片11的通孔，上末端突出于支撑件13外。左支杆21和右支杆22 的上端为打扁结构，便于插入限位弹片11的通孔中。左支杆21和右支杆22的杆身中部各设有一锁止槽23，锁止槽23与限位弹片11的限位挡片112互相配合，将支撑件13和左支杆21、右支杆22的相对位置锁止。

所述调节机构总成包括锁止弹片31、锁止弹簧32、两条横向支杆33、支撑板34、固定螺栓35、按钮饰盖36和解锁按钮37。

锁止弹片31的本体由塑料制成，锁止弹片31上设有两个锁止弹片孔313，锁止弹片孔313的内边缘的一侧上固定有由金属制成的锁止挡片312；锁止弹片 31的右末端装配有锁止弹簧32，锁止弹片31和锁止弹簧32安装在支撑件13 的限位弹片开孔135内。锁止弹片31的左末端安装有解锁按钮37，解锁按钮 37被按钮饰盖36所包裹。按钮饰盖36安装在后头枕发泡5的表面上起支撑和美观的作用。

两条横向支杆33均安装在支撑件13的横向开孔132中并穿过锁止弹片31 上的锁止弹片孔313。两条横向支杆33的杆身从前到后分别设有三个单向锁止凹槽331和一个双向锁止凹槽332；单向锁止凹槽331和双向锁止凹槽332均用于与锁止弹片31上的锁止挡片312互相配合用于限制和调整两者的相对位置；其中单向锁止凹槽331允许横向支杆33向前移动，双向锁止凹槽332则限制横向支杆33前后均不可移动，其目的是为了防止前头枕发泡4因误操作与后头枕发泡5分离。

横向支杆33的前端与支撑板34用固定螺栓35相对固定，支撑板34用于支撑前头枕发泡。

当需要对座椅头枕的上下位置进行调节时，通过左支杆21上的支杆凹槽211 与安装在汽车座椅靠背上的头枕导套上的锁止装置(通常为限位弹片)互相配合，通过头枕导套上的解锁按钮(或其他形式的解锁设备)进行高度的调节。

头枕导套中均会带有锁止装置，最常用的锁止装置为限位弹片，如专利 CN201720493081.2公开了一种座椅头枕导套、专利CN201420824278.6公开了一种汽车座椅头枕导套、专利CN200720068253.8公开了一种汽车座椅头枕导套等；由于国家的相关标准以及汽车行业内的行规、标准等的限制，现有的汽车座椅上均会安装头枕导套，且本实用新型并不涉及头枕导套结构的改动，故在附图中并未出现头枕导套。

以最靠后的档位为例需要对座椅头枕的水平位置向前调节时，即如图3中所示。此时施加外力将前头枕发泡4向前拉动，前头枕发泡4中的支撑板34带动横向支杆33向前移动，此时由于锁止弹片31上的锁止挡片312是与横向支杆33的单向锁止凹槽331互相配合，所以向前拉动没有阻碍。当调节到合适位置后松开前头枕发泡4，锁止弹簧32将锁止弹片31上的锁止挡片312与横向支杆33上的单向锁止凹槽331或双向锁止凹槽332互相配合，将前头枕发泡4的位置固定；

当需要对座椅头枕的水平位置向后调节时，由于单向锁止凹槽331或双向锁止凹槽332的限制，是无法直接将前头枕发泡4直接向后推进的。所以首先需要施加外力按下解锁按钮37，使得锁止挡片312与横向支杆33上的单向锁止凹槽331或双向锁止凹槽332互相脱离后，才能使前头枕发泡4向后移动，当调整到合适位置后，松开解锁按钮37，锁止弹簧32将锁止弹片31上的锁止挡片312与横向支杆33上的锁止凹槽互相配合，将前头枕发泡4的位置固定。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。