汽车座椅支架的连接架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及汽车座椅支架的连接架。

背景技术：

汽车座椅支架用来支撑汽车座椅，控制汽车座椅的调整。汽车座椅支架由多个零部件组成，其中连接架起到非常重要的固定和支撑汽车座椅支架的作用。传统的连接架与汽车座椅支架固定不牢，导致座椅容易倾斜、变形甚至损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅支架的连接架，达到提高连接架与座椅支架连接的稳定性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅支架的连接架，包括固定板，所述固定板包括水平板和竖直板，水平板和竖直板固定连接，在水平板上固定设有连接耳，连接耳与固定板竖直固定连接，在连接耳上开设有预安装孔，在竖直板远离水平的一端固定连接有折弯板。

通过上述技术方案，固定板对座椅支架起支撑作用，连接耳上预安装孔的设置方便工作人员将固定板与其他零件连接，给工作人员后期的安装提供便捷，连接耳竖直与水平板固定连接后，使得连接耳与竖直板之间留有一定的距离，当其他零件插接在连接耳与竖直板之间时，可实现对其他零件的预固定，给工作人员的操作提供便捷，同时也提高整个连接架的使用寿命和支撑的稳定性，折弯板的设置对其他零件的安装起到一定的限制，使其他零件在连接时与折弯板抵接，提高连接架与座椅支架连接的稳定性的效果。

较佳的，所述折弯板上宽度方向的两侧固定连接有竖直的固定立板，固定立板与竖直板垂直固定连接。

通过上述技术方案，固定立板与固定板的配合使用，对与固定板接触的零件起到一定的限制作用，可有效减小其他零件的晃动，提高连接架使用的稳定性。

较佳的，所述折弯板上开设有长条状的插接孔。

通过上述技术方案，折弯板上的长条状的插接孔可将其他零件放到插接孔内，实现对其他零件的预固定，可有效防止其他零件与连接架的脱离，从而提高座椅使用的稳定性。

较佳的，所述连接耳上开设有竖直的加固槽，加固槽位于预安装孔的上方。

通过上述技术方案，连接耳与他零件连接时，加固槽的设置对其他零件的连接起到一定的定位和支撑作用，给工作人员的安装提供便捷。

较佳的，所述加固槽上卡接有金属卡扣，在金属卡扣上开设有连接孔。

通过上述技术方案，连接耳上的预安装孔在用螺栓与其他零件连接时，可能会对连接耳的表面造成影响，降低连接耳的使用寿命，金属卡扣卡在连接耳上，金属卡扣上的连接孔与预安装孔对正，既方便与其他零件连接，同时卡扣由金属材料制成时，可将连接耳与其他零件连接的更加稳定，提高连接架与座椅连接的稳定性。

较佳的，所述水平板上固定连接有与竖直板垂直的缓冲板，在缓冲板的两侧设有缓冲弧板，缓冲弧板、缓冲板以及连接耳一体成型。

通过上述技术方案，缓冲板的设置对与连接耳连接的零件起到的一定的支撑和阻挡作用，提高连接架与其他零件连接时的稳定性，缓冲弧板的设置对缓冲板与连接耳起到连接作用，提高连接架使用的稳定性。

较佳的，所述缓冲板上固定连接有加强筋。

通过上述技术方案，缓冲板上的加强筋提高了缓冲板的承受能力，有助于提高缓冲板的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、连接耳与固定板的配合使用，达到提高连接架与座椅支架连接的稳定性的效果；

2、缓冲板与水平板、折弯板与竖直板的配合使用，对其他零件的安装起到一定的限制和支撑作用，间接提高连接架与座椅支架连接的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在显示预安装孔时的结构示意图。

图中，1、固定板；11、水平板；12、竖直板；2、连接耳；21、预安装孔；22、加固槽；3、折弯板；4、固定立板；5、插接孔；6、金属卡扣；61、连接孔；7、缓冲板；71、加强筋；8、缓冲弧板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种汽车座椅支架的连接架，如图1所示，包括固定板1、连接耳2和折弯板3，折弯板3与固定板1垂直固定连接，连接耳2与固定板1远离折弯板3的一端固定连接。固定板1、连接耳2与折弯板3的配合使用，提高座椅支架使用的稳定性。

固定板1包括水平板11和竖直板12，水平板11和竖直板12固定连接，连接耳2设置有两个均竖直的固定在水平板11上，并与竖直板12平行，连接耳2与竖直板12之间留有距离，连接耳2与水平板11连接的一段呈波浪状，连接耳2的前端呈矩形状，两个连接耳2的前端均超出水平板11的两侧，结合图2，在两个连接耳2上均开设有圆形的预安装孔21，预安装孔21贯穿连接耳2的厚度，在连接耳2的顶端开设有加固槽22，加固槽22的截面呈U型，且加固槽22位于预安装孔21的上方，在加固槽22上卡接有金属卡扣6，金属卡扣6卡在加固槽22上，在金属卡扣6上开设有两个圆形的连接孔61，两个连接孔61的中心与预安装孔21的中心在同一个水平面。

连接耳2设置有两个，这样使连接架与其他零件连接时更加稳定，连接耳2的前端呈矩形状时，可增大与其他零件的接触面积，从而使连接耳2与其他零件连接时更加稳定，使用时，将金属卡扣6卡在加固槽22内，使金属卡扣6上的连接孔61与预安装孔21对正，加固槽22的设置对金属卡扣6起到限制作用，由于加固槽22呈U型状，当金属卡扣6卡在连接耳2上后，加固槽22可有效防止金属卡扣6左右晃动，提高安装时的便捷性，如果只是用螺栓穿过预安装孔21，将连接耳2与其他零件连接时，在拧紧螺栓的过程中，螺栓会对连接耳2的表面造成影响，从而会影响连接耳2的使用寿命，金属卡扣6对连接耳2起到一定的保护作用，同时当用螺栓在拧紧的过程中也可将连接耳2与其他零件连接的更紧，提高使用的稳定性；连接耳2与竖直板12之间留有距离时，可将其他零件插在连接耳2与竖直板12之间的空间内，实现对零件的预固定，提高使用的稳定性。

在两个连接耳2之间设有水平的缓冲板7，缓冲板7与水平板11固定连接，在缓冲板7的两端固定连接有竖直的缓冲弧板8，缓冲弧板8将缓冲板7与连接耳2连接，缓冲弧板8与连接耳2、缓冲板7一体成型，在缓冲板7上设有水平的加强筋71，加强筋71与缓冲板7固定连接，加强筋71的一端与水平板11固定连接。

缓冲板7、缓冲弧板8与连接耳2一体成型时，可提高缓冲板7使用的稳定性以及使用寿命，缓冲板7与水平板11在同一个水平面，在与其他零件接触时，对其他零件起到阻挡和限制作用，使其他零件在使用时不会移动，缓冲弧板8的设置对缓冲板7和连接耳2起到一定的连接作用，间接提高使用时的稳定性的效果。

折弯板3与竖直板12远离水平板11的一端固定连接，折弯板3的长度与竖直板12远离水平板11的一端的长度一致，在折弯板3上宽度方向的两侧固定连接有与折弯板3垂直的固定立板4，固定立板4的朝向背向连接耳2，固定立板4一端与竖直板12垂直固定连接，在折弯板3上开设有长条状的插接孔5，插接孔5的长度方向与折弯板3的长度方向一致。

折弯板3上的固定立板4对于折弯板3抵接的零件起到限制作用，可防止两个固定立板4之间的零件左右晃动，提高使用的稳定性，折弯板3上的插接孔5对其他零件起到进一步的限制作用，可有效防止其他零件在折弯板3上的晃动，提高连接时的稳定性。

本实用新型的使用过程如下：

将金属卡扣6安装在加固槽22上，使金属卡扣6上的连接孔61与连接耳2上的预安装孔21对齐，然后再将连接架与其他零件连接，缓冲板7的设置对其他零件起到阻挡和限制作用，折弯板3与固定立板4的配合使用，可有效防止其他零件的晃动，提高使用的稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。