技术总结
本实用新型针对有轮辐的汽车设计了一种普适可靠的汽车脱困器，所述脱困器包括传力扭转体、扭转体弹性压板、脱困支撑板及弹簧随动支撑块，所述传力扭转体通过五个传力套筒与五个辐板孔间隙配合，所述扭转体弹性压板一端利用支杆和两个限位柱卡在轮辐之间，另一端通过压紧螺栓紧压在扭转盘上，所述脱困支撑板置于陷坑车轮外侧，所述楔形随动支撑块置于脱困支撑板上表面的滑槽中，其斜面紧贴在弧形扭转臂上，所述拉紧弹簧两端各有一段细软钢丝绳，分别连接在楔形随动支撑块和拉紧绕柱上。本实用新型便于携带、拆卸方便、适用性广且脱困可靠高效，针对不同型号的汽车，只需要按其轮辐结构更换扭转体弹性压板即可，大大地节省了脱困时间和成本。
技术研发人员：俞力洋;岳鹏;赵泽福;崔岩岩;陈文连;俞丽婷
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2018.06.08
技术公布日：2019.04.19