一种防扎胎的汽车的制作方法

文档序号:17413842发布日期:2019-04-16 22:56阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种防扎胎的汽车,其特征在于,包括:

汽车主体(10),所述汽车主体(10)的底部设置有四个轮子(11);

四组防扎装置(20),四组防扎装置(20)活动设置于所述汽车主体(10),同时四组防扎装置(20)分别一一对应地设置于四个轮子(11)的前方,

升降调节机构,所述升降调节机构设置于所述汽车主体(10)上,该升降调节机构同时与四组防扎装置(20)相连接,所述升降调节机构能够驱动四组防扎装置(20)相对所述汽车主体(10)上下升降;

控制系统,所述控制系统与所述升降调节机构电性连接,该控制系统能够控制所述升降调节机构驱动四组防扎装置(20)升降;

浮动调节装置,所述浮动调节装置设置于所述汽车主体(10)上,该浮动调节装置在汽车主体(10)向下移动时能够控制所述升降调节机构驱动四组防扎装置(20)同步向上移动升起,

其中,浮动调节装置能够根据汽车主体(10)向下移动的位移量而控制所述升降调节机构驱动四组防扎装置(20)同步向上移动升起相同的位移量。

2.根据权利要求1所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于,

所述防扎装置(20)包括:

第一安装座(21),所述安装座(21)设置于所述汽车主体(10)上;

两块连接板(22),两块连接板(22)的一端均与所述第一安装座(21)铰接,且两块连接板(22)平行设置;

第二安装座(23),所述第二安装座(23)同时与两块连接板(22)的另一端相铰接,其中,所述第二安装座(23)上设置有磁铁。

3.根据权利要求2所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于:

所述第二安装座(23)上还铰接有能够将所述磁铁罩接在其内的保护壳(230),所述保护壳(230)朝向地面的一侧上设置有摩擦件(231)。

4.根据权利要求3所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于:

所述第二安装座(23)上还枢接有一L型拨杆(232),所述L型拨杆(232)位于所述第二安装座(23)与所述保护壳(230)之间;

其中,当用户转动所述L型拨杆(232)时,该L型拨杆(232)能够推动所述保护壳(230)绕着其与第二安装座(23)的铰接处转动,进而使得该所述保护壳(230)远离所述磁铁。

5.根据权利要求3或4所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于:

所述保护壳(230)朝向地面的一侧上设置有两个以上的摩擦件(231),相邻的两块摩擦件(231)之间留有间隙(2310)。

6.根据权利要求1所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于,

所述升降调节机构包括:

升降基座(30),所述升降基座(30)固定设置于所述汽车主体(10)的底部,该升降基座(30)的内部设置有容腔(300),所述容腔(300)中活动安装有一能够伸出所述容腔(300)外部或收缩回所述容腔(300)内部的拉卷绳(31),同时所述容腔(300)中还设置有一用于收卷所述拉卷绳(31)的电机(32),所述拉卷绳(31)的一端与所述电机(32)的输出轴固定相连接,所述电机(32)与控制系统电性相连接;

拉动座(33),所述拉动座(33)固定设置于所述拉卷绳(31)伸出所述容腔(300)外部的一端,该拉动座(33)上连接有四根第一拉动绳(330),四根第一拉动绳(330)的另一端分别与四组防扎装置(20)相连接;

同时,每根第一拉动绳(330)的外表还套设有一根第一保护套(331),

所述第一保护套(331)的一端与所述升降基座(30)相抵接,另一端与固定安装于所述汽车主体(10)上的第一保护套固定板(332)相抵接,同时该第一保护套固定板(332)上开设有供所述第一拉动绳(330)穿过的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于,

所述浮动调节装置包括:

拨动件(40),所述拨动件(40)一端铰接于所述升降基座(30)上,同时该拨动件(40)的另一端上设置能够同时与四根第一拉动绳(330)相抵接的抵接部(400);

四根第二拉动绳(41),所述第二拉动绳(41)的一端与汽车主体(10)的车轴(12)固定相连接,另一端与所述拨动件(40)的抵接部(400)相连接;同时四根第二拉动绳(41)的外表还套设有一根第二拉动绳保护套(410);

支撑架(42),所述支撑架(42)固定设置于所述升降基座(30)上,且该支撑架(42)与所述升降基座(30)之间留有供所述抵接部(400)摆动的空间,同时所述支撑架(42)上还开设有供所述第二拉动绳保护套(410)穿过的通孔;

其中,所述第二拉动绳保护套(410)的一端与所述汽车主体(10)相抵接,另一端与所述支撑架(42)相抵接。

8.根据权利要求7所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于:

所述支撑架(42)为一能够将所述拨动件(40)和拉动座(33)罩接在其内部的保护罩体。

9.根据权利要求7或8所述的一种防扎胎的汽车,其特征在于:

所述第二拉动绳(41)的一端设置有拉伸弹簧,该拉伸弹簧远离所述第二拉动绳(41)的一端与汽车主体(10)的车轴(12)固定相连接。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1