一种踏板力计显示器固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种踏板力计显示器固定装置。

背景技术：

目前，在对制动踏板的踏板力进行制动试验时，需要通过踏板力计显示器读取踏板力，现有的踏板力计显示器无固定支撑，通常是将踏板力计显示器通过胶布高于仪表台固定，固定不牢固，紧急制动时容易脱落，容易磕碰损坏及砸伤车内人员，同时，还可能造成踏板力计显示器的损坏。

再有，采取胶布固定，操作人员在制动试验过程中读取踏板力计显示器上的数值不方便，可能造成数据的缺漏或读取错误。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种踏板力计显示器固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种踏板力计显示器固定装置，通过对踏板力计显示器固定装置结构设计以解决现有技术中存在的将踏板力计显示器通过胶布高于仪表台固定，固定不牢固，紧急制动时容易脱落，容易磕碰损坏及砸伤车内人员，同时，还可能造成踏板力计显示器的损坏。

本实用新型提供的一种踏板力计显示器固定装置，包括支撑架，设于支撑架顶端的用于踏力计显示器放置的固定台，设于支撑架底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件；固定台上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台的可调节锁固件；固定台和吸附件分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架可拆卸连接。

进一步地，支撑架包括纵向支撑杆，纵向支撑杆的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆和下连接杆；固定台通过固定台连接件与上连接杆可拆卸连接；吸附件包括吸盘，吸盘通过吸附件连接件与下连接杆可拆卸连接。

进一步地，可调节锁固件包括分别对称设于固定台两侧的锁带以及与锁带配合锁固的定位销，沿锁带的长度方向间隔均等布设多个的与定位销对应锁固的锁固孔。

进一步地，固定台上方开设有安放槽，固定台的左侧和右侧分别开设有与安放槽连通的通口，固定台底部设有两呈对称设置连接板，两连接板间设有对接上连接杆的对接间隔。

进一步地，固定台连接件包括设于两连接板上对应设置的穿装孔，设于上连接杆两端的贯穿上连接杆的销接孔，穿装孔和销接孔内销接有固定销轴；吸附件连接件包括设于吸盘顶部的定位板，定位板上设有定位孔，下连接杆两端设有与定位孔一一对应设置的螺紧孔，定位孔和螺紧孔内穿装有锁紧螺栓。

进一步地，上连接杆、下连接杆和纵向支撑杆均为空心杆。

进一步地，设于固定台左侧的通口的宽度小于安放槽的内槽宽度；设于固定台右侧的通口的宽度与安放槽的内槽宽度相等。

进一步地，沿固定台的长度方向间隔均等布设有多个可调节锁固件。

进一步地，连接板与固定台呈一体设置。

进一步地，支撑架和固定台的材质为金属或硬质塑料中任一。

本实用新型提供的一种踏板力计显示器固定装置与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型通过在支撑架顶端设置用于踏力计显示器放置的固定台，在支撑架底端设置用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件；固定台上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台的可调节锁固件的设计，可以通过可调节锁固件将踏力计显示器锁固于固定台上，再通过吸附件吸附于汽车挡风玻璃上，实现了对踏力计显示器的固定，可以将力计显示器吸附固定于汽车挡风玻璃，固定牢固，不易脱落，同时也不用再固顶于仪表盘上，便于操作人员对汽车整体性能的观察；通过固定台和吸附件分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架可拆卸连接的设计，方便踏板力计显示器固定装置安装和拆卸，便于踏板力计显示器固定装置的收纳。

2、本实用新型通过支撑架包括纵向支撑杆，纵向支撑杆的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆和下连接杆；固定台通过固定台连接件与上连接杆可拆卸连接；吸附件包括吸盘，吸盘通过吸附件连接件与下连接杆可拆卸连接；固定台连接件包括设于两连接板上对应设置的穿装孔，设于上连接杆两端的贯穿上连接杆的销接孔，穿装孔和销接孔内销接有固定销轴；吸附件连接件包括设于吸盘顶部的定位板，定位板上设有定位孔，下连接杆两端设有与定位孔一一对应设置的螺紧孔，定位孔和螺紧孔内穿装有锁紧螺栓的设计，实现了固定台与支撑架的可拆卸连接，实现了吸盘与支架的可拆卸连接，结构简单，安装方便；同时，通过调节固定销轴的预紧力，壳体调整固定台与支撑架之间的夹角的角度；通过调节锁紧螺栓的预紧力，调整吸盘与支撑架支架的夹角的角度，从而可将踏力计显示器调节到最优的位置，便于操作人员的观察。

3、本实用新型通过可调节锁固件包括分别对称设于固定台两侧的锁带以及与锁带配合锁固的定位销，沿锁带的长度方向间隔均等布设多个的与定位销对应锁固的锁固孔的设计，实现了对踏力计显示器的锁紧固定，使得踏力计显示器固定于固定台上，便于操作人员对数据的观察和记录；通过沿固定台的长度方向间隔均等布设有多个可调节锁固件的设计，进一步的保证踏力计显示器固定于固定台的稳固性，避免在车体连续振动过程中，踏力计显示器掉落的现象发生，保证操作人员的生命安全，同时避免踏力计显示器由于跌落造成的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中所述踏板力计显示器固定装置的结构示意图(主视装配图)；

图2本实用新型中所述踏板力计显示器固定装置的结构示意图(立体装配图)。

附图标记说明：

1-支撑架；2-固定台；3-吸附件；4-可调节锁固件；101-支撑杆；102-上连接杆；103-下连接杆；5-固定销轴；6-定位板；7-锁紧螺栓；41-锁带；42-定位销；43-锁固孔；21-安放槽；22-连接板；23-对接间隔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，本实施例中的一种踏板力计显示器固定装置，包括支撑架1，设于支撑架1顶端的用于踏力计显示器放置的固定台2，设于支撑架1底端的用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件3；固定台2上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台2的可调节锁固件4；固定台2和吸附件3分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架1可拆卸连接。

本实用新型通过在支撑架1顶端设置用于踏力计显示器放置的固定台2，在支撑架1底端设置用于与汽车挡风玻璃吸附的吸附件3；固定台2上设有用于将踏力计显示器锁固于固定台2的可调节锁固件4的设计，可以通过可调节锁固件4将踏力计显示器锁固于固定台2上，再通过吸附件3吸附于汽车挡风玻璃上，实现了对踏力计显示器的固定，可以将力计显示器吸附固定于汽车挡风玻璃，固定牢固，不易脱落，同时也不用再固顶于仪表盘上，便于操作人员对汽车整体性能的观察；通过固定台2和吸附件3分别通过固定台连接件和吸附件连接件与支撑架1可拆卸连接的设计，方便踏板力计显示器固定装置安装和拆卸，便于踏板力计显示器固定装置的收纳。

如图1、图2所示，本实施例中支撑架1包括纵向支撑杆101，纵向支撑杆101的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆102和下连接杆103；固定台2通过固定台连接件与上连接杆102可拆卸连接；吸附件3包括吸盘31，吸盘31通过吸附件连接件与下连接杆103可拆卸连接；固定台连接件包括设于两连接板22上对应设置的穿装孔，设于上连接杆102两端的贯穿上连接杆102的销接孔，穿装孔和销接孔内销接有固定销轴5；吸附件连接件包括设于吸盘31顶部的定位板6，定位板6上设有定位孔，下连接杆两端设有与定位孔一一对应设置的螺紧孔，定位孔和螺紧孔内穿装有锁紧螺栓7。

本实用新型通过支撑架1包括纵向支撑杆101，纵向支撑杆101的顶端和底端分别垂直连接有上连接杆102和下连接杆103；固定台2通过固定台连接件与上连接杆102可拆卸连接；吸附件3包括吸盘31，吸盘31通过吸附件连接件与下连接杆103可拆卸连接；固定台连接件包括设于两连接板22上对应设置的穿装孔，设于上连接杆102两端的贯穿上连接杆102的销接孔，穿装孔和销接孔内销接有固定销轴5；吸附件连接件包括设于吸盘31顶部的定位板6，定位板6上设有定位孔，下连接杆两端设有与定位孔一一对应设置的螺紧孔，定位孔和螺紧孔内穿装有锁紧螺栓7的设计，实现了固定台2与支撑架1的可拆卸连接，实现了吸盘31与支架的可拆卸连接，结构简单，安装方便；同时，通过调节固定销轴5的预紧力，壳体调整固定台2与支撑架1之间的夹角的角度；通过调节锁紧螺栓7的预紧力，调整吸盘31与支撑架1支架的夹角的角度，从而可将踏力计显示器调节到最优的位置，便于操作人员的观察。

如图1、图2所示，本实施例中可调节锁固件4包括分别对称设于固定台2两侧的锁带41以及与锁带41配合锁固的定位销42，沿锁带41的长度方向间隔均等布设多个的与定位销42对应锁固的锁固孔43；沿固定台2的长度方向间隔均等布设有多个可调节锁固件4。

本实用新型通过可调节锁固件4包括分别对称设于固定台2两侧的锁带41以及与锁带41配合锁固的定位销42，沿锁带41的长度方向间隔均等布设多个的与定位销42对应锁固的锁固孔43的设计，实现了对踏力计显示器的锁紧固定，使得踏力计显示器固定于固定台2上，便于操作人员对数据的观察和记录；通过沿固定台2的长度方向间隔均等布设有多个可调节锁固件4的设计，进一步的保证踏力计显示器固定于固定台2的稳固性，避免在车体连续振动过程中，踏力计显示器掉落的现象发生，保证操作人员的生命安全，同时避免踏力计显示器由于跌落造成的损坏。

如图1、图2所示，本实施例中的固定台2上方开设有安放槽21，固定台2的左侧和右侧分别开设有与安放槽21连通的通口，固定台2底部设有两呈对称设置连接板22，两连接板22间设有对接上连接杆102的对接间隔23；设于固定台2左侧的通口的宽度小于安放槽21的内槽宽度；设于固定台2右侧的通口的宽度与安放槽21的内槽宽度相等。

本实用新型通过固定台2上方开设有安放槽21，固定台2的左侧和右侧分别开设有与安放槽21连通的通口的设计，实现了踏力计显示器的安放，同时通口的设计，便于踏力计显示器上的线路的布设；通过固定台2底部设有两呈对称设置连接板22，两连接板22间设有对接上连接杆102的对接间隔23的设计，方便上连接杆102与固定台2连接固定。

本实用新型中上连接杆102、下连接杆103和纵向支撑杆101均为空心杆；降低支撑架1，避免支撑架1过重，影响固定效果。

本实用新型中连接板22与固定台2呈一体设置；保证稳固效果，避免由于连接板22掉落造成固定台从支撑架1脱落。

本实用新型通过支撑架1和固定台2的材质为金属或硬质塑料中任一；优选支撑架1和固定台2材质为硬质塑料，避免整体踏板力计显示器固定装置过重，安装不方便，安装不牢固的问题出现。

踏板力计显示器固定装置工作过程：

先将上连接杆102对接于固定台2下端的对接间隔处，通过固定销轴与固定台连接固定，将两吸盘31上的定位板分别置于下连接杆103两端，通过锁紧螺栓固定于连接杆103两端，将踏力计显示器放置于安放槽内，将吸盘31吸附于汽车挡风玻璃上。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。