1.一种车辆驱动系统，其特征在于：包括主驱动电机、副驱动电机和用于将所述主驱动电机和副驱动电机输出的动力传递至轮轴的传动系统；所述传动系统包括传动轴、耦合差速器、多挡变速传动机构和驱动差速器；所述主驱动电机通过多挡变速传动机构将动力传递至耦合差速器的右半轴齿轮，所述副驱动电机通过传动轴将动力传递至耦合差速器的左半轴齿轮；所述耦合差速器的差速器齿轮与驱动差速器的差速器齿轮相啮合，并通过驱动差速器将动力分配至车辆的左半轴和右半轴。
2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于：所述多挡变速传动系统包括主动轴和从动轴，以及用于在所述主动轴和从动轴之间传递动力的多组换挡齿轮副；相邻换挡齿轮副之间设有同步器；所述主驱动电机的输出轴通过齿轮副将动力传递至所述主动轴。
3.根据权利要求2所述的车辆驱动系统，其特征在于：所述耦合差速器的左半轴齿轮和右半轴齿轮分别传动连接于第一动力输入轴和第二动力输入轴；所述传动轴的前端通过第一万向节传动连接于副驱动电机的输出轴，传动轴的后端通过第二万向节传动连接于中间轴；所述中间轴的后端通过锥齿轮副将动力输入至第一动力输入轴，所述从动轴通过直齿轮副将动力传递至第二动力输入轴。
4.根据权利要求3所述的车辆驱动系统，其特征在于：所述换挡齿轮副分别为快挡齿轮副和慢挡齿轮副；所述快挡齿轮副包括固定外套于所述主动轴的快挡主动齿轮以及可转动外套于所述从动轴的快挡从动齿轮；所述慢挡齿轮副包括固定外套于所述主动轴的慢挡主动齿轮以及可转动外套于所述从动轴的慢挡从动齿轮；所述同步器设置于从动轴并位于快挡从动齿轮与慢挡从动齿轮之间。
5.根据权利要求4所述的车辆驱动系统，其特征在于：所述传动轴包括花键轴、花键套和轴管；所述第一万向节设置于所述轴管的前端；所述第二万向节设置于所述花键轴的后端，所述花键套固定于所述轴管的后端并与所述花键轴通过花键配合。