固定结构组件及固定结构的制作方法

本实用新型涉及汽车智能天线领域，具体而言，涉及一种用于汽车智能天线备用电池模块的固定结构组件及固定结构。

背景技术：

汽车智能天线是汽车管理系统接收控制信号的重要部件，其备用电池模块稳定可靠的固定是保证其正常工作的前提条件。常见的用于备用电池模块的安装结构采用卡槽加定位筋的模式。卡槽与安装钣金的接口配合，限制备用电池模块除滑动方向的其他自由度。定位筋用于限制备用电池模块在滑动方向的位置。

在装配时，备用电池模块在导入卡槽结构的过程中，需要克服较大的阻力，尤其当安装钣金变形时，需要用较大的挤压力将备用电池模块安装到位。同时，卡槽结构在安装时对位比较困难。更换备用电池时，拆卸难度同样较大。另外，卡槽结构为倒扣结构，模具结构较为复杂，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种安装结构，以解决现有技术中备用电池模块的安装更换操作不便，模具生产成本高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种固定结构组件，包括底壳，还包括：设于所述底壳一端的卡扣元件，所述卡扣元件包括卡扣，所述卡扣突出于所述底壳的一端，并位于所述底壳底面所在平面以下；以及设于所述底壳另一端的卡钩元件，所述卡钩元件包括顶钩，所述顶钩突出于所述底壳的另一端，且其部分位于所述底壳底面所在平面以下。

可选地，所述卡扣元件还包括卡扣连接件，所述卡扣连接件设于所述底壳的侧面上并向底壳底面所在平面下方延伸以与卡扣连接。

可选地，所述卡扣的纵截面呈三角形，所述三角形的一边朝上，并向远离所述底壳的一侧延伸。

可选地，还包括：防护框，所述防护框与所述卡扣元件连接在同一个侧面上，所述防护框与所述侧面将所述卡扣元件包围。

可选地，所述卡钩元件还包括连接部，所述连接部连接在所述底壳底面上并向底壳底面所在平面下方延伸以与顶钩连接。

可选地，所述顶钩的纵截面呈开口朝上的U形。

可选地，还包括：定位筋，所述定位筋呈长条形，位于所述底壳的底面上，所述定位筋沿所述底壳底面的纵向方向延伸。

本实用新型还提供一种固定结构，包括上述的固定结构组件，还包括安装钣金，所述安装钣金上设有：第一安装孔，所述第一安装孔与所述卡扣元件配合使用；以及第二安装孔，所述第二安装孔与所述卡钩元件配合使用；所述固定结构组件安装在所述安装钣金上时，所述卡扣抵接所述安装钣金的底面，所述顶钩抵接所述安装钣金的底面。

可选地，所述第二安装孔的内周尺寸与所述卡钩元件的连接部的外周尺寸匹配，当所述卡钩元件安装进入所述第二安装孔时，所述连接部与所述第二安装孔之间紧密结合。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的固定结构组件主视图；

图2示意性示出了本实用新型的固定结构组件正视图；

图3示意性示出了本实用新型的固定结构组件仰视图；

图4示意性示出了本实用新型的安装钣金俯视图；

图5示意性示出了本实用新型的固定结构正视图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。

本实施例中，卡扣元件及卡钩元件的方位均以底壳底面为参照物，基于各部件描述方位时，靠近底壳底面的方向为上，远离底壳底面的方向为下。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1所示，本实用新型的实施例提供了一种固定结构组件1，该固定结构组件1包括底壳11，在底壳11的一端设有卡扣元件12，另一端设有卡钩元件13。

具体的，在本实施例中，卡扣元件12包括卡扣121，该卡扣121突出于底壳11的一端，并位于底壳11底面所在平面以下。卡钩元件13包括顶钩131，顶钩131突出于底壳11的另一端，且其部分位于底壳11底面所在平面以下。由于卡扣121突出于底壳11的一端，使用者可以方便的通过按压卡扣元件12来完成卡入或松脱操作。同时，卡扣元件12及卡钩元件13的结构简单，生产成本低，易于稳定量产。另外，卡扣121和顶钩131全部或部分低于底壳11底面所在平面，是为了保证安装使用时，卡扣121和顶钩131能够抵接在安装位置上，防止固定结构组件1在垂直方向上的移动。而卡扣121和顶钩131都突出于各自所在的一端，使卡扣121和顶钩131距离增大，加大了抵接时的力矩，保证了抵接的稳定性。

需要说明的是，本实用新型对于卡扣元件及卡钩元件与底壳的连接方式不作限定，卡扣元件及卡钩元件可以是与底壳一体成型的，也可以是独立生产并固定在底壳上的。对于固定方式也不作限定，只要卡扣元件及卡钩元件与底壳能够牢固结合，保证使用时的稳定性和可靠性即可。

继续参见图1所示，本实用新型的卡扣元件12还包括卡扣连接件122，该卡扣连接件122设于底壳11的侧面上并向底壳11底面所在平面下方延伸以与卡扣121连接。这样的设计，可以使卡扣元件12与底壳11的侧面之间形成空隙，保证了卡扣元件12在被按压时，能够有移动的空间。

参见图1并结合图2所示，本实施例中的卡扣121的纵截面呈三角形，该三角形的一边朝上，并向远离底壳的一侧延伸。当卡扣121抵接在安装位置上时，三角形朝上的一边抵接在安装位置上，保证固定的有效性。

需要说明的是，为了提高卡扣的抵接强度，本实用新型卡扣的纵截面三角形朝上的一边可以自卡扣连接件斜向上的向远离底壳的一侧延伸，从而安装固定时，卡扣远端的一角以更大的抵接力抵接在安装位置上，提高卡扣固定的稳定性。

另外，本实施例中的卡扣元件12的周围还设有防护框14，该防护框14与卡扣元件12连接在同一个侧面上，防护框14与其连接的侧面将卡扣元件12包围。该防护框14用于防止外来物件挤压卡扣121，致使卡扣121松脱。

参见图1并结合图3所示，本实用新型的卡钩元件13还包括连接部132，该连接部132连接在底壳11底面上并向底壳11底面所在平面下方延伸以与顶钩131连接。卡钩元件13安装到位时，其连接部132用来限定固定结构组件1水平方向上的移动，连接部132与底壳11底面较大的连接面积，保证了连接部132能够承受较大的水平冲击力，提高固定结构组件1的稳定性。

进一步地，顶钩131的纵截面呈开口朝上的U形。这种U形结构的凹陷空间便于卡钩元件13的安装和拆卸操作。

参见图3所示，本实施例中的固定结构组件1还包括呈长条形的定位筋15，位于底壳11的底面上，并沿底壳11底面的纵向方向延伸。定位筋15可以减少固定结构组件1安装后，在安装位置上与附属结构的接触面积，从而在安装过程中形成中间支撑结构，增加固定结构组件1的变形量，进而有利于减小对卡扣121和顶钩131特征尺寸公差的要求，降低模具加工和生产的要求，达到降低成本的目的。定位筋15对固定结构组件1的变形量的增加，还使得固定结构组件1安装到位后，两侧的卡扣121和顶钩131形成更大的力的平衡，从而消除竖直方向上的间隙。

参见图5并结合图4所示，本实用新型的实施例提供了一种固定结构3，包括上述的固定结构组件1，还包括安装钣金2，安装钣金2上设有：与卡扣元件12配合使用的第一安装孔21；以及与卡钩元件13配合使用的第二安装孔22；固定结构组件1安装在安装钣金2上时，卡扣121抵接安装钣金2的底面，顶钩131抵接安装钣金2的底面。固定结构组件1需要固定在安装钣金2上才能完成安装固定操作，同理，拆卸操作也是将固定结构组件1从安装钣金2上拆卸下来。因此，安装钣金2就是固定结构组件1固定时的附属结构或附属结构的一部分。安装固定时，卡扣121和顶钩131与安装钣金2的底面抵接，限定了固定结构组件1在垂直方向上的移动和松脱。

需要说明的是，安装钣金可以设置在任何需要将固定结构组件固定在其上的结构上，只要安装钣金是稳固的即可。

继续参见图5并结合图4所示，本实施例中的安装钣金2的第二安装孔22的内周尺寸与卡钩元件13的连接部132的外周尺寸匹配，当卡钩元件13安装进入第二安装孔22时，连接部132与第二安装孔22之间紧密结合。这种设计，保证了固定结构组件1安装到安装钣金2上时，固定结构组件1在安装钣金2平面的任何方向上都没有移动空间，防止了固定结构组件1水平方向上的松脱。

如上，固定结构的使用过程可以理解为：在安装过程中，只需先用顶钩斜向插入安装钣金的第二安装孔，然后再把卡扣按入安装钣金的第一安装孔，并卡住钣金即可。安装到位后，卡扣和顶钩形成力的平衡，并消除竖直方向上的间隙，避免固定结构的晃动产生的噪声。对于固定结构组件的维护和更换，此固定结构拆卸过程也很简单。只需顶开卡扣，并绕着顶钩的支点向上扭动即可拆卸掉固定结构组件。此固定结构包括含卡扣元件、定位筋和顶钩元件的塑料底壳，无倒扣特征，模具结构简单，易于稳定量产。

需要说明的是，本实用新型的固定结构组件及固定结构可以用于任何需要固定的模块，只要该模块与固定结构组件外形尺寸匹配，使用时能将该模块封装入固定结构组件即可。在本实施例中，固定的模块是汽车智能天线的备用电池，该备用电池模块通过固定结构组件固定在汽车车身上。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

综上所述，本实用新型提供的上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。