一种升降置物架的制作方法

本实用新型涉及一种置物架，尤其涉及一种升降置物架。

背景技术：

随着生活方式的多样化，人们对物质的需求越来越高，人们经常驱车到野外露营，现在市面上的车后备厢空间有限，当到达目的地，需要在车后备厢摆放物品时比较困难，一些车主将车的后备厢打造成若干个的抽屉，方便收纳，但成本较高，并且占用空间较大，在野外使用时不够方便，市面上也出现一些翻折式置物板，但此类置物板在开启时由于空间限制，需将置物板整体设置成小尺寸，导致放置使用空间有限，使用不够方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：需要一种升降置物架，可方便在车后备厢内展出，并且调节灵活度高，实用性高。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种升降置物架，包括底板、竖直设置于所述底板两侧的侧板，所述底板、两块所述侧板之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有升降抽屉，两块所述侧板均通过第一平移滑轨连接有滑架，所述升降抽屉的两侧分别通过升降装置一对一地连接于所述滑架，所述滑架沿靠近或远离所述容纳腔的方向来回运动，所述滑架移动至行程末端时，所述升降抽屉脱离所述容纳腔，所述升降抽屉相对于滑架上下运动。

本实用新型提供一种升降置物架，安装时，可将底板安装固定在车后备厢内底面，底板与底板两侧的侧板形成容纳腔，在容纳腔内设置有升降抽屉，升降抽屉的两侧分别通过升降装置一对一连接有滑架，滑架通过第一平移滑轨连接于侧板，当需要使用升降抽屉时，通过滑架在侧板上的滑动，将升降抽屉带出容纳腔，当滑架移动至行程末端时，升降抽屉脱离出容纳腔，此时升降抽屉可通过升降装置，相对于滑架作上下运动，方便调节置物、使用时的高度，因此，本实用新型减少了在车后备厢安装置物架的难度，可直接将底板先安装固定在后备厢内底面、再将升降抽屉、滑架、第一平移滑轨作为一个整体直接与底板安装连接即可，提高安装时的便捷性，并且安装后减少了占用的空间体积，使用时可直接拉出使用，还可调节高度，进一步提高使用体验。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降装置包括第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述滑架靠近所述升降抽屉的一侧面为内侧面，所述升降抽屉靠近所述滑架的一侧面为安装面，所述第一连杆的一端通过第二平移滑轨铰接于所述滑架的内侧面，所述第一连杆的另一端铰接于所述升降抽屉的安装面，所述第二平移滑轨的长度延伸方向与所述第一平移滑轨的长度延伸方向相同，所述第二连杆的一端铰接于所述滑架的内侧面，所述第三连杆的一端铰接于所述升降抽屉的安装面，所述第三连杆的另一端铰接于所述第二连杆的中部，两条所述第二连杆的另一端通过手柄相互连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降装置还包括第四连杆、固定于所述滑架顶面的气撑杆，所述第四连杆的一端通过第四平移滑轨铰接于所述升降抽屉的安装面，所述第四连杆的另一端铰接于所述气撑杆的活动端，所述第四平移滑轨的长度延伸方向与第一平移滑轨的长度延伸方向相同，所述第四连杆的中部铰接于所述滑架的内侧面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二连杆与所述滑架的铰接处设置有齿轮，所述第二连杆的一侧通过弹簧装置连接有定位杆，所述定位杆沿所述第二连杆的长度方向来回运动，所述定位杆靠近所述齿轮的一端为底端，所述定位杆位于行程始端时，所述定位杆的底端伸入所述齿轮的齿槽内，所述定位杆位于行程末端时，所述定位杆的底端脱离出所述齿轮。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹簧装置包括固定于所述第二连杆靠近滑架一侧面的固定板、限位板、套接于所述定位杆外侧的复位弹簧、固定设置于所述定位杆外侧的限位环，所述定位杆的顶端依次穿过所述限位板、固定板，所述限位板设置于所述限位板与所述固定板之间，所述复位弹簧的顶端固定连接于所述固定板的底侧，所述复位弹簧的底端固定连接于所述限位环的顶侧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降抽屉沿前后方向来回运动，所述升降抽屉内设置有收纳腔，所述升降抽屉的前侧面设置有与所述收纳腔相互连通的开口，所述收纳腔内通过第三平移滑轨连接有抽屉托板，所述抽屉托板沿前后方向来回运动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述升降抽屉的顶面两边侧设置有拉手。

采用上述进一步方案的有益效果是：使用时调节灵活方便，还可展出多层，实用性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的整体收起时正视结构示意图；

图2是本实用新型的整体收起时俯视结构示意图；

图3为本实用新型的整体展开使用时立体图。

图中：1-底板、2-侧板、3-升降抽屉、4-滑架、5-第一连杆、6-第二连杆、7-第三连杆、8-第四连杆、9-气撑杆、10-齿轮、11-定位杆、12-固定板、13-限位板、14-复位弹簧、15-限位环、16-抽屉托板、17-拉手、18-手柄。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1、图2，一种升降置物架，包括底板1、竖直设置于所述底板1两侧的侧板2，所述底板1、两块所述侧板2之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有升降抽屉3，两块所述侧板2均通过第一平移滑轨连接有滑架4，所述升降抽屉3的两侧分别通过升降装置一对一地连接于所述滑架4，所述滑架4沿靠近或远离所述容纳腔的方向来回运动，所述滑架4移动至行程末端时，所述升降抽屉3脱离所述容纳腔，所述升降抽屉3相对于滑架4上下运动。

由上述可知，本实用新型提供一种升降置物架，安装时，可将底板1安装固定在车后备厢内底面，底板1与底板1两侧的侧板2形成容纳腔，在容纳腔内设置有升降抽屉3，升降抽屉3的两侧分别通过升降装置一对一连接有滑架4，滑架4通过第一平移滑轨连接于侧板2，当需要展开使用升降抽屉3时，通过滑架4在侧板2上的滑动，将升降抽屉3带出容纳腔，当滑架4移动至行程末端时，升降抽屉3脱离出容纳腔，此时升降抽屉3可通过升降装置，相对于滑架4作上下运动，方便调节置物、使用时的高度，因此，本实用新型减少了在车后备厢安装置物架的难度，可直接将底板1先安装固定在后备厢内底面、再将升降抽屉3、滑架4、第一平移滑轨作为一个整体直接与底板1安装连接即可，提高安装时的便捷性，并且安装后减少了占用的空间体积，使用时可直接拉出使用，还可调节高度，进一步提高使用体验。

进一步作为优选的实施方式，所述升降装置包括第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7，所述滑架4靠近所述升降抽屉3的一侧面为内侧面，所述升降抽屉3靠近所述滑架4的一侧面为安装面，所述第一连杆5的一端通过第二平移滑轨铰接于所述滑架4的内侧面，所述第一连杆5的另一端铰接于所述升降抽屉3的安装面，所述第二平移滑轨的长度延伸方向与所述第一平移滑轨的长度延伸方向相同，所述第二连杆6的一端铰接于所述滑架4的内侧面，所述第三连杆7的一端铰接于所述升降抽屉3的安装面，所述第三连杆7的另一端铰接于所述第二连杆6的中部，两条所述第二连杆6的另一端通过手柄18相互连接，当升降抽屉3移出容纳腔时，可在手柄18上施加向下的力，使第一连杆5通过第二平移滑轨在滑架4的内侧面上滑动，并且第一连杆5绕其与第二平移滑轨的连接处旋转，第二连杆6的另一端则绕其与升降抽屉3处转动，第二连杆6的一端绕其与滑架4的连接处转动，第三连杆7的一端绕其与升降抽屉3的一端转动，第三连杆7的另一端绕其与第二连接的连接处转动，实现升降抽屉3平稳下降，同样的，当在手柄18上施加向上的拉力时，升降抽屉3则平稳上升。

进一步作为优选的实施方式，所述升降装置还包括第四连杆8、固定于所述滑架4顶面的气撑杆9，所述第四连杆8的一端通过第四平移滑轨铰接于所述升降抽屉3的安装面，所述第四连杆8的另一端铰接于所述气撑杆9的活动端，所述第四平移滑轨的长度延伸方向与第一平移滑轨的长度延伸方向相同，所述第四连杆8的中部铰接于所述滑架4的内侧面，当升降抽屉3下降时，气撑杆9被拉伸，当需要将升降抽屉3提升时，由于气撑杆9回复原状时产生的拉力，可减少对手柄18所需要施加的拉力，并且气撑杆9可起到缓冲的作用，避免升降抽屉3上升时过快对结构造成破坏的问题。

进一步作为优选的实施方式，所述第二连杆6与所述滑架4的铰接处设置有齿轮10，所述第二连杆6的一侧通过弹簧装置连接有定位杆11，所述定位杆11沿所述第二连杆6的长度方向来回运动，所述定位杆11靠近所述齿轮10的一端为底端，所述定位杆11位于行程始端时，所述定位杆11的底端伸入所述齿轮10的齿槽内，所述定位杆11位于行程末端时，所述定位杆11的底端脱离出所述齿轮10，当需要对升降抽屉3进行升降调节时，可将定位杆11移动至行程末端，使定位杆11脱离出齿轮10，不卡紧齿轮10对第二连杆6的位置进行固定，此时可对升降抽屉3进行任意的升降调节，当达到所需要的高度时，可将定位杆11移动至行程始端，使定位杆11的底端伸入到齿轮10的齿槽内，卡紧齿轮10，对第二连杆6的位置进行固定，使升降抽屉3不能进行升降调节，从而对升降抽屉3的位置进行定位。

进一步作为优选的实施方式，所述弹簧装置包括固定于所述第二连杆6靠近滑架4一侧面的固定板12、限位板13、套接于所述定位杆11外侧的复位弹簧14、固定设置于所述定位杆11外侧的限位环15，所述定位杆11的顶端依次穿过所述限位板13、固定板12，所述限位板13设置于所述限位板13与所述固定板12之间，所述复位弹簧14的顶端固定连接于所述固定板12的底侧，所述复位弹簧14的底端固定连接于所述限位环15的顶侧，将定位杆11移动至行程末端时，即将定位杆11往顶端的方向提拉，使复位弹簧14压缩，将定位杆11移动至行程始端时，可撤去提拉定位杆11的外力，使复位弹簧14恢复原状，从而使定位杆11往底端的方向运动，定位杆11的底端进入到齿轮10的齿槽内，实现卡紧。

进一步作为优选的实施方式，所述升降抽屉3沿前后方向来回运动，所述升降抽屉3内设置有收纳腔，所述升降抽屉3的前侧面设置有与所述收纳腔相互连通的开口，所述收纳腔内通过第三平移滑轨连接有抽屉托板16，所述抽屉托板16沿前后方向来回运动，可从升降抽屉3内再伸出抽屉托板16，增加置物面积，可放置更多物品，进一步提高整体实用性。

进一步作为优选的实施方式，所述升降抽屉3的顶面两边侧设置有拉手17，方便对升降抽屉3着力，进一步提高使用体验。

在实际使用中，将物体直接堆放在收起的升降抽屉3上，当需要搬下升降抽屉3上的物品时，如装满物品的保温箱，直接搬出较难，可直接将升降抽屉3拉出并放下即可，节省搬运的力气。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。